不知情被追尾后离开算不算是肇事逃逸

法律分析：
（1）不知情被追尾后离开，一般不属于肇事逃逸，因为肇事逃逸要求主观有逃避责任的故意，若确实不知情且非为逃避法律追责而离开，不满足其构成要件。
（2）判断是否“不知情”需考量多种因素，包括事故发生的状况、车辆受损程度和当事人驾驶经验等。比如轻微追尾导致声音和震动小，当事人未察觉就离开，通常不认定为逃逸。
（3）若有证据显示当事人应当知晓事故却离开，可能被认定为肇事逃逸。所以发生此类情况，当事人要及时收集证据证明自己不知情。

提醒：
遭遇此类情况应重视证据收集。不同的事故情形认定结果有别，建议咨询获取具体分析。

（一）若被追尾不知情离开现场，可收集事故发生时车辆行驶记录仪、道路监控等影像资料，证明自己未察觉事故。
（二）寻找现场目击证人，让其提供能证明自己确实不知情的证言。
（三）结合事故实际情况，比如车辆受损轻微，声音和震动小，以此辅助证明自己不知情。

法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。这里明确了逃逸需有主观故意，若能证明自己并非故意逃逸，就不应承担逃逸责任。

1.不知情被追尾后离开，通常不属肇事逃逸。肇事逃逸是为逃避法律追究而跑，主观要有逃避责任故意。
2.若能证明离开是因不知情，非逃避责任，就不符逃逸要件。
3.判断是否“不知情”，要结合事故状况、车辆受损程度、驾驶经验等。如轻微追尾未察觉离开，不算逃逸；若应知道还离开，可能被认定逃逸。
4.遇到这种情况，应及时收集不知情的证据。

结论：
不知情被追尾后离开通常不算肇事逃逸，是否认定需结合实际情况判断。
法律解析：
肇事逃逸要求主观上有逃避法律追究的故意，若能证明被追尾后离开现场并非出于逃避责任，就不构成肇事逃逸。判断是否“不知情”要综合多方面因素，像事故发生状况、车辆受损程度、当事人驾驶经验等。比如轻微追尾，声音和震动小，当事人未察觉而离开，一般不会认定为逃逸；但有证据表明应当知道发生事故仍离开，可能会被认定为逃逸。所以发生这种情况，当事人可及时收集证据证明自己不知情。若遇到此类交通事故纠纷，对自身情况是否构成肇事逃逸不确定，建议向专业法律人士咨询，以获取准确的法律建议和帮助。

不知情被追尾后离开通常不算肇事逃逸，因为肇事逃逸需主观上有逃避责任的故意，而不知情离开不符合这一构成要件。

判断是否“不知情”要结合事故发生状况、车辆受损程度、当事人驾驶经验等因素。比如轻微追尾声音和震动小，当事人未察觉离开，一般不认定逃逸；但有证据表明应当知道事故仍离开，则可能被认定为逃逸。

解决措施和建议如下：
1.若遇到此类情况，要及时收集证据，证明自己当时确实不知情。
2.配合相关部门调查，如实陈述事发经过。
3.平时驾驶中提高注意力，尽量避免此类纠纷发生。