两辆电动三轮车相撞会判定为非机动车不

结论：
两辆电动三轮车相撞，需结合车辆具体参数判断是否为非机动车，不能一概而论，交警会依实际情况及国家标准认定。
法律解析：
依据《道路交通安全法》及相关规定，非机动车是以人力或畜力驱动，或有动力装置但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等。电动三轮车若设计最高时速不超25公里、空车质量不超55公斤且有脚踏骑行功能，三轮车型参照特定非机动车标准，可认定为非机动车；不符合标准则可能被认定为机动车中的摩托车类。所以在两辆电动三轮车相撞的情况中，每辆车是否为非机动车要根据其具体参数确定。如果遇到电动三轮车事故中车辆性质认定等相关法律问题，建议向专业法律人士咨询，以获取准确的法律建议和帮助。

1.电动三轮车是否为非机动车，要以其是否符合非机动车国家标准来判定。依据相关规定，非机动车是以人力或畜力驱动，或者有动力装置但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等。
2.若电动三轮车设计最高时速不超25公里、空车质量不超55公斤且有脚踏骑行功能，三轮车型参照特定非机动车标准，可认定为非机动车；若不符合这些标准，则可能被认定为机动车中的摩托车类。
3.当两辆电动三轮车相撞时，不能一概而论，需结合每辆车具体参数判断是否为非机动车。实践中，交警会根据车辆实际情况和国家标准进行认定。

解决措施和建议：
1.电动三轮车生产企业应严格按照非机动车或机动车标准进行生产，确保产品参数合规。
2.消费者购买时要了解车辆参数，确认是否符合相关标准。
3.交警在处理电动三轮车相撞事故时，严格依据国家标准准确认定车辆属性。

1.电动三轮车能否被认定为非机动车，要看它是否符合非机动车的国家标准。按照相关法律规定，非机动车是以人力或畜力驱动的交通工具，或者是有动力装置，但设计最高时速、空车质量、外形尺寸等符合国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等。
2.如果电动三轮车设计最高时速不超过25公里、空车质量不超过55公斤，还有脚踏骑行功能，不过三轮车型要参照特定的非机动车标准。要是不符合这些标准，就可能被认定为机动车里的摩托车类。
3.所以，当两辆电动三轮车相撞时，不能直接判定，要结合每辆车的具体参数来判断是否属于非机动车。在实际情况中，交警会根据车辆的实际情况和国家标准进行认定。

法律分析：
（1）电动三轮车是否为非机动车，关键在于是否符合非机动车国家标准。按照法律规定，非机动车是以人力或畜力驱动，或动力装置相关参数符合标准的特定车辆。
（2）若电动三轮车设计最高时速不超25公里、空车质量不超55公斤且有脚踏骑行功能，三轮车型参照特定非机动车标准，可认定为非机动车；不符合这些标准，可能被认定为机动车中的摩托车类。
（3）两辆电动三轮车相撞时，不能一概而论认定车辆性质，需结合每辆车具体参数判断。实践中，交警会根据车辆实际情况和国家标准进行认定。

提醒：电动三轮车发生事故时，车辆性质认定很重要，其关乎责任划分。因车辆参数多样复杂，不同情况对应处理方式不同，建议咨询专业人士进一步分析。

（一）在电动三轮车相撞事故发生后，当事人应及时收集车辆的相关参数信息，如设计最高时速、空车质量等，以便后续判断车辆性质。
（二）等待交警进行专业认定，积极配合交警的调查工作，提供准确的车辆情况。
（三）若对交警的认定结果有异议，可以通过合法途径申请复核。

法律依据：
《道路交通安全法》第一百一十九条第四项规定，“非机动车”是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。