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我骑电瓶车走人行道被车撞了怎么办?

ask****203 河南-南阳 交通事故赔偿咨询 2020.11.16 14:14:03 2397人阅读

我骑电瓶车走人行道被车撞了怎么办

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地区:河南-郑州 咨询解答:7101条

你好,老师。
1、机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任的,先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿;不足部分,由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿;仍然不足或者没有投保机动车商业保险的,由侵权人赔偿。
2、事故发生后交警部门做出事故认定书,对方拒绝协商、不予配合,不影响我方权益的通过诉讼主张以及责任主体法定义务的承担,因此建议做好证据准备。对于拒绝沟通或通过保险机构和解中不合理不合法减轻自己身责任,损害您法定权利的建议依法主张权益。
3、对于赔偿项目,包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费。受害人因伤致残的残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费,以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费、精神损害抚慰金等。具体项目的标准和适用需依事实和法律进行确定。具体建议面谈。

2020-11-16 15:00:07 回复
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18338380218 (咨询请说明来自律图)
地区:河南-南阳 咨询解答:3479条

尊敬的求助人,您好,我是王律师,专业交通事故人身损害律师,需要根据交警部门出具的交通事故认定书来划分责任,确定赔偿比例。建议电话联系我或者加我微信(同电话)进一步详细咨询。

2020-11-16 16:04:48 回复
地区:河南-南阳 咨询解答:22488条

你好,可以协商,协商不成可以起诉解决,欢迎来南阳当面咨询

2020-11-17 08:45:04 回复
地区:河南-郑州 咨询解答:21050条

您好,建议您及时报警处理由交警部门根据现场情况划分责任,出具事故责任认定书,再依据责任多少进行赔偿,发生交通事故双方的责任划分以交警部门出具的事故责任认定书为准,关于赔偿问题,双方可以协商解决,要是协商解决不了,可以向法院起诉按照法律程序来处理。有保险的话,一般先由保险公司在第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔付。另外,不同的保险,赔偿的范围会有所不同,因此保险赔付会和保险险种有关系。保险公司应当在强制险限额内先承担责任,之后不够的才由双方当事人根据事故责任认定书来承担责任。

2020-11-16 15:07:25 回复
地区:河南-郑州 咨询解答:208228条

你好,建议及时报警,由交警划分事故责任,如果对事故划分有异议,可以向上级交管部门申请复核。按照责任划分比例主张医疗费、误工费、护理费、营养费、伙食费、交通费等相关费用,构成伤残的还可以主张伤残赔偿金,具体数额需要结合具体情况详细计算。

2020-11-16 15:02:36 回复
地区:河南-郑州 咨询解答:1632条

您好,交警是怎么划分责任的?划分责任后可以要求对方进行赔偿

2020-11-16 14:44:42 回复
地区:河南-郑州 咨询解答:13201条

你好,责任是如何划分的?如需计算赔偿,可来电沟通

2020-11-16 14:33:10 回复
地区:河南-郑州 咨询解答:172611条

你好,发生交通事故直接报警由警方出具交通事故责任认定书划分责任

2020-11-16 14:22:41 回复
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  在没有交通信号灯的十字路口处,电动车与机动车抢道相撞发生交通事故的,如何界定责任可根据具体情况来处理:  1、如果未造成人身伤亡的交通事故,当事人对事实及成因无争议的,可以在报警后由交警按简易程序出具事故责任认定。  2、如果不符合上述情况的,则应该及时报警,由交通管理部门根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。  《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》  第八十六条 机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故,当事人对事实及成因无争议的,在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位,并共同签名后,撤离现场,自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。  第八十七条 非机动车与非机动车或者行人在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,且基本事实及成因清楚的,当事人应当先撤离现场,再自行协商处理损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。  第八十八条 机动车发生交通事故,造成道路、供电、通讯等设施损毁的,驾驶人应当报警等候处理,不得驶离。机动车可以移动的,应当将机动车移至不妨碍交通的地点。公安机关交通管理部门应当将事故有关情况通知有关部门。  第八十九条 公安机关交通管理部门或者交通警察接到交通事故报警,应当及时赶赴现场,对未造成人身伤亡,事实清楚,并且机动车可以移动的,应当在记录事故情况后责令当事人撤离现场,恢复交通。对拒不撤离现场的,予以强制撤离。  对属于前款规定情况的道路交通事故,交通警察可以适用简易程序处理,并当场出具事故认定书。当事人共同请求调解的,交通警察可以当场对损害赔偿争议进行调解。  对道路交通事故造成人员伤亡和财产损失需要勘验、检查现场的,公安机关交通管理部门应当按照勘查现场工作规范进行。现场勘查完毕,应当组织清理现场,恢复交通。  第九十一条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

