尊敬的法律工作者，在关于《
机动车强制报废标准规定》的探讨中，我们了解到在汽车检验
有效期顺延后的第三个连续三个
机动车检验周期以内，如果没有获取到合适的检验合格标识，该辆机动车将会被迫进入报废程序。
另外，机动车自注册登记开始，需要按照如下周期定期检查和维修保养:
（1）运营载客汽车，包括公交、出租等公共服务类车型，5年内必须接受每年一次的检验;
若已超过5年，则每6个月就要进行一次全面体检;
（2）载货汽车以及大型、中型非运营载客汽车，对于这种商用或运输型汽车，10年内需每年接受一次检验;
超过10年以后，每隔6个月也需进行例行检修;
（3）小型、微型非运营载客汽车，家庭用车或者个人代步工具，6年内每两年进行一次标准检查;
6年后，每年都要来做一次全面检查;
至于超过15年的，仍然需要每隔6个月进行车况检验;
（4）对于摩托车，4年内每隔两年进行检查，满了4年之后，每年至少来一次保养;
（5）无论是拖拉机还是其他类型的机动车，都需要每年进行一次例行检查。
如果上述各类车辆未能按照法律
法规在连续三个周期内按时进行年度检查，那么车管所将会依照相关法律进行车辆强制报废，并且将其车辆状态标记为“强制注销”。《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
（一）达到本规定第五条规定使用年限的；
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
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