摩托车闯红灯产生事故?

[律师回复]如果事故是由两方或者两方以上当事人的过错共同造成的,那么根据各自过错的比例来分担责任。

[律师回复]车辆未过户且找不到原车主，年审确实存在障碍，但并非完全无法办理。核心在于您能否提供充分的购买证明，并处理完违章。

[律师回复]超市不是职能机构无权罚款

[律师回复]车停在家未上路，一般不按“上道路行驶”处罚，不算违法。但逾期未检状态持续，超过三个检验周期将被强制报废。建议尽快补检，补检前切勿动车。

[律师回复]结论：多车连环追尾中，由后车撞击导致前车受损的，通常由后车及其保险公司在责任范围内赔偿前车，具体比例看各车过错和交警认定的责任链条。您描述的前车无责、后车追尾，那么后车作为追尾方一般承担主要甚至全部责任，其交强险和商业险先赔前车车损。如果涉及多车，交警会出具逐车责任认定，按「后车赔前车」的传递规则处理。建议您：拿到交警出具的事故认定书，看清每辆车的责任划分；向您自己的保险公司报案，由保险按责赔付；若后车逃逸或拒赔，可凭认定书起诉。提醒连环事故关键在于责任认定书，别私下认全责，按交警划分的比例结算；保留现场照片和行车记录仪，能帮助厘清谁撞谁、谁该赔谁，拿到认定书再结算，切勿私下认全责，有疑问及时申请复核。

[律师回复]先说结论：中型货车高速超速百分之七，属于轻微超速，一般不会罚款扣分或仅处警告，但前提是没引发事故。根据规定，小型客车超速10%以下通常警告不罚，货车等营运车辆各地尺度略严，超速未达10%多数地方也是警告或轻微处罚，超速10%以上才正式扣分罚款。中型货车属于重点监管车型，部分地区对营运车零容忍，可能处二十元至二百元罚款、记零到三分不等。最稳妥的做法：收到罚单或监控通知后，核对测速点位和车辆，确属自己车的就及时处理，别拖到年检过不了。如果没收到任何通知，大概率只是系统记录，不影响。超速虽小，货车司机还是稳着点，营运证相关记录累计多了也麻烦。建议装个测速提醒，营运车辆违法积分和信用记录挂钩，多次超速还可能影响车辆年审和线路资质，得不偿失，安全驾驶才省心。

[律师回复]你好具体什么情况了解一下008

[律师回复]无证驾驶被交警查获后，会被依法扣留涉事车辆，由交管部门处200元以上2000元以下罚款，还可以视违法情节并处15日以下拘留；如果无证驾驶引发交通事故，除了要承担全部民事赔偿责任外，造成人员重伤、死亡等严重后果的还会构成交通肇事罪，面临刑事处罚。

[律师回复]省补的条件是啥，不能名下有车？

[律师回复]你好，需要看看省补的具体条件

[律师回复]驾驶无证无牌摩托车被交警查获后不能不处理，只要登记了你的身份证，违法记录就绑定在个人名下，并非车辆；逾期不缴纳罚款会产生滞纳金，还会影响后续考取各类驾驶证，被扣车辆超期将被依法处置，拒不履行处罚的，交管部门还可申请法院强制执行，不要以为放弃车辆就能免除处罚。

[律师回复]请问当地的车管所进行处理。

[律师回复]请问当地的车管所进行处理的。

[律师回复]我是殷律师。主责事故致车辆报废，先确认有无人员伤亡。你方车损按责任比例自担部分损失，对方损失先由交强险赔，不足部分商业三者险按责赔付。请说明保险情况、对方伤情及事故认定书细节，以便精准分析。

[律师回复]您好，这种情况责任通常不会简单归为对方全责，最终以交警的事故认定书为准，但可以从几个方面判断。一、责任认定的基本规则。道路交通安全法第七十六条规定，非机动车之间发生事故，按各自过错承担相应责任。判断关键在双方是否尽到注意义务：双方都是非机动车，没有机动车一方的那种加重责任，谁违反了通行规则、谁未保持安全车速与观察义务，谁就承担相应比例。二、视线盲区不能免责。正常行驶方虽有路权，但行经路口、岔口、停放车辆遮挡处时负有减速观察义务；从盲区突然窜出的一方，多因未尽观察义务、未让行而承担主要甚至全部责任。若您当时车速正常、位置明确、已尽避让义务，责任可能判在对方。三、事故后的处理。立即报警，由交警现场勘验、调取监控；留意周边店铺、路口摄像头，越早申请调取越好，很多监控几天就被覆盖。有人员受伤的及时就医，所有票据留存。四、赔偿范围。医疗费、误工费、护理费、交通费、财产损失等按责任比例分担；构成伤残的，另做伤残等级鉴定后主张残疾赔偿金。您投保了电动车第三者责任险的，可同步报案。五、需要留意。对认定书有异议的，可在收到之日起三日内向上一级交管部门申请复核，逾期视为认可。