在没有交通信号灯的十字路口处,电动车与机动车抢道相撞发生交通事故的,如何界定责任可根据具体情况来处理:  1、如果未造成人身伤亡的交通事故,当事人对事实及成因无争议的,可以在报警后由交警按简易程序出具事故责任认定。  2、如果不符合上述情况的,则应该及时报警,由交通管理部门根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。  《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》  第八十六条 机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通事故,当事人对事实及成因无争议的,在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位,并共同签名后,撤离现场,自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。  第八十七条 非机动车与非机动车或者行人在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,且基本事实及成因清楚的,当事人应当先撤离现场,再自行协商处理损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的,应当迅速报警。  第八十八条 机动车发生交通事故,造成道路、供电、通讯等设施损毁的,驾驶人应当报警等候处理,不得驶离。机动车可以移动的,应当将机动车移至不妨碍交通的地点。公安机关交通管理部门应当将事故有关情况通知有关部门。  第八十九条 公安机关交通管理部门或者交通警察接到交通事故报警,应当及时赶赴现场,对未造成人身伤亡,事实清楚,并且机动车可以移动的,应当在记录事故情况后责令当事人撤离现场,恢复交通。对拒不撤离现场的,予以强制撤离。  对属于前款规定情况的道路交通事故,交通警察可以适用简易程序处理,并当场出具事故认定书。当事人共同请求调解的,交通警察可以当场对损害赔偿争议进行调解。  对道路交通事故造成人员伤亡和财产损失需要勘验、检查现场的,公安机关交通管理部门应当按照勘查现场工作规范进行。现场勘查完毕,应当组织清理现场,恢复交通。  第九十一条 公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

首先需要确定,对方的车是不是属于非机动车这个具体的标准你可以查一下,包括车辆的最高设计时速和自重如果对方的车超过了非机动车的标准,那么恭喜你!虽然他的车是电动的,但是已经超过了非机动车的标准,就不能按照非机动车与机动车来区分责任,否则,不管谁对谁错,机动车都不能免责!这时,你可以要求交警秉公处理即可。他违章,你没有违法行为,可以要求对方主要责任或全责。2.如果对方的电动车符合非机动车的标准,那么劝你一句,认倒霉吧。要求交警定你的全责!这样,只要你的车有相关的保险,在保额范围内,全部能够认定的费用,都由保险公司承担。需要注意的是,产生的费用,都需要相关的证明材料。例如,医院的诊断证明、住院病历、费用清单。对方的收入证明(车主和陪护人员),这个你可以先由对方提,如果对方狮子大开口,关键时刻让他出示完税证明(个人所得税)。如果他不能提供,那么误工费的损失,只能按照相关规定的最低标准执行。其他的,像什么精神损失费,营养费什么的,只能从道义的角度上,协商处理。让你主动申请全责,是因为很多保险公司太不要脸。如果责任认定书上分了主次要责任,保险公司就开始扯皮了,这个该谁承担,那个该谁承担的,弄得你焦头烂额(这个我亲身经历过),所以为了省心,还不如认个全责算了。楼上的朋友说的对,不管最后怎样处理一定要让你的保险公司先审核一下,看看哪些是需要你自己承担的。当然了,如果你保险公司有熟人,有朋友也可以和对方事主协商一下,把能由保险公司承担的费用定的高一些需要你自己赔付的定低一些,保证给对方的总数不变(或者略高)这样对方也能满意,自己还能少些损失(这个也是我经历过的,哈)如果不构成刑事责任的,全责也无所谓。最坏的结果就是保险公司赔付额或赔付次数多了以后,明年不给你打折。发布实施的《电动自行车通用技术条件》国家标准规定了电动自行车最高设计时速不超过20公里,整车质量(重量)不大于40公斤,一次充电后的续行里程不小于25公里,有骑行功能。今年批准发布的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》规定电动两轮轻便摩托车最高设计时速大于20公里,小于50公里,或重量大于40公斤且最高设计时速不大于50公里。国家标准委表示,电动摩托车是摩托车的一种,“符合标准的电动摩托车按照机动车管理”。

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