交通运输肇事后逃逸存在自首么

（一）对于交通运输肇事后逃逸者，若想认定自首，应在逃逸后自动投案，并且如实向相关部门交代自己肇事逃逸的犯罪事实。

（二）司法机关在处理这类案件时，要明确逃逸和自首是不同性质的情节。逃逸作为法定加重情节，在量刑时会使刑罚加重；而自首作为法定量刑情节，可依法对犯罪者从轻或减轻处罚。

法律依据：
《中华人民共和国刑法》第六十七条规定，犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的，是自首。对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。

1.交通运输肇事后逃逸也能构成自首。按规定，犯罪后自动投案且如实交代罪行就算自首。交通肇事逃逸者，若自动投案并如实说清肇事逃逸事实，就会被认定自首。
2.逃逸是加重情节，自首是量刑情节，二者不冲突。不能因逃逸否认自首，也不能因自首否认逃逸。
3.量刑时，逃逸会让刑罚加重，但自首又可从轻或减轻处罚。所以，肇事逃逸者有成立自首的可能性。

结论：
交通运输肇事后逃逸存在自首。
法律解析：
根据法律规定，犯罪后自动投案并如实供述自己罪行的属于自首。在交通肇事逃逸情形中，只要行为人自动投案且如实交代肇事逃逸的犯罪事实，就满足自首的条件。逃逸是法定加重情节，自首是法定量刑情节，二者不冲突。逃逸后自首的情况，逃逸情节会让量刑加重，而自首情节又能依法从轻或减轻处罚。所以交通运输肇事后逃逸者有成立自首的可能。如果大家在交通肇事相关法律问题上存在疑惑，欢迎向专业法律人士咨询，以获取准确的法律建议和帮助。

1.交通运输肇事后逃逸存在自首情况。根据法律，犯罪后自动投案并如实供述罪行即构成自首。交通肇事逃逸者若自动投案且如实交代肇事逃逸犯罪事实，应认定为自首。
2.逃逸作为法定加重情节，自首作为法定量刑情节，二者并不冲突。不能因逃逸否定自首成立，也不能因自首否定逃逸情节。
3.对于逃逸后自首的情况，逃逸情节会使量刑加重，而自首情节可依法从轻或减轻处罚。
4.建议逃逸者及时自动投案并如实供述，争取自首认定以获得从轻或减轻处罚的机会。司法机关在量刑时应综合考量逃逸和自首情节，确保刑罚的公正合理。

法律分析：
（1）根据法律规定，犯罪后自动投案且如实供述罪行即构成自首。在交通运输肇事逃逸案件中，只要逃逸者主动投案并如实交代肇事逃逸的犯罪事实，就满足自首的条件。
（2）逃逸属于法定加重情节，而自首是法定量刑情节，二者在法律适用上并不矛盾。逃逸会导致量刑时刑罚加重，而自首则可依法从轻或减轻处罚。
（3）不能因为逃逸行为而否定自首的成立，也不能因自首而忽视逃逸情节。在司法量刑时，会综合考虑这两个情节来确定最终的刑罚。

提醒：交通运输肇事后逃逸存在自首可能，但逃逸本身是严重违法行为。发生事故后应及时停车救助并报警，切勿逃逸，若已逃逸，主动投案自首可争取从轻处罚。