开车致人死亡非全责如何处理

法律分析：
（1）开车致人死亡且非全责时，现场处置有明确步骤。立即停车保护现场是基本要求，有人员伤亡需迅速拨打急救和报警电话，为伤者争取救治时间，也便于交警及时调查事故情况。
（2）责任认定方面，交警会出具责任认定书。若负非主要或全部责任，通常不构成交通肇事罪，但民事赔偿责任不可免。赔偿项目涵盖医疗费、丧葬费等多项。
（3）赔偿顺序上，先由交强险在责任限额内赔偿，不足部分按责任比例由商业三者险赔偿，还有不足则由侵权人承担。
（4）若对责任认定有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。同时，处理时积极与对方协商赔偿事宜，能避免矛盾激化。

提醒：
处理此类事故要严格遵循法定流程，对责任认定有异议需及时申请复核。不同事故情况复杂，建议咨询专业分析。

（一）发生事故后严格按既定流程操作，及时停车保护现场，拨打急救和报警电话，配合交警调查。
（二）若对责任认定有异议，务必在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提交书面复核申请。
（三）虽不构成交通肇事罪，但要积极承担民事赔偿责任，主动与对方协商赔偿事宜，可根据赔偿项目和保险情况确定赔偿方案。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

1.开车致人死亡非全责，要立即停车保护现场，有伤亡就拨打急救和报警电话，交警会调查并出责任认定书。

2.非主要或全部责任，通常不构成交通肇事罪，但要承担民事赔偿，如医疗费、丧葬费等。先由交强险赔，不足部分按责任比例由商业险赔，还有不足侵权人自担。

3.对责任认定有异议，可在规定时间申请复核。处理时积极协商赔偿，避免矛盾激化。

结论：
开车致人死亡非全责，不构成交通肇事罪但需承担民事赔偿责任，要依流程处理事故，对责任认定有异议可申请复核。
法律解析：
依据《中华人民共和国民法典》和相关交通法规，开车致人死亡且非全责时，首先要停车保护现场，有人员伤亡需拨打急救和报警电话，交警会调查并出具责任认定书。若负非主要或全部责任，通常不构成交通肇事罪，但民事赔偿责任不可免。赔偿项目涵盖医疗费、丧葬费等。赔偿先由交强险在限额内赔付，不足部分按责任比例由商业三者险赔偿，还有不足则由侵权人承担。若对责任认定有异议，可在规定时间申请复核。处理事故时积极协商赔偿可避免矛盾激化。若在处理此类事故中遇到难题，可向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。

开车致人死亡非全责，应立即停车保护现场，有人员伤亡要拨打急救和报警电话，后续由交警调查并出具责任认定书。

若不负主要或全部责任，通常不构成交通肇事罪，但需承担民事赔偿责任，赔偿项目涵盖医疗费、丧葬费等。赔偿先由交强险在限额内赔付，不足部分按责任比例由商业三者险赔偿，仍不足则由侵权人承担。

若对责任认定有异议，可在规定时间内向上级交管部门书面申请复核。处理时要积极与对方协商赔偿，避免矛盾激化。

解决措施和建议如下：
1.事故发生后第一时间按规范操作，保护现场、救助伤者、报警。
2.等待责任认定过程中收集有利证据。
3.积极配合交警调查，与对方协商时保持理性和诚意。
4.若需申请复核，严格按规定时间和程序进行。