对方负全责时车辆折旧费能不能赔

法律分析：
（1）在一般情形下，交通事故损害赔偿遵循填补损失原则，赔偿范围主要是车辆维修、施救等直接经济损失，车辆折旧费难以得到法院支持。
（2）车辆折旧费属于事故造成的贬值损失，其贬值程度需专门鉴定，而且难以分辨贬值原因是事故还是市场因素。
（3）若车辆为刚购买的新车，行驶里程短且损害严重，部分法院会考虑支持一定折旧费赔偿。
（4）对于主张车辆折旧费赔偿，既要做好难获赔偿的准备，也可协商或通过诉讼处理，同时要准备好证明车辆贬值的鉴定材料。

提醒：索赔车辆折旧费存在不确定性，需谨慎决策。不同情况适用法律有别，建议咨询了解详细情况。

（一）做好心理准备：要清楚一般情况下车辆折旧费很难得到法院支持，提前有难以获赔的心理预期。
（二）选择解决途径：可以和对方协商处理赔偿事宜，若协商不成，也可以通过诉讼方式解决。
（三）准备证明材料：积极准备能够证明车辆贬值的相关鉴定材料，以便在协商或诉讼中使用。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。该条指出交通事故损害赔偿以填补损失为原则，规定了财产损失的计算方式，与车辆折旧费赔偿需考虑车辆贬值情况相契合。

1.通常，法院不太支持车辆折旧费赔偿。交通事故赔偿以填补损失为主，一般只赔车辆维修、施救等直接损失。
2.车辆折旧费是事故造成的贬值，贬值程度要专门鉴定，还难区分是事故还是市场因素导致。
3.若车辆是新车、里程短且受损严重，部分法院会考虑支持折旧费。
4.主张赔偿时，要做好难获赔的准备，可协商或诉讼，准备好车辆贬值鉴定材料。

结论：
一般情况下车辆折旧费难获法院支持，但新车受损严重等特殊情况部分法院会考虑支持，主张赔偿要做好心理准备并积极准备材料。
法律解析：
交通事故损害赔偿遵循填补损失原则，赔偿范围多为车辆维修、施救等直接经济损失。车辆折旧费是事故造成的贬值损失，其贬值程度需专门鉴定，且难以区分是事故还是市场因素导致贬值，所以通常法院不支持。然而，若车辆是刚买的新车、行驶里程短且损害严重，部分法院会考虑支持一定折旧费赔偿。若要主张车辆折旧费赔偿，一方面要明白获赔有难度，另一方面可协商或通过诉讼解决，并且要积极准备能证明车辆贬值的相关鉴定材料。如果在这方面有疑问或需要进一步的法律帮助，可向专业法律人士咨询。

1.通常车辆折旧费难以获法院支持，交通事故损害赔偿以填补损失为原则，赔偿多针对车辆维修、施救等直接经济损失。车辆折旧费是贬值损失，贬值程度需专门鉴定，且难区分是事故还是市场因素导致。
2.但刚购买的新车、行驶里程短且损害严重时，部分法院会考虑支持一定折旧费赔偿。
3.若主张车辆折旧费赔偿，一是要有难以获赔的心理准备；二是可通过协商或诉讼途径解决；三是要积极准备能证明车辆贬值的相关鉴定材料。