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取保候审人员开车追尾会怎样处理

王** 四川-绵阳 取保候审咨询 2025.03.27 02:06:20 309人阅读

取保候审人员开车追尾会怎样处理

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法律分析:
(1)取保候审人员开车追尾,若是普通追尾,按民事侵权处理。交警认定责任后,依责任比值承担赔偿,涉及保险的走保险流程。此情况仅为民事纠纷,不涉及刑事问题。
(2)若追尾构成交通肇事罪,鉴于其处于取保候审期间,司法机关会变更强制措施,一般予以逮捕。新罪与旧罪会数罪并罚,法院根据两罪情节综合量刑。这体现了法律对取保候审期间犯罪行为的严厉态度。

提醒:
取保候审人员务必遵守规定,谨慎行事。发生追尾等事故及时报警处理,若不确定是否构成新罪,建议咨询分析。

2025-03-27 08:27:15 回复
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1.取保候审人员开车追尾,处理方式取决于事故性质。一般追尾事故作为民事侵权,由交警认定责任后按比值赔偿,涉及保险走保险程序。若构成交通肇事罪,司法机关会采取进一步措施。
2.当追尾构成交通肇事罪,如造成人员重伤、死亡或重大财产损失,司法机关会决定变更强制措施,通常予以逮捕。并且新罪与之前被取保候审所涉犯罪会数罪并罚,法院综合情节依法量刑。
3.为避免此类复杂情况,对于取保候审人员,应严格遵守相关规定,增强法律意识,谨慎驾驶,杜绝新的违法犯罪行为。对于司法机关,应加强对取保候审人员的监管,及时掌握其动态,以便在出现问题时依法依规妥善处理。

2025-03-27 07:22:46 回复
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结论:
取保候审人员开车追尾,按事故严重程度及是否构成新罪确定处理方式,一般追尾走民事程序,构成交通肇事罪则面临变更强制措施和数罪并罚。
法律解析:
对于取保候审人员开车追尾这一情况,若只是普通追尾,属于民事范畴。依据相关法律,交警会对责任进行认定,随后按责任比值承担赔偿,涉及保险的就按保险程序办理。然而,要是追尾行为达到交通肇事罪标准,像造成人员重伤、死亡或重大财产损失等,情况就不同了。因为被取保候审的犯罪嫌疑人在这期间又犯新罪,司法机关依照规定会变更强制措施,一般会进行逮捕。并且新罪要和之前被取保候审所涉犯罪数罪并罚,法院会根据两罪具体情节依法量刑。如果对取保候审期间的相关法律问题还有疑惑,欢迎向专业法律人士咨询,以获取准确且详细的法律建议。

2025-03-27 05:47:50 回复
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(一)若只是一般追尾事故,按民事侵权处理。积极配合交警认定责任,根据责任比值承担相应赔偿。涉及保险理赔,及时联系保险公司,按流程提供材料进行理赔。

(二)若追尾构成交通肇事罪,不要逃避责任,主动配合司法机关调查。如实交代事故经过,积极弥补受害者损失。

法律依据:
《中华人民共和国刑事诉讼法》第七十一条规定,被取保候审的犯罪嫌疑人、被告人在取保候审期间,违反规定,已交纳保证金的,没收部分或者全部保证金,并且区别情形,责令犯罪嫌疑人、被告人具结悔过,重新交纳保证金、提出保证人,或者监视居住、予以逮捕。

2025-03-27 03:55:23 回复
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取保候审人员开车追尾,先按交通事故常规处理。若是一般追尾,属民事侵权,交警定责后按比值赔偿,涉保险的走保险程序。

若追尾构成交通肇事罪,像导致人员重伤、死亡或重大财产损失等。因取保候审期间犯新罪,司法机关会变更强制措施,一般予以逮捕。新罪与旧罪会数罪并罚,法院依情节量刑。

最终处理方式取决于追尾严重程度及是否构成新犯罪。

2025-03-27 03:52:19 回复

追尾具体责任怎么认定1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任;2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任;4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任;5、前车超长且未按规定设置明显警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。交通事故责任认定细则1、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的路段上,车辆未按下列行驶路幅行驶,与事故发生有直接因果关系的,一般负事故主要责任:(1)车行道宽度在14米以上的,非机动车未在两侧各3.5米以内的路面行驶,机动车未在中间其余路面行驶;(2)车行道宽度超过10米,不足14米的,机动车未在中间7米的路面内行驶,非机动车未在两侧其余路面内行驶;(3)车行道宽度在10米以下6米以上的,非机动车未在两侧各1.5米(人力或加装动力装置的三轮车、残疾人专车在两侧2.2米内行驶),机动车未在中间其余路面内行驶;(4)车行道宽度不足6米的,机动车和非机动车未靠道路右边顺序行驶。2、没有人行道的道路,行人未在道路两侧(道路两侧1米内)行走发生事故的,应负相应的事故责任;3、骑跨中心线的机动车与对向非机动车发生事故的,双方一般负事故同等责任;4、非机动车在本车道受阻驶入机动车道,随后行驶的机动车未避让发生事故的,机动车一方一般负事故主要以上责任;非机动车在机动车临近时驶入机动车道诱发事故的,可以调整为双方负事故同等责任;5、机动车行经无人行横道或过街设施的道路时,遇行人横过车行道未避让诱发事故的,机动车一方一般负事故主要责任;但事发附近有人行横道、过街设施的,可以调整为双方负事故同等责任;6、有机非的道路上,机动车驾驶人因严重疏忽,追尾撞击机动车道内同向行驶的非机动车,机动车一般负事故主要责任;夜间可以调整为双方负事故同等责任;7、非机动车行经公交车站(站牌左右30米范围内),与上下车乘客发生事故的,双方一般负事故同等责任;乘客急奔上下车的,乘客一般负事故主要责任。公交车未靠边停车与事故有因果关系的,一般负事故次要责任;8、在路段上,机动车行经人行横道时(无行人信号灯),与正常过马路的行人发生事故的,机动车负事故全部责任;行人偏离人行横道或有其他过错的,可以减轻机动车一方的责任。

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    2024.06.26 986阅读
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