机动车与电动汽车事故如何划分责任

法律分析：
（1）当电动汽车被认定为非机动车时，依据《道路交通安全法》，若机动车一方无过错，仅承担不超过百分之十的赔偿责任；若机动车一方有过错，则根据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。
（2）若电动汽车属于机动车，双方按各自过错比例分担责任。交警会通过现场勘查、当事人陈述、证人证言、检验鉴定等途径，制作交通事故认定书来划分责任，此认定书是处理赔偿等问题的重要依据。
（3）当事人若对责任划分有异议，可自收到认定书三日内申请复核。

提醒：发生事故后要及时报警，配合交警调查。对责任划分有异议要在规定时间内申请复核，若情况复杂建议咨询专业法律人士分析。

（一）明确电动汽车属性。先确定电动汽车是机动车还是非机动车，这是划分责任的基础。若被认定为非机动车，按《道路交通安全法》相关规则；若属机动车，则按双方过错比例分担责任。
（二）等待交警认定。交警会依据现场勘查、当事人陈述、证人证言、检验鉴定等，制作交通事故认定书来划分责任，认定书是处理赔偿等问题的重要依据。
（三）有异议可申请复核。若对责任划分有异议，可自收到认定书三日内申请复核。

法律依据：
《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

1.机动车与电动汽车事故责任划分，要依据双方过错判定。若电动汽车为非机动车，按《道路交通安全法》，机动车无过错，担责不超百分之十；有过错的，依双方行为及过错程度定责。
2.若电动汽车属机动车，双方按过错比例分担责任。交警一般根据勘查、陈述、证言、鉴定等制作认定书划分责任，这是处理赔偿的重要依据。
3.若对责任划分有异议，可在收到认定书三日内申请复核。

结论：
机动车与电动汽车事故责任划分，要依据电动汽车属性及双方过错判定。若为非机动车，按《道路交通安全法》相关规则定责；若为机动车，双方按过错比例分担责任，以交警制作的交通事故认定书为重要依据，有异议可在规定时间申请复核。
法律解析：
当电动汽车被认定为非机动车时，依据《道路交通安全法》，机动车一方无过错承担不超百分之十赔偿责任，有过错则依双方行为对事故发生作用及过错严重程度确定责任。若电动汽车属机动车，双方按各自过错比例分担责任。交警会综合现场勘查、当事人陈述等多方面情况制作交通事故认定书，此认定书是处理赔偿等问题的关键。若对责任划分有异议，可在收到认定书三日内申请复核。如果遇到此类事故责任划分问题，或对相关法律规定还有疑问，建议向专业法律人士咨询，以便更好地维护自身合法权益。

1.机动车与电动汽车事故责任划分要依据双方过错判定。若电动汽车为非机动车，机动车一方无过错时承担不超百分之十赔偿责任，有过错则依双方行为对事故作用及过错严重程度定责。若电动汽车属机动车，双方按各自过错比例分担责任。
2.解决措施和建议：
-发生事故后，交警会通过现场勘查、当事人陈述、证人证言、检验鉴定等制作交通事故认定书，这是处理赔偿等问题的重要依据，当事人应积极配合。
-若对责任划分有异议，可在规定时间内申请复核，以保障自身权益。