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司机撞死个人逃逸判几年

周* 天津-武清区 交通肇事咨询 2026.01.04 07:33:41 367人阅读

司机撞死个人逃逸判几年

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1.交通肇事致人死亡后逃逸是交通肇事罪加重情节。肇事直接致被害人死亡后逃逸,基础量刑在三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸使被害人未及时获救助死亡的,基础量刑为七年以上有期徒刑。
2.量刑要结合多方面案件细节综合判断,包括事故责任划分、是否存在酒驾毒驾等违规行为、是否赔偿被害人损失并取得谅解等。
3.解决措施和建议:驾驶员应严格遵守交通运输管理法规,避免肇事。一旦发生事故,要立即停车救助伤者并报警,积极配合处理,主动承担责任。若涉及酒驾毒驾等严重违规行为,应杜绝此类行为。对于肇事方,积极赔偿被害人损失、争取谅解,可在一定程度上争取从轻量刑。

2026-01-04 13:33:04 回复
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1.依据刑法,违反交通运输管理法规,发生重大事故致人死亡后逃逸的,属于交通肇事罪加重情形。
2.如果肇事直接导致被害人死亡后逃逸,判刑在三年到七年之间。
3.要是因为逃逸使被害人没得到及时救助而死亡,判刑七年以上。
4.具体判刑要综合考虑案件细节,像事故责任划分、有无酒驾毒驾等违规行为、是否赔偿被害人损失并取得谅解等,但基本量刑范围是三年到七年或七年以上。

2026-01-04 11:37:09 回复
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法律分析:
(1)交通肇事罪有明确规定,违反交通运输管理法规致重大事故致人死亡后逃逸,是该罪加重情节。这体现了法律对逃逸行为的严厉态度,因为逃逸不仅可能使被害人失去及时救助机会,也破坏了正常的事故处理秩序。
(2)肇事直接导致被害人死亡后逃逸,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸使被害人未及时获救助死亡,处七年以上有期徒刑。这是依据逃逸行为对被害人生命的不同影响程度来区分量刑。
(3)实际量刑要综合多方面案件细节,像事故责任划分、有无酒驾毒驾等违规行为、是否赔偿并取得谅解等。例如酒驾毒驾本身违法,还增加事故风险,会影响量刑。

提醒:发生交通事故后应立即停车救助伤者并报警,逃逸会加重刑罚。不同案件量刑不同,建议咨询进一步分析。

2026-01-04 10:35:13 回复
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(一)对于肇事方而言,一旦发生事故致人死亡,应立即停车,保护现场,积极救助伤者并报警,切勿逃逸。逃逸只会让后果更加严重,面临更重的刑罚。
(二)若存在其他违规行为如酒驾毒驾等,要认识到这些行为会加重处罚,平时应严格遵守交通法规,杜绝此类行为。
(三)若事故发生,积极与被害人及其家属沟通,尽力赔偿损失并争取取得谅解,这在量刑时会作为从轻情节予以考虑。

法律依据:
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定,违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。

2026-01-04 09:31:06 回复
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结论:
交通肇事致人死亡后逃逸属交通肇事罪加重情节,肇事直接致被害人死亡后逃逸处三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致被害人未及时获救助死亡处七年以上有期徒刑,具体量刑结合多方面情节综合判断。
法律解析:
依据刑法规定,交通肇事致人死亡后逃逸的情况有不同量刑。若肇事行为直接导致被害人死亡后逃逸,基础量刑在三年以上七年以下有期徒刑;若因逃逸使被害人未能及时得到救助而死亡,量刑则在七年以上有期徒刑。不过,具体的量刑并非仅依据这些简单情形,还需结合事故责任划分、是否存在酒驾毒驾等其他违规行为、是否赔偿被害人损失取得谅解等案件细节来综合考量。比如,如果肇事方存在酒驾行为,可能会加重处罚;若积极赔偿并取得被害人家属谅解,可能会从轻处罚。若遇到此类法律问题,建议向专业法律人士咨询,获取准确的法律建议和帮助。

