如果是两车追尾事故,一般情况下是后车全责或者负主要责任。连环追尾事故的定责要复杂很多,不是直接判最后一辆车全责那么简单。
面对连环追尾事故,交警会先做一个总的判断,然后判断谁是第一责任,谁是次要责任。然后按照责任的比例大小,来进行相应的索赔。汽车连环追尾主要有以下几种情况,我们以5车连环追尾举例。
情况
1、A、B、C、D、E五车连环相撞,前车没有过错,而且是在同一时间内连环追尾上去的,大多数判例是E负责事故责任,由E车来赔付A、B、C、D车。
情况
2、A、B、C、D四车连环追尾,事故发生后,然后E车又追尾上D车。那么E车负责赔偿D车,D车负责赔偿A、B、C三车。
情况
3、A、B两车追尾,C车没有追尾B车,后面C、D和E车又三追尾。这种情况由B赔偿A,E赔偿C和D车。
情况
4、A车在行驶的时候,突然出现爆胎或者突然变道,后面车辆来不及刹车,连环追尾上去。这种情况由A车负主要事故责任。
1·汽车发生连环追尾,需要具体问题具体分析,尤其是高速路面上的连环追尾。
2·一般情况下,五车以上连环追尾,第一辆车通常情况下没有责任,最后一辆车基本会被判定负主要责任。
3·当然,这并不是“铁律”,如果追尾事故由第一辆车违章驾驶,比如:高速违规倒车、强行变道等原因造成,那么第一辆车也会被被判定有责。连环追尾事故在5辆以上的事故,事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定;如果多方陈述有出入,则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况,则按照实际情况认定追尾责任。连环追尾处理的大致规定如上所述
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