无接触事故不知情离开算不算逃逸

法律分析：
（1）交通肇事逃逸的认定关键在于主观上是否具有逃避法律追究的故意，这是构成逃逸行为的核心要件。
（2）若确实因不知情而离开事故现场，由于缺乏逃避责任的主观故意，不符合逃逸的构成条件，通常不被认定为逃逸。判断是否知情需结合事故发生的具体情形、车辆状况、事发时的环境等多方面证据，例如事故轻微且无明显碰撞痕迹，驾驶人无法通过感官感知事故发生，可认定为不知情。
（3）若有证据表明驾驶人应当知道事故发生却离开现场，可能被认定为逃逸。例如事故发生时环境良好，驾驶人能够感知到异常却未停车检查，或车辆存在明显损坏却忽视离开，均可能被推定为主观上具有逃避责任的故意。

提醒：
遇到疑似事故情况时，应及时停车检查车辆状况及周边环境，避免因“应当知道”而被认定为逃逸；若已离开现场，需保留行车记录仪等相关证据，主动配合交管部门调查以证明自身不知情。

（一）无接触事故中，若确实不知情发生事故而离开现场，通常不认定为交通肇事逃逸。判断的关键在于是否存在逃避法律追究的主观故意，若能提供证据证明自己当时未察觉事故发生，比如行车记录仪视频显示事故轻微且无明显感知迹象，可辅助说明无故意逃避的意图。

（二）若后续被交通管理部门调查，应如实陈述事发时的情况，主动提供能证明自己不知情的证据，如车辆状态记录或事发时的环境相关材料，配合调查以明确责任认定。

法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条
该条规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。
当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。

交通肇事逃逸的关键在于驾驶人主观上是否存在逃避责任的故意。在无接触事故场景中，若驾驶人确实对事故发生不知情而离开现场，不符合逃逸以逃避责任为目的的主观条件，通常不会被认定为逃逸。

判断驾驶人是否知情，需结合多方面实际情况综合认定，包括事故发生的具体情形、车辆的状态、事发时的环境等。例如事故程度轻微，车辆无明显碰撞痕迹，驾驶人无法通过感官察觉到事故发生，这种情况可认定为不知情。

但若有证据表明驾驶人按常理应当察觉到事故发生却仍离开现场，就可能被认定为交通肇事逃逸。

结论：
无接触事故中驾驶人确实不知情而离开现场的，一般不认定为交通肇事逃逸。

法律解析：
交通肇事逃逸的关键在于驾驶人主观上具有逃避法律追究的故意。若驾驶人确实不知道发生了事故而离开现场，不符合逃逸以逃避责任为目的的主观要件，通常不构成逃逸。判断驾驶人是否知情，需结合多方面证据综合认定，包括事故发生的具体情形、车辆的状况、事发时的环境等。例如事故轻微且无明显碰撞痕迹，驾驶人无法通过感官感知事故发生的，可认定为不知情。但如果有证据表明驾驶人应当知道发生事故却离开现场，则可能被认定为交通肇事逃逸。如果您遇到类似的交通纠纷，对事故责任认定或是否构成逃逸存在疑问，建议及时向专业法律人士咨询，以维护自身合法权益。

无接触事故中，若驾驶人确实不知情而离开现场，一般不认定为交通肇事逃逸。交通肇事逃逸的关键在于主观上存在逃避法律追究的故意，不知情的情况下缺乏这种故意，不符合逃逸的构成要件。

1.若认为自己在事故中不知情，应及时保留相关证据。包括事故发生时的环境信息，如天气状况、光线条件等；车辆的状态证据，如是否有明显碰撞痕迹、行车记录仪记录的影像等，以便后续向交通管理部门说明情况。

2.收到交通管理部门的调查通知后，需积极配合调查。如实陈述事故发生的经过，主动提供能证明自己确实不知情的证据材料，避免因消极应对而被误判为逃逸。

3.日常驾驶时应做好预防措施。定期检查车辆状况，确保行车记录仪正常工作；通过复杂路段或可能发生轻微接触的区域时，加强观察，减少因疏忽导致对事故不知情的情况。