撞死人逃逸再自首会怎样量刑

开车上路，谁都不想发生意外，但万一不幸撞了人，有人却因为害怕担责而选择逃逸。有这么一个司机，在撞死人后慌了神，直接驾车逃离了现场。可他心里又一直不安，最终还是选择了自首。那像这种撞死人逃逸后又自首的情况，法律会怎么量刑呢？这是很多人心中的疑问，接下来就好好讲讲。

一、撞死人逃逸的法律定性

撞死人逃逸是性质很严重的交通违法行为。根据《中华人民共和国刑法》规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。比如张三开车撞了人，他害怕承担责任直接跑了，这就属于逃逸行为，其量刑起点就会在三年以上。

二、自首情节的认定与作用

自首是指犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行。在撞死人逃逸后又自首的情况下，自首情节会对量刑产生影响。法律规定，对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。其中，犯罪较轻的，可以免除处罚。还是以张三为例，他逃逸后又主动到公安机关交代了事情经过，如实供述了自己撞人逃逸的事实，这就构成自首。法院在量刑时会考虑他的自首情节，适当从轻处罚。

三、影响量刑的其他因素

除了逃逸和自首情节外，还有其他因素会影响最终的量刑。比如事故责任的划分，如果司机在事故中承担主要或全部责任，量刑通常会更重。另外，司机是否积极赔偿受害者家属的损失，取得家属的谅解，也会对量刑有影响。要是李四撞死人逃逸后自首，并且积极赔偿了受害者家属，获得了家属的谅解书，那在量刑时就可能会比没有赔偿和谅解的情况要轻一些。

四、具体量刑的判断

具体到撞死人逃逸再自首的量刑，要综合多方面因素来判断。如果逃逸没有造成被害人因得不到救助而死亡，且有自首情节，可能会在三年以上七年以下有期徒刑的幅度内从轻处罚。要是因逃逸致人死亡后自首，虽然有自首情节，但量刑可能仍会在七年以上有期徒刑，不过也会考虑自首情节适当从轻。

撞死人逃逸再自首的量刑情况比较复杂，后续还可能涉及到民事赔偿的执行、保险理赔的问题等。要是处理不好，很容易引发新的矛盾和纠纷。这时候，不妨到律图咨询专业律师。律图平台上的律师都具备合法的执业资质，能通过官方渠道核验，他们不会做虚假承诺，也不夸大维权效果。会根据具体情况，帮你理清后续流程，让你在面对这些复杂问题时少走弯路，更好地维护自身合法权益。