遇上电动三轮车主无力赔偿该怎样处理

结论：电动三轮车认定为机动车且车主未投保交强险时，先在交强险限额内赔，不足按比例；为非机动车则直接按比例担责。车主无力赔偿可协商，不成则诉讼执行，还可核查其他责任主体，有商业险可向保险公司索赔。
法律解析：依据民法典等相关法律，电动三轮车属性不同赔偿方式有别。认定为机动车且未投交强险，车主在交强险限额先行赔偿体现对受害者权益保障，不足部分按责任比例体现公平。为非机动车按比例担责符合侵权责任分配原则。车主无力赔偿时，协商分期或抵债是灵活解决方式，诉讼执行是法律保障的强制手段。核查其他责任主体，是因为在一些情形下他们也可能对损害结果负有责任，可追加为共同被告合理分摊责任。有商业险可索赔是保险合同赋予的权利。若遇到此类复杂的赔偿问题不知如何处理，可向专业法律人士咨询以维护自身合法权益。

1.电动三轮车事故赔偿需先明确其属性。若被认定为机动车且车主未投保交强险，车主需在交强险责任限额内先行赔偿，不足部分按责任比例承担；若为非机动车，则直接按责任比例承担侵权责任。
2.若车主无力赔偿，可先尝试协商分期支付或以物抵债。若协商无果，应向法院提起诉讼，取得生效判决后申请强制执行。法院会查询车主名下存款、房产、车辆等财产，若无可供执行财产，裁定中止执行，待发现财产线索时恢复执行。
3.核查是否存在其他责任主体，如车辆实际所有人、挂靠单位或雇主等，若有可追加为共同被告承担责任。若车主投保商业险，可向保险公司主张保险金赔付。

1.要先确定电动三轮车是否属于机动车。要是属于机动车，而车主没买交强险，那车主得先在交强险的赔偿额度内进行赔偿，超出部分再按责任比例分担。要是属于非机动车，就直接按责任比例承担侵权赔偿责任。
2.若车主赔不起钱，可以先和对方商量分期支付或者用物品抵偿。若协商不成，就去法院起诉，拿到生效判决后申请强制执行。法院会去查车主名下的财产，像存款、房子、车子等。要是没可执行的财产，就会裁定暂时停止执行，等发现有财产线索了再接着执行。
3.还要看看有没有其他要担责的人，比如车辆实际所有人、挂靠单位或者雇主等。如果有，就可以把他们追加为共同被告，让他们一起承担责任。
4.要是车主买了商业险，就可以找保险公司要求赔偿保险金。

法律分析：
（1）电动三轮车性质认定影响赔偿方式。若被认定为机动车，未投保交强险的车主需在交强险责任限额内先赔偿，不足部分按责任比例承担；若为非机动车，直接按责任比例承担侵权责任。
（2）车主无力赔偿时，可先尝试协商分期支付或以物抵债。协商无果，可向法院起诉，获生效判决后申请强制执行。法院会查询其名下财产，无财产可供执行时裁定中止执行，待有财产线索恢复执行。
（3）要核查其他责任主体，如车辆实际所有人、挂靠单位或雇主等，可追加为共同被告担责。若车主投保商业险，可向保险公司主张保险金赔付。

提醒：遇到此类纠纷，要及时认定车辆性质，协商赔偿要保留证据，涉及多方责任时注意及时追加被告。情况复杂建议咨询专业人士进一步分析。

（一）明确电动三轮车属性，若为机动车且车主未投保交强险，车主在交强险责任限额内先赔偿，不足部分按责任比例承担；若为非机动车，直接按责任比例承担侵权责任。
（二）车主无力赔偿时，先尝试协商分期支付或以物抵债；协商不成，向法院起诉，取得生效判决后申请强制执行，法院会查车主名下财产，无财产可执行则裁定中止，发现财产线索恢复执行。
（三）核查有无其他责任主体，如车辆实际所有人、挂靠单位、雇主等，有则追加为共同被告担责。
（四）若车主投保商业险，向保险公司主张保险金赔付。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。