运营车事故修车是否有误工费

1.运营车事故修车期间的误工费，准确叫停运损失。若因事故无法经营，当事人请求侵权人赔偿合理停运损失，法院会支持。
2.主张停运损失，要证明车辆合法经营，比如有运输证、营运证；证明停运由本次事故导致；证明损失数额，可参考行业标准和历史数据，结合修车时间确定。
3.可先和侵权方及保险公司协商赔偿，协商不成可诉讼解决。

结论：
运营车事故修车期间有停运损失，当事人可请求侵权人赔偿，需证明车辆合法运营、停运与事故关联及损失数额，可先协商，协商不成可诉讼。
法律解析：
根据相关法律，运营车辆因交通事故无法经营产生的合理停运损失，侵权人应予以赔偿。要主张这一损失，需提供运输证、营运证等证明车辆依法经营；证明停运是由本次事故造成；并参考行业标准、历史运营数据等确定合理日平均收入，结合修车时间算出损失金额。赔偿时可先和侵权方及其保险公司协商，若协商不成则可通过诉讼途径解决。如果您在运营车停运损失赔偿方面遇到问题，建议向专业法律人士咨询，以维护自身合法权益。

运营车事故修车期间的停运损失应得到赔偿。运营车辆因交通事故无法经营产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿，法院会支持。
1.主张停运损失需满足一定条件：要证明车辆依法从事经营活动，可提供运输证、营运证等；证明停运是本次事故导致；证明损失数额，可参考行业标准、历史运营数据确定日平均收入，结合修车时间算出损失金额。
2.赔偿途径：可先与侵权方及其保险公司协商赔偿。若协商不成，可通过诉讼解决。

建议运营车主妥善保管相关证件和运营数据，以便在主张停运损失时能提供有力证据。与侵权方沟通时保持理性，若协商无果及时通过法律途径维权。

法律分析：
（1）运营车事故修车期间的“误工费”准确来说是停运损失，若运营车辆因交通事故无法经营产生合理停运损失，侵权人需进行赔偿，法院也会支持当事人这一诉求。
（2）主张停运损失有相应要求，首先要证明车辆依法从事经营活动，像运输证、营运证等可作为证明材料；其次要表明停运是本次事故导致；最后还需证明损失数额，可依据行业标准、历史运营数据确定日平均收入，再结合修车时间算出损失金额。
（3）赔偿途径上，可先与侵权方及其保险公司协商，若协商不成则可通过诉讼解决。

提醒：
主张停运损失时务必保留好相关证据，不同案件情况有别，若有疑问建议进一步咨询。

（一）收集证据
要主张停运损失，需收集能证明车辆依法从事经营活动的证据，如运输证、营运证等。同时，准备证明停运是因本次事故导致的证据，以及用于确定损失数额的材料，像行业标准、历史运营数据等。

（二）协商赔偿
收集好证据后，可先与侵权方及其保险公司进行沟通，提出合理的停运损失赔偿要求。

（三）诉讼解决
若与侵权方及其保险公司协商不成，可向人民法院提起诉讼，通过法律途径解决赔偿问题。

法律依据：
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条规定，因道路交通事故造成依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。