开车并线出事故责任判定是怎样的

（一）并线时要按规定操作，提前开启转向灯，不强行插队、加速并线，避免因自身违规导致承担全部事故责任。
（二）正常并线基本完成，车身大部分进入目标车道时，注意观察后方车辆情况，若被追尾保留好相关证据。
（三）若双方都有违规行为，等待交管部门认定责任，按各自过错程度承担责任。
（四）拿到交通事故责任认定书后，先尝试协商赔偿，协商不成可通过诉讼解决。

法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条规定，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

1.开车并线出事故，责任要依具体情况定。若并线车没按规定让行，像没提前打转向灯、强行插队等，导致事故，一般由并线车担全责。
2.若正常并线车基本完成并线，车身大多已入目标车道，被后车追尾，后车通常负主责或全责。
3.若双方都违规，如并线车未让行，后车超速，双方按过错程度分担责任。事故责任以交管部门认定书为准，可协商赔偿，协商不成可诉讼。

结论：
开车并线出事故责任判定需结合具体情形，或并线车辆担责，或后车担责，或双方按过错程度分担，以交管部门责任认定书为准。
法律解析：
依据相关法律规定，在开车并线事故中，若并线车辆未按规定让行，像未提前开启转向灯、强行插队等影响正常车道车辆行驶，导致事故发生，其要承担全部责任。若正常并线车辆基本完成并线，车身大部分进入目标车道后被后车追尾，后车通常负主要或全部责任。若双方都有违规行为，则按各自过错程度分担责任。事故责任认定以交管部门出具的认定书为准，当事人可据此协商赔偿，协商不成可通过诉讼解决。如果您在开车并线事故责任判定及赔偿等方面有疑问，可向专业法律人士咨询，以维护自身合法权益。

1.开车并线出事故责任判定要依据具体情况。若并线车辆未按规定让行，像未提前开转向灯、强行插队或加速并线影响正常车道车辆，导致事故发生，通常由并线车辆负全责。
2.若正常并线车辆基本完成并线，车身大部分进入目标车道后被后车追尾，后车一般承担主要或全部责任。
3.若双方都有违规，如并线车未让行而后车超速，双方需按过错程度分担责任。
4.事故责任认定以交管部门的交通事故责任认定书为准。当事人可据此协商赔偿，协商不成可通过诉讼解决。
建议并线车辆提前开启转向灯，按规定让行；后车保持安全车速和车距。一旦发生事故，及时报警等待责任认定，通过合法途径解决赔偿问题。

法律分析：
（1）开车并线事故责任判定关键在于具体情形。当并线车辆未依规让行，像不提前开转向灯、强行插队或加速并线影响正常车道车辆，这种情况下并线车辆承担全部责任，因其行为违反了安全驾驶规则。
（2）若正常并线车辆基本完成并线，车身大部分进入目标车道后被后车追尾，后车负主要或全部责任，因为后车未保持安全距离和尽到注意义务。
（3）若双方都有违规，如并线车未让行且后车超速，双方按过错程度分担责任，体现了责任划分的公平性。最终事故责任以交管部门的认定书为准，当事人可依此协商赔偿，协商不成可通过诉讼解决。

提醒：发生并线事故后应及时报警，等待交管部门认定责任。协商赔偿时要保留相关证据，若对责任认定或赔偿协商有疑问，可咨询律师进一步分析。