车祸没钱赔偿坐几年牢,坐牢后还需赔偿吗

（一）判断是否赔偿需先明确机动车驾驶行为与骑车人摔倒之间有无因果关系及机动车方是否存在过错。若机动车存在急刹车、突然变道等违规操作，导致骑车人因惊吓摔倒，机动车方有过错，需根据过错程度承担赔偿责任。 （二）若骑车人摔倒是自身操作失误等独立原因导致，与机动车驾驶行为无关联，机动车方无过错，则无需承担赔偿责任。 （三）责任认定需交警部门结合现场勘查、当事人陈述、监控录像等证据综合判断。若双方对赔偿有争议，可先申请交警调解，调解不成的，可向法院提起诉讼，由法院依据证据判定责任归属及赔偿金额。 法律依据： 《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条第一款：行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。 第一千二百零八条：机动车发生交通事故造成损害的，依照道路交通安全法律和本法的有关规定承担赔偿责任。

1.交通事故全责方对于对方主张的交通费和折旧费，应区别处理。对于交通费，若造成对方人身损害，就医或转院合理费用凭票据赔偿；仅车辆受损，维修期间替代性交通工具合理费用需赔偿但要对方举证。对于折旧费，司法实践一般不支持，除非是新车或特种车辆并有专业贬值鉴定报告，但多数法院仍不认可，因其非法定赔偿项目且难以量化。 2.解决措施和建议： -与对方协商，对于合理的交通费可协商赔付，折旧费可拒绝。 -若协商不成，告知对方通过诉讼途径解决，由法院依法裁判。

法律分析： （1）误工费的认定核心在于受害人是否因受伤导致实际收入减少，与是否确定伤残等级无关。只要能证明受伤后无法正常工作，产生了收入损失，即可主张误工费。 （2）误工时间由医疗机构出具的病休证明确定，包括受伤治疗及必要恢复期间，需涵盖从遭受伤害到完全治愈的全过程。 （3）收入状况分两种情形计算，有固定收入的按实际减少的收入计算；无固定收入的按最近三年平均收入计算，无法举证的参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工平均工资计算。 （4）主张误工费需提供医疗机构病休证明、劳动合同、工资单、收入减少证明等材料，以证实收入损失的真实性和具体金额。 提醒： 未确定伤残等级时，若因伤导致收入减少，应及时留存病休证明及收入相关凭证；主张误工费前需梳理完整证据，避免因材料不足影响赔偿主张。

（一）交通事故认定书是交通管理部门对事故成因、责任划分作出的书面认定。交通管理部门送达认定书有多种方式，不领取该认定书不影响其法律效力的产生。 （二）不领取事故认定书可能带来后续处理的不便。事故认定书是事故理赔、纠纷解决的重要依据。涉及保险理赔时，保险公司通常要求提供认定书；若与对方协商赔偿或通过法律程序解决纠纷，认定书也是关键证据。 （三）建议主动领取事故认定书。领取后需仔细核对内容，若对认定结果有异议，可在规定期限内向作出认定的交通管理部门的上一级部门申请复核。 法律依据为《道路交通事故处理程序规定》第六十五条： 道路交通事故认定书应当在制作完成之日起三日内分别送达当事人，并告知申请复核、调解和提起民事诉讼的权利、期限。 当事人拒绝签名或者接收的，交通管理部门应当在道路交通事故认定书上注明情况。

结论： 拿到责任认定书后，可按收集理赔材料、协商理赔、协商不成则诉讼的流程理赔，赔偿先由交强险赔付，不足部分由商业险按比例赔付，仍不足由对方个人承担，诉讼时效为三年。 法律解析： 根据相关法律规定，在拿到责任认定书后启动理赔程序合理合法。收集责任认定书原件、医疗费用票据等理赔材料是为理赔提供证据支撑。与对方或其保险公司协商理赔，依据责任比例计算赔偿金额，这是常见且高效的解决方式。若协商不成，向法院提起诉讼，将对方及保险公司列为共同被告，通过法律途径解决纠纷。诉讼时效设置为三年，保障了当事人的合法权益。赔偿顺序先交强险、再商业险、最后个人承担，明确了各方的赔偿责任。若在理赔过程中遇到复杂问题或对相关法律规定仍有疑问，可向专业法律人士咨询，以维护自身合法权益。

法律分析： （1）民事责任方面，轻微车祸逃逸者需承担事故全部责任，需赔偿受害人的人身损失，包括医疗费、误工费等，以及财产损失，包括车辆维修费等相关费用。 （2）行政责任方面，依据相关法律规定，公安机关交通管理部门可对逃逸者处以二百元以上二千元以下罚款，还可并处十五日以下拘留。 （3）若逃逸者希望减轻责任，应尽快主动向公安机关交通管理部门投案，如实陈述事故经过；同时积极与受害人协商赔偿事宜，达成赔偿协议并履行赔偿义务，这些行为在处理时可作为从轻处罚的情节予以考虑。 提醒： 轻微车祸逃逸也需承担民事和行政责任，逃逸者切勿抱有侥幸心理，应及时主动投案并积极赔偿以争取从轻处理；若发生轻微事故，应立即停车处理，避免因逃逸加重自身责任。

