行人闯红灯被撞谁负责

法律分析： （1）起诉是交通赔偿案的起始，原告要准备起诉状与事故责任认定书、医疗费用票据等证据，向有管辖权法院立案，法院审查决定是否受理，这是启动法律程序的关键一步。 （2）审理前准备阶段，法院向被告送达起诉状副本，被告在规定时间提交答辩状，法院确定开庭时间通知双方，此阶段为庭审做准备，保障双方诉讼权利。 （3）开庭审理包含法庭调查和法庭辩论环节。法庭调查中双方陈述事实、出示证据，法庭辩论围绕争议焦点发表意见，这是查明案件事实、明确责任的重要过程。 （4）庭审结束后法院作出判决，当事人不服一审判决可上诉进入二审程序，二审判决为终审判决。若一方不履行生效判决，另一方可申请强制执行，以保障权益实现。 提醒： 交通赔偿案证据收集很重要，要及时保存相关票据等。不同案情处理方式有别，建议咨询专业分析。

1.刮车后自行离开通常算交通肇事逃逸，交通肇事逃逸是发生事故后为逃避法律追究而逃跑，刮车属交通事故，主观有逃避责任故意并自行离开就符合逃逸特征。 2.但有合理理由离开现场的不认定为逃逸，如及时送伤者就医、因紧急事务短时间离开且事后主动联系警方等。 3.判断是否逃逸要结合具体情况，考量主观动机和客观行为。 4.若被认定逃逸，需承担事故全部责任，还可能面临罚款、拘留等处罚。 建议在发生刮车等交通事故后，应第一时间停车查看情况，主动与对方协商解决或报警处理。若有特殊情况需离开，要留下联系方式并及时联系警方说明情况。

（一）若开车过失撞人重伤，应立即停车查看伤者情况并拨打急救电话，积极救助伤者。 （二）保护好事故现场，等待交警来处理，不要逃离现场，否则可能被认定为为逃避法律追究逃离事故现场，构成交通肇事罪。 （三）配合交警调查，如实陈述事故发生经过。 （四）若自身存在酒后、无驾驶资格等上述交通肇事罪情形，主动认罪悔罪，争取从轻处罚。 （五）若不构成犯罪，与伤者及其家属积极协商民事赔偿事宜。 法律依据： 《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

法律分析： （1）侵权人过错：侵权人对交通事故的发生存在故意或过失行为，这是获得精神损害赔偿的基础条件。如果侵权人无过错，则难以主张此项赔偿。 （2）损害后果：受害人因事故遭受严重精神痛苦，出现如抑郁、失眠等精神障碍。轻微的情绪波动不在此列。 （3）因果关系：受害人的精神痛苦必须是由交通事故侵权行为直接导致的，若存在其他因素介入，则因果关系可能不成立。 （4）严重程度：受害人因侵权致人身权益受侵害造成严重精神损害才可主张赔偿，一般构成伤残等级会被认定达到严重程度，未造成严重精神损害的，法院通常不支持赔偿请求。 提醒：交通事故主张精神损害赔偿时，要注意收集能证明精神痛苦及严重程度的证据，不同案情赔偿情况有别，建议咨询进一步分析。

1.发生小型事故后逃逸又回来仍认定为逃逸。交通肇事逃逸的判定关键在于事故发生后，行为人主观有逃避法律责任的故意且实施逃离现场行为，事后返回不影响逃逸认定。 2.逃逸行为造成事故现场变动、证据可能灭失等后果，极大增加了事故调查难度，对正常的事故处理秩序造成破坏。 3.主动返回可视为有补救表现，司法机关在后续处理时会将此情节纳入考量，处罚时可能相对从轻。 建议逃逸者在事故发生后不要心存侥幸选择逃逸，应立即停车保护现场、积极救助伤者并配合调查。若已逃逸，应尽快主动返回，争取从轻处理。

1.发生交通事故没钱赔可先与对方协商延期赔偿，达成一致后签订书面协议明确相关内容，这能保障双方权益。 2.若协商不一致，对方会起诉，法院判决后若不能按时赔偿，对方可申请强制执行。确实无财产执行时，法院会裁定终结本次执行程序，但发现有财产对方可随时申请恢复执行。 3.建议发生事故后积极与对方沟通，表明赔偿意愿，争取理解，协商出合理赔偿方案。如此既能缓解自身赔偿压力，也能避免后续法律纠纷，保障双方合法权益。

（一）民事赔偿应对：事故发生后，及时收集与赔偿相关的证据，如医疗费用清单、误工证明等，与受害方积极协商赔偿事宜。若协商不成，可通过法律途径，向法院提起民事诉讼解决。 （二）刑事责任应对：驾驶人负全部或主要责任时，应积极配合警方调查，主动认罪悔罪，争取从轻处罚。若存在逃逸等情节，应尽快投案自首。 法律依据： 《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