2026-01-04 08:39:55 回复

您好,对于您提出的问题,我的解答是,涉嫌的是交通肇事罪;《刑法》第一百三十三条 【交通肇事罪】违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的,处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑。《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第三条 “交通运输肇事后逃逸”,是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第(一)至(五)项规定的情形之一,在发生交通事故后,为逃避法律追究而逃跑的行为。 第五条 “因逃逸致人死亡”,是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。  交通肇事后,单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯论处。第六条 行为人在交通肇事后为逃避法律追究,将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃,致使被害人无法得到救助而死亡或者严重残疾的,应当分别依照刑法第二百三十二条、第二百三十四条第二款的规定,以故意罪或者故意伤害罪定罪处罚。

被撞者当场死亡后司机逃逸司机是不是构成交通肇事逃逸?(一)交警部门推定肇事者负全部责任违反客观事实在司法实务中,根据《道路交通安全法实施条例》第92条规定:“发生交通事故后当事人逃逸的,逃逸的当事人承担全部责任。但是,有证据证明对方当事人也有过错的,可以减轻责任。”根据这条规定,交警大队在行为人逃逸后一般都认定机动车驾驶者承担全部责任。但是《道路交通安全法实施条例》第91条规定:“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。”也就是说,交警部门的鉴定应当首先根据当事人在发生事故时的行为对事故所起的作用以及过错的严重程度来确定,只有在当事人逃逸致使无法确定事故责任时才能依据逃逸行为确定驾驶者承担全部责任,而非即便责任能够弄清也不予落实,一律认定逃逸者承担全部责任。(二)行政责任认定不能等同于刑事责任认定行政法律责任是行政法主体因为侵犯行政法权利或者不履行行政法义务而承担的强制性后果。行政法律责任的性质是社会责任,过错原则是行政法律责任的基本归责原则,无过错责任是补充性的归责原则。而刑事责任则是因为实施犯罪行为而对犯罪人施加非难的可能性,表明了国家对犯罪行为的否定性评价和对犯罪人的谴责,刑罚的目的是为了实现正义和预防犯罪。因此,刑事责任往往具有伦理属性,排斥结果责任。如果简单地依据行政责任认定的结果来评价嫌疑人的刑事责任,无疑会扩大刑法的适用。(三)逃逸行为本身不能认定其构成交通肇事罪在交通肇事犯罪中,逃逸只是犯罪的加重情形,是依附于基本犯罪的,不是认定构成交通肇事罪的依据,不能成为意义的犯罪。交通肇事逃逸是否影响定罪量刑根据《刑法》第133条和最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》的规定,交通肇事后逃逸和交通肇事后逃逸致人死亡都属于交通肇事罪的加重情节,但二者适用的情形不同。肇事后逃逸致人死亡的是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑,致使被害人无法得到救助而死亡的情形,逃逸是造成被害人死亡的直接原因。而本案中在罗某某逃逸和被害人死亡之间则又插人了另外一个强有力的原因,造成被害人死亡,即高某某在被害人已经挣扎着爬起来时将其撞死。一个人的预见力所及的范围是他的理性能够控制的范围,如果他能够预见一定事实的出现可能会造成严重的后果,他仍然采取了某种行为,使被害人置于受该事实影响的可能性中,他要为自己的行为负责。如甲在人流拥挤的集市上将燃烧的爆竹扔向乙,乙又扔了出去,炸到了丙,甲要对丙承担责任,虽然甲的行为没有直接导致丙的损害,但甲在当时的情况下完全能够预见到爆竹可能被乙扔出去炸到别人。相反,如果甲将乙撞伤,赶忙把乙送往医院治疗,医生由于误诊发生医疗交通事故,导致乙死亡,则甲不应承担乙死亡的责任。医疗交通事故并不是医院工作中的正常情况,正常情况下是无法预见的。

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