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（一）当车门被磕后，若没有人员伤亡、重大财产损失，且行为人无逃避法律责任的故意，无需担心被认定为肇事逃逸，可双方协商处理赔偿问题。
（二）若行为人明知碰撞发生，因害怕担责驾车或弃车离开现场，对方可能会报警处理，此时应主动联系警方说明情况，积极承担责任，争取从轻处理。
（三）判断是否构成肇事逃逸，可保留现场证据，如行车记录仪、监控视频等，以便准确还原事发经过。
法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条规定，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任。
1.仅车门被磕，不能直接认定肇事逃逸。肇事逃逸指事故发生后，为逃避法律追究而逃离现场。
2.若车门被磕，无人员伤亡和重大财产损失，且无逃避责任的故意，不算肇事逃逸。
3.要是明知碰撞，因怕担责驾车或弃车离开，可能构成肇事逃逸。
4.判断是否构成肇事逃逸，要结合事发经过、行为人表现及后续行为等实际情况综合分析。
结论：
仅车门被磕不一定构成肇事逃逸，需结合实际情况判断。
法律解析：
肇事逃逸的定义是发生交通事故后，当事人为逃避法律追究而逃离现场。若车门被磕时，未出现人员伤亡、重大财产损失等交通事故，行为人也无逃避法律责任的主观故意，便不构成肇事逃逸。然而，若行为人明知发生碰撞，因害怕担责等心理驾车或弃车离开现场，则可能构成肇事逃逸。具体判定要综合事发经过、行为人当时表现及后续行为等实际情况。在遇到此类复杂的法律问题时，建议向专业法律人士咨询，以准确明晰自身的法律责任和权益。
仅车门被磕不能简单认定肇事逃逸。肇事逃逸需满足发生交通事故后为逃避法律追究而逃离现场。
1.若车门被磕未造成人员伤亡和重大财产损失，行为人没有逃避法律责任的主观故意，不构成肇事逃逸。因为这种情况未达到需要逃避法律责任的程度。
2.若行为人明知车门被磕发生了碰撞，因害怕担责驾车或弃车离开现场，可能构成肇事逃逸。这体现了其逃避责任的主观故意。
判断是否构成肇事逃逸，要结合事发经过、行为人当时表现及后续行为等实际情况全面分析。不能仅依据车门被磕这一单一事实来判定，需综合多方面因素考量。
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