法律分析： （1）赔偿营运损失费没有统一标准金额，一般有两种计算方式。一是根据实际减少的收入计算，前提是能提供证据证明，像出租车从业者可通过运营记录、收入流水来确定损失。 （2）另一种是按同行业上一年度职工平均收入计算，例如运输行业，可参照统计部门公布的运输业职工年均收入，结合停运时间确定赔偿额。 （3）确定赔偿额时，要考虑多方面因素。停运时间从事故发生到车辆修复可正常运营；运营成本包含燃油费、过路费等；运营利润需结合以往运营情况。 提醒： 在主张营运损失赔偿时，要注意收集并保存好相关证据。不同行业和具体情况差异较大，建议咨询专业人士进一步分析。

1.九级伤残车祸的误工费，要综合误工时间和收入状况来算。误工时间通常从事故发生当天开始，算到定残前一天。 2.收入状况不同，计算方式也不同。有固定收入的，按实际减少的收入算；没有固定收入的，按最近三年的平均收入算；要是没办法证明最近三年平均收入，就参考受诉法院所在地相同或相近行业上一年职工平均工资来算。 3.定残之后就不再计算误工费了，而是赔偿残疾赔偿金。 4.要是想主张误工费，得提供收入证明、误工证明等材料，用来证明收入减少情况和误工时间。

你好，取保候审仅说明危险系数低。后期是否被拘留，还得依据案件及个人是否再违法

在交通事故中，如果非机动车一方承担主要责任但受伤了，以下是一些需要关注的要点及可能涉及的情况： 交通事故责任认定方面 证据保留 ：事故发生后，双方应尽可能保留现场证据，如拍照记录事故现场的车辆位置、刹车痕迹、道路状况等，同时记下对方的车辆信息、联系方式。如果事故现场有监控摄像头，后续可在必要时申请调取相关监控，这对于认定双方责任的具体比例非常关键。 责任复核 ：若非机动车主对交警作出的责任认定有异议，可以自道路交通事故认定书送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。 赔偿方面 损失类型及赔偿范围 人身损害赔偿 ：非机动车主因受伤产生的医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费等，可根据相关票据和证明要求赔偿。若因伤致残，还包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费等；若不幸死亡，还需赔偿丧葬费、被扶养人生活费、死亡补偿费等。 财产损失赔偿 ：例如非机动车本身的修理费用、车上物品的损失等。 赔偿责任及比例划分 - 在机动车与非机动车发生交通事故，且非机动车主责情况下，一般首先由机动车交强险在责任限额范围内予以赔偿。交强险的医疗费用赔偿限额为1.8万元，死亡伤残赔偿限额为18万元，财产损失赔偿限额为 2000元。 - 对于超出交强险责任限额的部分，通常按照双方的责任比例分担。由于非机动车一方承担主要责任，机动车一方承担次要责任，实践中一般机动车方承担的赔偿比例在20% - 40%左右，但具体比例需根据实际情况确定。 - 如果事故中只有非机动车与非机动车，或者非机动车与行人，则双方按照各自过错的比例分担责任。比如，非机动车主责，可能承担70% - 90%的责任，对方承担10% - 30%的责任。 处理流程 收集证据 ： 非机动车主需收集能证明自己损失的证据，如医院的诊断证明、病历、费用清单、误工证明、收入证明等。同时，要注意保存好与事故相关的一切证据材料，以便在后续的协商或诉讼中维护自己的权益。 协商 ： 可以与对方就赔偿事宜进行协商。在协商过程中，要保持理性和客观，明确自己的赔偿诉求，并了解对方的态度和意见。如果双方能够达成一致意见，可以签订赔偿协议。 调解 ： 如果协商不成，可以请求公安机关交通管理部门进行调解。调解需遵循自愿原则，调解达成协议的，制作调解书，双方按照调解书履行；调解未达成协议或者调解书生效后不履行的，可以向人民法院提起民事诉讼。 诉讼 ： 如果通过协商和调解都无法解决赔偿问题，非机动车主可以向有管辖权的人民法院提起民事诉讼。在诉讼过程中，要提供充分的证据支持自己的主张，由法院根据事实和法律作出判决。 保险理赔方面 - 如果非机动车主自己购买了相关保险，如意外险等，可以向保险公司申请理赔。需按照保险公司的要求及时报案，并提交理赔所需的材料，如事故证明、医疗费用发票等。

别着急，先冷静一下。为了能更好帮您分析后续的处理办法，我想了解一些详细情况。 第一，您是否有受伤？伤势严重吗，目前有没有及时就医治疗？ 第二，这起事故的责任认定情况如何呢，交警是否已经到现场进行了处理并划分责任？ 第三，撞您的是什么车辆，是汽车、电动车还是其他类型车辆，对方有没有保险呢？ 第四，您自己骑的摩托车是否手续齐全，您本人有没有相应的驾驶资格？ 一般来说，遇到这种情况，首先要确保自己的人身安全，及时就医检查伤势；要是交警到了现场，要配合交警进行调查，按照他们的要求提供相关信息，等他们出具事故责任认定书，这是后续处理赔偿等问题的重要依据。如果您受伤较重或者车辆维修花费较大，涉及的赔偿问题可能比较复杂，后续您也可以考虑进一步采取法律措施来维护自己的权益。