车辆撞了之后需不需要赔偿折旧费

（一）若发生交通事故后想主张折旧费赔偿，先明确一般情况下难以获得支持，要做好心理准备。
（二）若车辆是新车且碰撞严重影响关键部件，可找专业评估机构对车辆贬值情况进行评估，保留好评估报告等相关证据。
（三）收集与事故相关的所有材料，如事故责任认定书、维修记录等，为可能的诉讼做准备。

《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。这里的赔偿主要指直接损失，折旧费需在特殊情况下且有充分证据才可能获得支持。

1.我国交通事故中，一般不支持赔偿折旧费。车辆维修费用等直接损失属法定赔偿范围，折旧费不是直接损失，且评估无统一标准。
2.法院通常认为，车辆修复后性能恢复，贬值损失已得到弥补。
3.特殊情况下，如新车碰撞致关键部件严重受损，经专业评估贬值大且证据充分，部分法院或酌情支持少量赔偿，但这种情况少见。所以，单纯索赔折旧费难获全额支持。

结论：
我国交通事故中一般不支持折旧费赔偿，特殊情况部分法院可能酌情支持少量赔偿，单纯要求赔偿折旧费难获法院全额支持。
法律解析：
依据相关法律，车辆因事故造成的直接损失，像维修费用等属于法定赔偿范围。而折旧费不属于直接损失，并且其评估缺乏统一明确标准。法院通常认为车辆贬值损失在事故修复后已通过车辆性能恢复等方式得到弥补。不过在特殊情形下，例如车辆是新车且碰撞严重影响关键部件等，经专业评估且有充分证据证明贬值较大时，部分法院会酌情支持少量折旧费赔偿，但这种情况少见。如果遇到交通事故折旧费赔偿相关的法律问题，建议向专业法律人士咨询，以获取更准确的法律建议和解决方案。

一般情况下，我国交通事故中的折旧费赔偿难以得到支持。法律上，车辆事故的直接损失如维修费用属于法定赔偿范围，而折旧费并非直接损失，且评估缺乏统一明确标准。法院通常认为车辆贬值损失在修复后已通过性能恢复等方式弥补。

不过存在特殊情形，若车辆为新车且碰撞严重影响关键部件，经专业评估并能充分证明贬值较大，部分法院会酌情支持少量折旧费赔偿，但此类情况少见。

解决措施和建议如下：
1.若发生事故，应重点关注法定赔偿范围内的直接损失索赔。
2.若认为车辆存在较大贬值且符合特殊情形，及时找专业机构评估并保留充分证据。

法律分析：
（1）在我国交通事故里，一般不支持赔偿折旧费。法定赔偿范围主要是车辆因事故造成的直接损失，像维修费用等。

（2）折旧费不属于直接损失，并且其评估缺乏统一明确的标准。法院普遍认为车辆在事故修复后，贬值损失已通过车辆性能恢复等方式得到弥补。

（3）特殊情形下，如新车且碰撞严重影响关键部件，经专业评估且有充分证据证明贬值较大，部分法院可能酌情支持少量折旧费赔偿，但这种情况很罕见，单纯要求赔偿折旧费较难获得法院全额支持。

提醒：
若遇到交通事故索赔折旧费，需考虑是否符合特殊情形，且要收集专业评估等充分证据。不同案情处理方式有别，建议咨询进一步分析。