借道行驶事故责任划分标准是啥

（一）借道行驶时，借道车辆应严格按规定让行本车道正常行驶车辆，避免强行加塞等违规行为，降低事故风险。
（二）本车道车辆要遵守交通规则，不超速、不违规变道，减少因自身过错导致的事故责任。
（三）发生事故后，当事人应配合交警工作，提供现场情况等信息。若对责任认定不服，及时在规定时间内申请复核。

法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。

1.借道行驶事故责任划分，看当事人行为对事故的作用和过错严重程度。借道车没按规定让行本车道正常行驶车辆，通常担主责或全责，像强行加塞引发碰撞，借道车负责。
2.若本车道车辆有超速、违规变道等过错，双方都可能担责，责任比例看过错程度。双方无过错，算交通意外，都无责。
3.实践中，交警结合现场勘查、证人证言、监控等定责。当事人不服认定，可在送达认定书三日内向上一级交管部门申请复核。

结论：
借道行驶事故责任划分需考量当事人行为作用与过错严重程度，借道车未按规定让行通常担主责或全责；本车道车有过错双方可能都担责；双方无过错则属意外事故都无责，对责任认定不服可申请复核。
法律解析：
依据相关法律，在借道行驶事故里，借道车若未依规让行本车道正常行驶车辆，如强行加塞引发碰撞，借道车一般要承担主要或全部责任。要是本车道车辆存在超速、违规变道等过错，双方都可能需承担责任，具体责任比例会根据过错程度来确定。若双方均无过错，就属于交通意外事故，双方都无需承担责任。在实际处理中，交警会通过现场勘查、证人证言、监控视频等多方面来确定责任。如果当事人对责任认定结果不满意，可在认定书送达后的三日内，向上一级交管部门申请复核。若遇到此类复杂的借道行驶事故责任认定问题，可向专业法律人士咨询，以获取更准确的法律建议和帮助。

1.借道行驶事故责任划分需综合考量多方面因素。若借道车辆未按规定让行本车道正常行驶车辆，借道车通常承担主要或全部责任，像强行加塞引发碰撞，借道车就需担责。
2.若本车道车辆存在超速、违规变道等过错，双方都可能有责任，责任比例按过错程度确定。若双方均无过错，则属于交通意外事故，双方都无责。
3.实践中交警会依靠现场勘查、证人证言、监控视频等确定责任。当事人若对责任认定不服，可在规定时间内向上一级交管部门申请复核。
4.解决措施与建议：借道行驶时应严格遵守让行规定；本车道车辆要依法依规行驶。发生事故后，当事人要配合交警调查，若对责任认定有异议及时申请复核。

法律分析：
（1）借道行驶事故责任划分的依据是当事人行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。当借道车辆未按规定让行本车道正常行驶车辆时，通常借道车要承担主要或全部责任，像借道车强行加塞引发碰撞这种情况，就由借道车担责。
（2）若本车道车辆存在超速、违规变道等过错，双方都可能要承担责任，具体责任比例需根据过错程度来确定。
（3）若双方都不存在过错，那么该事故属于交通意外事故，双方均无需承担责任。
（4）在实践中，交警会综合现场勘查、证人证言、监控视频等多方面因素来确定事故责任。当事人如果对责任认定不服，可以自认定书送达之日起三日内向上一级交管部门申请复核。

提醒：借道行驶时要严格遵守让行规定，避免强行加塞等违规行为。若对事故责任认定有异议，要及时申请复核。