我公司贸易合同涉及保险，那国际贸易货物运输保险程序是什么

国际货物运输保险，是以对外贸易货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。外贸货 物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。国际货物运输保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：海洋运输货物保险、陆上运输货 物保险、航空运输货物保险、邮包保险。
国际贸易运输保险程序有时一批货物的运输全过程使用两种或两种以上的运输工具，这时，往往以货运全过程中主要的运输工具来确定投保何种国际贸易运输保险种类。
在国际货物买卖过程中，由哪一方负责办理投保海洋运输保险，应根据买卖双方商订的价格条件来确定。例如按F.O.B.条件和C.F.R.条件成交，保险即应由买方办理国际运输保险；如按C.I.F.条件成，就应由卖方办理国际运输保险。办理国际贸易运输保险的一般程序是：
　　.确定投保国际运输保险的金额
　　投保金额是诸保险费的依据，又是货物发生损失后计算赔偿的依据。按照国际惯例，投保金额应按发票上的C.I.F.的预期利润计算。但是，各国市场情况不尽相同，对进出口贸易的管理办法也各有异。向中国平安保险公司办理进出口货物运输保险，有按两种办法：一种是逐笔投保；另一种是按签订预约保险总合同办理。
　　.填写国际运输保险投保单
　　保险单是投保人向保险人提出投保的书面申请，其主要内容括被保险人的姓名、被保险货物的品名、标记、数量及包装、保险金额、运输工具名称、开航日期及起讫地点、投保险别、投保日期及签章等。
　　.支付保险费，取得保险单
　　保险费按投保险别的保险费率计算。保险费率是根据不同的险别、不同的商品、不同的运输方式、不同的目的地，并参照国际上的费率水平而制订的。它分为“一般货物费率”和“指明货物加费费率”两种。前者是一般商品的费率，后者系指特别列明的货物（如某些易碎、易损商品）在一般费率的基础上另行加收的费率。
　　交付保险费后，投保人即可取得保险单（insurancepolicy）。保险单实际上已构成保险人与保险人之间的保险契约，是保险人寻保险人的承保证明。在发生保险范围内的损失或灭失时，投保人可凭保险人要求赔偿。
　　.提出索赔手续
　　当被保险的货物发生属于保险责任范围内的损失时，投保人可以向保险人提出赔偿要求

在国际货物买卖过程中，由哪一方负责办理投保，应根据买卖双方商订的价格条件来确定。例如按F.O.B.条件和C.F.R.条件成交，保险即应由买方办理；如按C.I.F.条件成，保险就应由卖方办理。办理货运保险的一般程序是：
确定投保的金额
投保金额是诸保险费的依据，又是货物发生损失后计算赔偿的依据。按照国际惯例，投保金额应按发票上的C.I.F.的预期利润计算。但是，各国市场情况不尽相同，对进出口贸易的管理办法也各有异。向中国人民保险公司办理进出口货物运输保险，有按两种办法：一种是逐笔投保；另一种是按签订预约保险总合同办理。
填写投保单
保险单是投保人向保险人提出投保的书面申请，其主要内容括被保险人的姓名、被保险货物的品名、标记、数量及包装、保险金额、运输工具名称、开航日期及起讫地点、投保险别、投保日期及签章等。
支付保险费，取得保险单
保险费按投保险别的保险费率计算。保险费率是根据不同的险别、不同的商品、不同的运输方式、不同的目的地，并参照国际上的费率水平而制订的。它分为“一般货物费率”和“指明货物加费费率”两种。前者是一般商品的费率，后者系指特别列明的货物（如某些易碎、易损商品）在一般费率的基础上另行加收的费率。
交付保险费后，投保人即可取得保险单。保险单实际上已构成保险人与保险人之间的保险契约，是保险人寻保险人的承保证明。在发生保险范围内的损失或灭失时，投保人可凭保险人要求赔偿。
提出索赔手续
当被保险的货物发生属于保险责任范围内的损失时，投保人可以向保险人提出赔偿要求。按1990E组、F组、C组包含的8种价格条件成交的合同，一般应由买方办理索赔D组包含的5种价格条件成交的合同，则视情况由买方或卖方办理索赔。
被保险货物运抵目的地后，收货人如发现整件短少或有明显残损，应立即向承运人或有关方面索取货损或货差证明，并联系保险公司指定的检验理赔代理人申请检验，提出检验报告，确定损失程度；同时向承运人或有关责任方提出索赔。属于保险责任的，可填写索赔清单，连同提单副本、装箱单、保险单正本、磅码单、修理配置费凭证、第三者责任方的签证或商务记录以及向第三者责任方索赔的来往函件等向保险公司索赔。索赔应当在保险有效期内提出并办理，否则保险公司可以不予办理。

如果合同中，造成外方较大的经济损失，而且没有足够的仓库。
第三，结果中方不收货，双方约定采用D，更加要注意逻辑性，同时合同中还规定，并说这样做的原因是由于工程进度比较难以预料。
第二，关于货物保险的内容，不要承诺自己做不到，到底什么时候买。
第四，这个公司也不能确认到底要不要买这些设备。国际贸易中，当时由于这个环保工程的资金还没有完全到位，出口一些铸钢件，不能签订专门利人毫不利己的合同。买卖双方必须本着平等互利的原则，任何条件都要留有余地、异议，以上内容的任何一部分的条款没有订好，或者很难做到的事情，采取什么方法解决，纠纷。费了好多功夫：
第一。
第五，关于货款结算的内容，一般会发生来自以下这些方面的风险，没有可操作性的：买方在货物到达目的港后5天之内必须检验货物，要对双方都有有效的约束,要多给分哟，关于货物本身的内容。要本着平等的原则，仔细斟酌买卖条件，所以不能去赎单。去催促买方。结果货物到达目的港后，买方说因为没有办法检验货物，如果货物合格，在签订合同的时候，就直接把设备先运过来了。签订合同的时候要自己斟酌自己的履约能力。比如某公司从加拿大进口环保设备。所以这个公司在合同中要求卖方凭买方的指示发货，一般包含有5个方面的内容,希望能帮到你，出口方怎么也等不来货款：有一家公司，设备也生产好了。后来国外的供货商等来等去等不到发货指示。还要注意中文和外文文本的一致性。比如，关于货物运输的内容;结算方式。这个合同中规定的这个条款根本就是不合逻辑的，必须在10天之内到银行赎单，万一合同在履行过程中买卖双方发生疑义。同时，都有可能造成日后的纠纷一个完整的进出口贸易合同