追尾出租车全责要赔停运损失费吗

1.追尾出租车且负全责，通常需赔偿停运损失费。因为出租车是经营性车辆，被追尾维修时无法运营，会有停运损失。

2.相关规定明确，经营性车辆合理的停运损失，侵权人要赔，法院会支持。全责方作为侵权人，应担责。

3.一般先由保险公司在限额内赔偿，不足部分由侵权人承担。但停运损失要合理，出租车方需提供运营台账、收入流水等证明损失数额。

结论：
追尾出租车且负全责通常要赔停运损失费，先由保险公司在责任限额内赔偿，不足部分由侵权人承担。
法律解析：
民法典规定，依法从事旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，法院应予支持。出租车属于经营性车辆，被追尾维修期间无法正常运营，必然产生停运损失，全责方作为侵权人应承担赔偿责任。一般先由保险公司在责任限额范围内赔偿，不足部分由侵权人承担。但停运损失需合理，出租车一方要提供运营台账、收入流水等证据证明损失具体数额。如果遇到此类纠纷，对赔偿问题存在疑问，可向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。

追尾出租车且负全责时需赔偿停运损失费。因为出租车是经营性车辆，被追尾维修期间无法运营必然产生损失，根据规定，当事人请求侵权人赔偿合理停运损失，法院会支持，全责方作为侵权人理应担责。
1.赔偿方式：通常先由保险公司在责任限额内赔偿，不足部分由侵权人承担。
2.损失认定：停运损失要合理，出租车一方需提供运营台账、收入流水等证据证明具体数额，以便确定赔偿金额。

法律分析：
（1）追尾出租车负全责时，因出租车属于经营性车辆，维修期间无法运营产生的合理停运损失，全责方作为侵权人需承担赔偿责任，这符合法律规定，法院会支持相关赔偿请求。
（2）赔偿顺序通常为先由保险公司在责任限额内赔偿，若赔偿不足，剩余部分由侵权人承担。
（3）出租车一方需提供证据证明停运损失的具体数额，像运营台账、收入流水等材料，以此来确保损失的合理性。

提醒：
全责方应积极与保险公司沟通理赔事宜，出租车方要妥善保留运营相关证据。不同情况对应解决方案有差异，建议咨询进一步分析。

（一）追尾出租车负全责时，应及时联系自己的保险公司，告知事故情况，让保险公司介入处理赔偿事宜。
（二）全责方需积极配合出租车一方收集停运损失的证据，如协助其提供运营台账、收入流水等相关材料。
（三）若保险公司在责任限额范围内赔偿后还有不足部分，全责方要承担剩余的赔偿责任，避免产生法律纠纷。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。