新车被撞对方全责能否要求索赔

法律分析：
（1）直接损失的索赔范围。新车被撞对方全责时，可主张的直接损失包括维修被损坏车辆的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用等。这些损失需凭维修发票、物品损失清单、施救费用单据等有效凭证向对方索赔。若车辆因事故灭失或无法修复，可按照事故发生时车辆的实际价值要求赔偿。

（2）间接损失的索赔范围。依法从事经营性活动的车辆，因事故无法从事相应经营活动产生的合理停运损失，可向对方主张；非经营性车辆因无法继续使用，产生的通常替代性交通工具的合理费用，也可要求赔偿。上述间接损失需提供合理证明材料，如经营性车辆的运营记录、替代交通工具的费用发票等。

（3）折旧费的索赔限制。目前法律未明确支持新车折旧费的索赔，司法实践中，除非能提供充分证据证明车辆因事故导致永久性价值贬损且程度显著，否则该主张难以获得法院认可。

提醒：
索赔时需注意保留所有相关证据，如维修发票、施救单据、运营记录等；新车折旧费索赔难度较大，建议优先主张直接损失和法定支持的间接损失，若坚持主张折旧费，可先咨询专业法律人士评估可行性。

（一）直接损失索赔：准备维修车辆的正规发票、车辆所载物品损失的清单及购买凭证、车辆施救费用的票据等材料，向对方主张赔偿。若车辆灭失或无法修复，需提供事故发生时车辆价值的证明，如购车合同、车辆评估报告等，要求按该价值赔偿。

（二）间接损失索赔：经营性车辆需提供营业执照、停运期间收入减少的证明等，主张合理的停运损失。非经营性车辆需提供替代性交通工具费用的票据，如打车发票、租车合同及费用凭证等，要求赔偿合理部分。

（三）折旧费索赔：目前法律未明确支持新车折旧费，司法实践中较难获得法院认可，建议优先主张直接和间接损失。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

新车被撞且对方全责时，可向对方主张直接损失赔偿。具体涵盖车辆维修的实际支出、车内物品因事故受损的价值、救援车辆产生的合理费用等，这些都需凭真实票据作为索赔依据。若车辆完全损坏无法修复或丢失，可按事故发生时车辆的实际价值要求赔偿。

除直接损失外，间接损失也可合理主张。如果车辆用于合法经营活动，因事故无法运营导致的合理停运损失；若是私人非运营车辆，因维修期间无法使用而产生的普通代步工具的合理费用，都属于可索赔范围。

需要注意的是，新车因事故产生的折旧费，目前法律没有明确规定需赔偿，在法院实际审理中，这类诉求获得支持的情况相对较少。

结论：新车被撞对方全责时，可索赔直接损失和符合条件的间接损失，但新车折旧费通常难以获得支持。
法律解析：
根据中华人民共和国民法典及相关司法解释，新车被撞对方全责时，可依法索赔以下损失。直接损失包括维修被损坏车辆的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用等，当事人可凭维修发票等有效凭证向对方主张赔偿；若车辆灭失或无法修复，可按照事故发生时车辆的实际价值索赔。间接损失方面，依法从事经营性活动的车辆，因事故无法从事相应经营活动产生的合理停运损失；非经营性车辆因无法继续使用，产生的通常替代性交通工具的合理费用，均可要求对方赔偿。但新车折旧费的索赔，目前法律未明确予以支持，在司法实践中较难获得法院认可。如果对具体索赔项目或金额存在疑问，建议向专业法律人士咨询，以维护自身合法权益。

新车被撞且对方全责时，当事人有权向对方主张合理赔偿，赔偿范围涵盖直接损失与间接损失，但新车折旧费通常难以获得支持。

1.直接损失的索赔需基于实际支出或合理价值。具体包括维修被损坏车辆的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用等，当事人可凭借维修发票、物品损失清单、施救费用凭证等材料向对方索赔。若车辆因事故灭失或无法修复，可按照事故发生时车辆的实际价值主张赔偿。

2.间接损失的索赔需根据车辆用途确定。依法从事经营性活动的车辆，因事故无法正常开展经营活动产生的合理停运损失，可向对方主张赔偿；非经营性车辆因事故无法继续使用，产生的通常替代性交通工具的合理费用，例如租车费等，也可要求对方赔偿。

3.新车折旧费的索赔目前缺乏明确法律依据，在司法实践中法院一般不认可此类诉求，因此当事人主张折旧费较难获得赔偿。