车辆故障被追尾谁的责任

开车上路，谁都不想遇到交通事故，但有时候一些突发状况防不胜防。就说车辆故障这种事儿，好好的车突然出问题停在路上，本来就够闹心的了，要是这时候再被后面的车追尾，那可真是雪上加霜。很多人遇到这种情况就懵了，完全不知道这责任该怎么划分。到底是故障车的责任，还是后车的责任呢？下面咱就来好好分析分析。

一、车辆故障停车的规范操作

车辆出现故障后，驾驶员有一系列的规范操作要做。首先得尽量把车移到不妨碍交通的地方，比如应急车道。要是没办法移动，就得立即开启危险报警闪光灯，也就是双闪灯，这能让后方车辆及时注意到你的车有异常。然后，在来车方向规定距离外设置警告标志，一般在普通道路上要在车后50米至100米处设置，高速公路上则要在车后150米以外设置。比如老张的车在高速上突然故障，他赶紧把双闪打开，还在车后150米外放了三角警示牌，这就是正确的做法。

二、故障车规范操作后的责任认定

如果故障车驾驶员按照规范操作做了，后车还追尾，那一般后车要承担主要责任甚至全部责任。因为后车驾驶员有保持安全车距和注意观察前方路况的义务。就像老李的车在国道上故障后，他把车移到路边并设置了警示标志，结果后面一辆车因为司机走神直接撞了上来，这种情况下后车司机就得担责。

三、故障车未规范操作的责任认定

要是故障车驾驶员没有按照规范操作，比如没开双闪，没设置警告标志，那故障车一方也得承担一定责任。具体责任比例要根据实际情况来定。比如老王的车在市区道路上故障后，他既没开双闪也没放警示标志，结果被后面的车追尾，交警可能会认定老王也有部分责任。

四、责任认定的流程和依据

发生事故后，要及时报警，交警会到现场进行勘查，他们会根据现场的痕迹、车辆的位置、双方的陈述等多方面因素来进行责任认定。交警认定责任的依据主要是《道路交通安全法》等相关法律法规。比如现场勘查发现后车刹车痕迹很长，说明后车可能超速或者没有保持安全车距，这就会对责任认定产生影响。

五、责任认定后的处理办法

责任认定后，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以向保险公司报案，由保险公司进行理赔。要是对保险公司的理赔结果不满意，还可以通过诉讼的方式解决。比如双方对赔偿金额分歧很大，协商不下来，就可以起诉到法院，让法院来判决。

车辆故障被追尾责任认定清楚后，后续还可能会有一些麻烦事儿。比如赔偿金额谈不拢，保险理赔遇到阻碍，车辆维修时间过长影响出行等。这些问题要是处理不好，会让人头疼不已。这时候不妨到律图网咨询本地律师，律图网汇聚了众多专业律师，他们执业资质都能通过官方渠道核验，不会做虚假承诺，也不夸大维权效果。律师们会结合你的具体情况，帮你理清后续流程，让你在处理这些问题时少走弯路，更好地维护自己的合法权益。