实线变道撞行人怎么处理

实线变道被后车撞什么的责任？

律师解析 变道被后车撞是根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度确定责任的，即未完成变道或强行变道被撞属前车责任。已完成变道被后车追尾的属后车责任。 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。 （一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。 （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。 （三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。 一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

实线变道要怎么进行处罚

实线变道被撞是否一定是全责

律师解析 实线变道被撞一定是全责。在行驶过程中，如果前车压线开车，不论虚线还是实线，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。 有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的； (二)与对面来车有会车可能的； (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的； (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

实线变道被撞一定是全责吗?

律师解析 实线变道被撞一定是全责。 在行驶过程中，如果前车压线开车，不论虚线还是实线，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。 有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的； (二)与对面来车有会车可能的； (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的； (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

实线变道被撞能认定为全责吗？

律师解析 实线变道被撞一定是全责。在行驶过程中，如果前车压线开车，不论虚线还是实线，与后车发生追尾事故，则由前车承担事故责任。同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： (一)前车正在左转弯、掉头、超车的； (二)与对面来车有会车可能的； (三)前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的； (四)行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。