您好,对于您提出的问题,我的解答是, 营运货车与非营运的货车所需缴纳的费用基本相同,二者的区别主要有几点:
、营运性要办营运证每年要定期作几次的2级维护保养(强制),保险费比非营运要高。对司机也有要求,需要有营运资格证。
、营运车每5个月要强制二级维护保养一次(有交通局的二保卡,每次上检测线)。
、营运车司机除了驾驶证还需要有营运资格证,与驾驶车辆相符的上岗证。
、营运车保险费用方面要比非营运车高。
根据交强险条例规定,营业货车是指:用于货物运输或租赁,并以直接或间接方式收取运费或租金的货车(包括客货两用车)。货车是指载货机动车、厢式货车、自卸车、电瓶运输车、装有起重机械但以载重为主的起重运输车。
以上规定应该包括,有时营运有时自用(非营运)的情况。也就是说只要存在营运的情况,该车辆就应该算是营业货车。交强险规定投保人有如实告知的义务,如果投保人没有如实告知,保险公司有权要求重新核定保费。
厢式货车:如果行驶证上使用性质为营运或者货运,都视为营运车辆。核定载质量:2吨(不含)以下,1850元(标费)2至5吨(不含):3070(标费)5至10吨(不含):3450元(标费)10吨及以上:4480元(标费)根据上年度是否有交通事故,上下浮动30。
按货车使用性质:分营运或者非营运,两者价钱不同。
非营业货车2吨以下
非营业货车2-5吨1,470
非营业货车5-10吨1,650
非营业货车10吨以上
营业货车2吨以下1,850
营业货车2-5吨
营业货车5-10吨3,450
营业货车10吨以上
关于一辆货车是否从事营业性运输是以车主的实际运输情况而定的。
(一)企业的货车到市场、生产厂家等地方将本企业购买的物品运回本企业,主要是为本企业的生产经营服务,没有为其它单位或个人提供运输服务,可认定这种运输行为属于企业自货自运。
(二)企业的货车将企业自身生产或销售的商品送到客户指定的地点,无论货款支付方式是先缴费再送货,还是送货到达目的地后再收货款,其运输货物的所有权最终都属于客户,本质上都是为客户提供了运输服务,即“车辆除了为车属单位(个人)提供运输服务外,还为其它单位或个人提供运输服务”。
因此,所运货物的最终所有权归属,是区分营运与非营运的重要因素。
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