营运车误工费一般咋赔偿

法律分析：
（1）营运车误工费也就是停运损失，赔偿顺序有明确规定。先由事故责任方的保险公司在交强险和商业三者险责任限额内承担赔偿。这能在一定程度上保障受害方及时获得赔偿。
（2）赔偿金额确定方式较为灵活。一般按营运车辆停运期间实际发生的损失计算，实践里常参考正常营运时的日平均收入结合合理停运时间计算。
（3）若双方对停运损失有争议，可委托专业评估机构评估鉴定，以评估结果确定赔偿数额。
（4）主张停运损失时，需提供营运合同、营运收入流水、维修记录等证据，来证明损失的存在和具体数额。

提醒：
主张营运车停运损失要及时收集并保留好相关证据。不同案件情况有别，建议咨询以进一步分析。

（一）事故发生后，先明确责任，让事故责任方的保险公司在交强险和商业三者险责任限额内进行赔偿。
（二）若赔偿超出保险责任限额，由责任方承担剩余赔偿。
（三）确定赔偿金额时，按营运车辆停运期间实际损失计算，可参考正常营运日平均收入与合理停运时间。
（四）双方对停运损失有争议，委托专业评估机构评估鉴定确定赔偿数额。
（五）主张停运损失要准备好营运合同、营运收入流水、维修记录等证据。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

1.营运车误工费就是停运损失。先由事故责任方的保险公司在交强险和商业三者险限额内赔，超限额部分由责任方承担。
2.赔偿金额按停运实际损失算，一般参考正常营运日平均收入和合理停运时间。
3.双方对停运损失有争议，可委托专业评估机构鉴定确定赔偿数额。
4.主张停运损失要提供营运合同、收入流水、维修记录等证据。

结论：
营运车误工费（停运损失）先由事故责任方保险公司在交强险和商业三者险责任限额内赔偿，超出部分由责任方承担，赔偿金额按实际损失计算，有争议可评估鉴定，主张时需提供相关证据。
法律解析：
依据相关法律规定，对于营运车的停运损失，保险在其责任范围内先行赔付是保障受害人权益的常见做法。超出保险限额部分由责任方承担，体现了过错担责原则。赔偿金额按实际损失计算合理公正，实践中参考正常营运日平均收入结合停运时间的计算方式具有可操作性。当双方对损失有争议时，委托专业评估机构评估鉴定能保证结果的科学性和公正性。而主张停运损失时提供营运合同、收入流水、维修记录等证据，是为了证明损失真实存在且能确定具体数额。如果您在营运车停运损失赔偿方面遇到问题，可向专业法律人士咨询，以维护自身合法权益。

营运车误工费即停运损失，先由事故责任方的保险公司在交强险和商业三者险责任限额内赔偿，超出部分由责任方承担。

赔偿金额按营运车辆停运期间实际损失计算，实践中参考正常营运日平均收入结合合理停运时间确定。若双方有争议，可委托专业评估机构评估鉴定确定赔偿数额。

为保障赔偿顺利进行，主张停运损失时需提供营运合同、营运收入流水、维修记录等证据证明损失。建议事故发生后及时与保险公司沟通理赔事宜，保留好各类证据。如对赔偿结果不满，可通过合法途径维护自身权益。