撞车没人员伤亡需不需要赔误工费

撞车了但没人受伤，这种情况一般不用赔误工费。啥是误工费呢，就是受害人从受伤到治好这段时间，因为没法正常工作而少赚的钱。它的前提是受害人受了伤，没办法好好工作。
要是只是车撞了，人没伤着，那通常就没有因为受伤不能工作而产生的误工损失。不过呢，如果事故里的车是运营车辆，像出租车、货车这些，就不一样了。因为车撞坏了要去修，在维修期间没办法运营，收入就减少了。这种情况下，运营车辆的车主或者司机能要求赔偿停运损失。其实呢，停运损失和误工费有点像，都是因为没办法正常做事，导致少赚了钱，这属于财产损失，责任人是要赔偿的。
总结一下，撞车没人受伤不用赔人员误工费，要是有运营车辆，那可能得赔偿停运损失。要是遇到这种事儿拿不准，建议咨询专业法律人士。

撞车没人员伤亡，一般不用赔误工费。误工费指赔偿义务人向赔偿权利人支付的，受害人从受伤到完全治愈期间，因无法正常工作而减少的收入。前提是受害人有人身损害，导致无法工作。
要是仅车辆碰撞，没人员伤亡，通常不会有因受伤不能工作的误工损失。不过，若事故车辆是运营车辆，像出租车、货车这类，因车辆受损维修不能运营，收入减少了，运营车辆的车主或司机能主张停运损失。
停运损失本质和误工费类似，属于车辆不能正常运营产生的财产损失，责任人要赔偿。
总结来说，无人员伤亡的撞车事故，不存在人员误工费赔偿，但运营车辆可能有停运损失赔偿。车主或司机遇到这种情况，可收集车辆运营收入、维修时间等相关证据，和责任人协商赔偿。协商不成，可通过法律途径解决。

撞车要是没有人员伤亡，一般不用赔偿误工费。啥是误工费呢？就是赔偿方要给受害方一笔钱，这笔钱是受害人从受伤到完全治好这段时间，因为没办法正常工作，实际少赚的收入。也就是说，得是受害人受了伤、没办法正常上班，才会有误工费。
要是只是车辆撞在一起，人没受伤，通常就不存在因为受伤没法工作而产生的误工损失。不过有一种情况例外，如果事故里的车是运营车辆，像出租车、货车这类，因为车撞坏了要去修，在维修期间没办法运营，收入就减少了。这种情况下，运营车辆的车主或者司机能要求赔偿停运损失。
停运损失其实和误工费有点像，它是因为车辆没办法正常运营造成的财产损失，责任方是要进行赔偿的。
总结一下，撞车没人受伤，就不用赔偿人员误工费，但运营车辆可能会有停运损失，这种损失是可以要求赔偿的。

在撞车事故里，如果没有人员伤亡，一般是不用赔偿误工费的。啥是误工费呢？简单说，就是受害人从受伤到完全好起来这段时间，因为没法正常工作，收入减少了，赔偿的一方得把这部分损失补给受害人。这里有个关键前提，就是受害人得有人身伤害，影响到正常工作才行。
要是仅仅是车辆撞在一起，人没受伤，那就不存在因为受伤没法工作导致的误工损失。不过呢，有一种特殊情况。要是事故里的车是运营车辆，像出租车、货车之类的，车撞坏了去维修，这段时间就没法运营赚钱，收入减少了。这种情况下，运营车辆的车主或者司机就能要求赔偿停运损失。其实停运损失和误工费有点像，都是因为没法正常工作或者运营，产生了财产损失，责任方是要赔的。
给大家提个实用的法律建议，如果遇到撞车事故没有人员伤亡，但自己开的是运营车辆，一定要及时收集相关证据，比如维修车辆的时间证明、平时的运营收入记录等。这样在主张停运损失赔偿的时候，才能有理有据，顺利拿到应得的赔偿。所以，撞车没人员伤亡虽然一般没误工费赔偿，但运营车辆的停运损失赔偿可别忽略了。

1、要是撞车了但没人受伤，一般不用赔误工费。啥是误工费呢，就是受害人从受伤到治好这段时间里，因为没办法正常工作，实际少了的那部分收入，这赔偿得给人家。不过这有个前提，就是受害人得是受了伤，没办法干活了才行。
2、要是就车子撞了，人都没事，那就不会有因为受伤干不了活，少挣钱的情况。不过呢，要是撞的车是运营车，像出租车、货车之类的，车坏了得修，这段时间就没法运营，收入就少了。这种情况下，运营车的车主或者司机能要求赔偿停运损失。这停运损失啊，和误工费差不多，属于车不能正常跑了产生的财产损失，责任方得赔。
3、总的来讲，撞车没人受伤不用赔人员误工费，但运营车可能会有停运损失赔偿。