这次审议的草案规定：在道路上醉酒驾驶机动车的，或者在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，处拘役，并处罚金。这意味着醉酒驾车不但入罪，而且不管是否造成后果，都将处罚。醉驾即入罪太过情绪化 在审议中也有一些常委会组成人员建议慎重对待醉驾入罪问题。 人们对醉驾都很气愤，总体上赞成将醉驾入罪，但在情节把握上应要细化一下，从草案现在的表述来看，不管是醉酒驾车刚启动就被制止，还是在道路上跑了很长时间并造成交通拥堵，都要马上定罪拘役，并处罚金，这样规定有一定的情绪化倾向。 草案的规定有些太硬，建议根据情节的轻重给予一些空间，可单处拘役或单处罚金或两者并处，建议在醉驾和追逐竞驶后都加上情节严重的限制条件，这样在入刑的把量上可能更慎重一些，避免立法情绪化。 也有委员建议对醉驾入罪能否给予一定的过渡规定，目前醉驾即入罪，而国家公职人员在犯罪后一般都会面临开除公职的处分，后果很严重。还应加大处罚力度 有一些常委会组成人员认为，对醉驾的处罚还应加重。仅处以拘役偏轻，建议改为处三年以下有期徒刑或者拘役，并处罚金。而且他认为，仅是拘役实际中的操作性不强，难以执行，且行政成本较大。 对于醉驾当前的实际做法是行政拘留，但目前看来作用不大。达到醉驾程度就追究刑事责任，可能对社会的震慑效果会好一些。随着汽车时代的到来、城镇化速度的加快、老百姓生活水平的提高，对‘醉驾’还是严一些好。醉酒与酒后难判定 根据现行的标准，驾车者血液酒精浓度在每百毫升20毫克至80毫克属酒后驾驶，浓度超过每百毫升80毫克就算醉酒驾驶。 从科学角度界定醉酒很难。不同的人对酒的耐受度是不一样的，有的人酒精含量超过200毫克也不一定有事，有的人可能只有20毫克却意识不清。郎胜委员也指出，醉酒程度各国都有不同标准。 针对这一问题，单纯规定血液酒精含量的方式确定犯罪主体；把醉酒改成酒后，凡是喝酒上路造成损失的就要承担相应责任。
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