（一）不构成犯罪时，若发生轻微财产损失或人员轻微伤的碰车逃逸情况，逃逸者需准备好应对二百元以上二千元以下的罚款，可能会面临十五日以下拘留，还会被吊销机动车驾驶证。此时应主动配合交警调查，积极赔偿受害者损失，争取从轻处理。 （二）构成犯罪时，若造成一人重伤以上且负主责或全部责任后逃逸，或者导致一人以上死亡等严重后果后逃逸，会被处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑，且驾驶证会被吊销终生不能再考。这种情况下要尽快自首，如实供述犯罪事实，积极赔偿并取得受害者家属谅解，以争取减轻刑罚。 法律依据： 《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

（一）确定事故责任：及时与交警沟通，明确在事故中承担的责任，若负主要或全部责任，可能面临交通肇事罪指控。 （二）核查车辆及保险情况：确认电动车是否属机动车以及有无投保，若有保险，让保险公司在责任限额内赔付；若无保险，则自行承担赔偿。 （三）协商赔偿：若暂无赔偿能力，主动与受害方协商，争取达成分期支付赔偿款的和解协议。 （四）应对起诉：若协商不成被起诉，积极应诉，法院判决后配合执行，名下财产可能被查封扣押，但会保留必要生活资料。 （五）争取谅解：积极赔偿并取得受害方谅解，可在量刑时从轻或减轻处罚。 法律依据： 《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

（一）医疗费按实际发生的费用计算，需保留就医的所有票据，包括检查费、药费、手术费等。 （二）误工费根据误工时间和收入状况确定。误工时间以医疗机构出具的证明为准，有固定收入的按实际减少的收入计算，无固定收入的按最近三年平均收入计算，无法证明的参照受诉法院所在地相同或相近行业上一年度职工平均工资计算。 （三）护理费参照护理人员收入和护理期限确定。护理人员有收入的按误工费标准计算，无收入或雇佣护工的参照当地护工同等级别护理的劳务报酬标准计算。 （四）交通费按实际就医或转院的交通费用计算，需保留车票等凭证。 （五）营养费根据伤残情况参照医疗机构意见确定，需医疗机构出具营养意见才能主张。 法律依据为《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条： 侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。 造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。

法律分析： （1）责任划分需依据双方过错程度确定。交通管理部门会结合双方是否存在违反道路交通安全法规的行为，以及行为与事故发生的因果关系，判定各自应承担的责任比例。 （2）若小车存在超速、闯红灯、逆行等违规行为，电动车仅无证但无其他明显过错，小车可能承担主要或全部责任。无证驾驶电动车虽属违规，但如果该行为与事故发生无直接因果关系，不必然导致电动车承担事故责任。 （3）若电动车无证驾驶且存在闯红灯、逆行、违规载人载物等行为，小车正常行驶无明显过错，电动车可能承担主要或全部责任。此时电动车的多重违规行为直接影响事故发生，需承担相应责任。 （4）双方均有过错时，根据各自过错对事故发生的作用及严重程度，按比例承担责任。 （5）最终责任划分以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准，该认定书是后续处理赔偿事宜的重要依据。 提醒： 事故发生后应及时报警并保留现场证据，对责任认定书有异议可在规定时间内申请复核；无证驾驶电动车的行政责任不等同于事故责任，需结合具体行为与事故的因果关系判断。

（一）明确赔偿顺序：先由承保交强险的保险公司在责任限额内赔偿。 （二）划分超出部分责任：超出交强险责任限额的部分，事故双方各自承担百分之五十赔偿责任。 （三）商业险赔付：若有商业第三者责任保险，超出交强险部分损失由商业险按合同约定赔付，不足部分自行承担。 （四）确定赔偿范围：涵盖人身损害（医疗费、误工费、护理费等）和财产损失（车辆维修费、施救费等）。 （五）协商与诉讼：先通过保险公司核定损失，协商赔偿金额，协商不成可向法院起诉。 法律依据： 《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

1.行人不走斑马线过马路被撞需担责。法律规定行人横过道路应走人行横道或过街设施，不走斑马线违反规则有过错。机动车与行人发生事故，机动车一方担责，但行人有过错可减轻其责任。 2.责任比例由公安机关交通管理部门依事故现场，结合双方过错程度认定，会考虑行人是否突然横穿、机动车是否超速或未注意观察等因素。若行人过错大，可能负主要或同等责任；机动车无过错，行人也需担责，不过机动车承担不超百分之十赔偿责任。 3.解决措施和建议：行人应增强规则意识，严格走斑马线过马路。机动车驾驶员要时刻保持警惕，注意观察路况，即便行人有过错也不能放松安全驾驶。交通管理部门加强对行人不走斑马线行为的宣传教育和执法力度，减少此类违规行为发生。