解答如下, 如果是合法停车,追尾全责。如果违章停车,责任各人一半。如果是电动车、自行车追你尾,即使你合法停车,也要担负一定的责任,新交法照顾弱势群体,不过你有保险,他给你修车,你保险给他治伤修车。
追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时,后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。提起追尾事故,很多驾驶员都知道,在快车道上发生的追尾事故所产生的连锁反应最为强烈:因为车速普遍较快,所以一旦有两车追尾,后面很可能就会牵连一串,这也就是被人们称为“串车”的常见现象。当然,我们不可能因为快车道内易发生追尾事故就“因噎废食”不走快车道。除了使车速始终保持在限制速度之内,还要改掉一些“坏毛病”。
在环路上经常能看到这样的情景:一辆车在快车道上慢悠悠地走着,跟前车拉着一大段距离,而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车,整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是“一颗老鼠屎,坏了一锅粥”。驾驶员在快车道压速行车,其不良后果有两点:一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压,使车速提不起来,“快车道”名不副实二是容易造成后车司机烦躁而急于超车,使得路段秩序混乱,同样也不利于安全。
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的,哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、天马行空地想事情、抽烟甚至吃东西等等,当有突况时,这都会影响驾驶员及时做出应对措施。所以,既然您选择了在快车道行驶,就一秒钟也不能走神。
在快车道还经常能碰见一种特悬的事:大家都走得好好的,突然有一辆车减慢速度,打着灯要往右并线,因为司机可能刚刚想起来要在这个出口出去。于是,后面的车必须一辆接一辆地急刹车,几个车道相继拥堵,甚至发生严重的追尾事故。要杜绝这种现象的发生,只能是每个司机都很清楚地知道自己到达目的地的路线,如果拿不准什么时候该驶出主路,就不要轻易进入快车道,这样无论是减速还是并线都能把对他人的不良影响降到最低。
刹车距离过长
汽车满载货物时刹车距离过长,如遇前车突然刹车极易造成追尾,所以,一定要与前车保持适量的安全距离。
专业解答电动车追尾违章停车车辆责任的判定规则在因乱停车而导致的交通纠纷中,通常情况下,违章停车一方需要负担此次事件中的20%的责任,而电动自行车驾驶人需要承担剩余的80%的责任。具体的责任划分将由当地的公安机关交通管理机构根据当事人在此次车祸中所产生的行为对整个事故发生所起到的作用、以及他们各自的过错的严重程度,综合进行判断和裁定。
专业解答电动车追尾违停车辆的责任需根据具体情况判断。若违停车辆合规停车,骑行者负全责;若路边无停车位,违停车辆因突发状况停车并设警示标识,骑行者亦负全责;若违停车辆未合规停车且未设警示标识,需承担至少20%的次要责任,骑行者承担80%。特殊情况下,若违停严重违规,双方可能同等责任。责任判断依据包括停车合规性、警示措施及骑行者警觉程度等。
专业解答电动车追尾违停车辆的责任需根据具体情况判断。若违停车辆合规停车,骑行者负全责;若路边无停车位,违停车辆因突发状况停车并设警示标识,骑行者亦负全责;若违停车辆未合规停车且未设警示标识,需承担至少20%的次要责任,骑行者承担80%。特殊情况下,若违停严重违规,双方可能同等责任。责任判断依据包括停车合规性、警示措施及骑行者警觉程度等。
专业解答违章停车引发追尾事故责任判定关键在于:违规停车方通常担责,但后车司机若未保持安全距离致追尾,可能负主要责任(超过50%)。责任归属依据过错程度、违章行为与事故因果关系及作用程度。驾驶者需遵守路边临时停车规定,确保在允许且注意安全的情况下短暂停留,避免违章罚款或事故。如违停导致事故,将按过错程度承担相应责任。
专业解答在追尾事故中,一般责任由后方车辆承担,与前车驾驶员是否持有有效驾照无关。前车无证驾驶是另一违法行为,应分别处罚。前车驾驶员无证驾驶将受行政处罚,如罚款和拘留,但并非追尾事故的直接原因。 根据《道路交通安全法》,后车需承担追尾责任,前车则需对其无证驾驶行为负责。
律师解析 主要责任是酒驾的责任,次要责任是违章停车的责任。 按规定,交警认定的事故认定书作为证据提交法院,如果双方均认可,法院就采信,如果一方或双方提出异议并举证,那么法院应当根据事实重新认定事故责任,继续承认或者推翻都有可能,以法院认定为准。
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