交通肇事逃逸是否以主观故意定性

一、交通肇事逃逸是否以主观故意定性

交通肇事逃逸需区分情形来看是否以主观故意定性。

一般来说，单纯的交通肇事后逃逸，主观上可能是为逃避法律追究等故意心态。比如明知发生事故，直接驾车逃离现场。

但有一种特殊情况，即交通肇事致被害人重伤后为逃避法律追究，将被害人带离事故现场后隐藏或遗弃，致使被害人无法得到救助而死亡或严重残疾，这种情形主观上就是故意的，以故意杀人罪或者故意伤害罪定罪处罚。

所以，交通肇事逃逸大部分情况下涉及主观故意，且故意的内容和程度不同会影响最终的定罪量刑。具体还需结合案件的实际情况，综合判断主观故意的认定及法律适用。

二、交通肇事逃逸保险是否赔偿

交通肇事逃逸属于违法行为，保险公司一般在交强险范围内会予以赔偿。根据法律规定，交强险是法定强制保险，其目的在于保障交通事故受害人能及时获得基本赔偿。即使肇事方逃逸，保险公司仍需在交强险责任限额内对受害人进行赔付。

然而，在商业险方面，通常保险公司会依据保险合同条款的约定，以肇事逃逸属于免责事由为由拒绝赔偿。因为商业险合同是双方自愿签订的契约，保险公司有理由认为逃逸行为增加了保险风险。

所以，交通肇事逃逸后，交强险会赔偿，商业险可能不赔，具体依保险合同条款而定。建议受害人及时报警，督促肇事方承担责任，同时也可咨询专业律师，通过合法途径维护自身权益。

三、交通肇事逃逸后自首的该如何处罚

交通肇事逃逸后自首，处罚时会综合考量。首先，交通肇事逃逸本身属于加重情节。一般来说，构成交通肇事罪的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

而自首是法定从轻或减轻处罚情节。法院在量刑时，会先根据逃逸情节确定基准刑，再结合自首情节从轻或减轻处罚。例如，原本应处三年以上七年以下有期徒刑的交通肇事逃逸案件，若存在自首情节，可能会在三年至五年有期徒刑幅度内量刑，具体还要结合案件其他情节综合判断，如事故责任划分、伤亡情况等。

在探讨交通肇事逃逸是否以主观故意定性这个问题时，我们明确了其关键要点。交通肇事逃逸并不单纯以主观故意来定性。即便并非完全出于故意，但只要在明知发生事故后逃离现场，就可能构成逃逸。而且逃逸会带来严重后果，不仅影响受害者的救治，还会使肇事者面临更严厉的法律制裁。那要是肇事者在逃逸后又主动自首，会对责任认定有何影响呢？或者在不同事故情形下，逃逸的认定标准又有哪些变化呢？若你还对这些相关拓展问题存有疑问，别错过，赶紧点击网页底部的“立即咨询”按钮，专业法律人士将为你精准解答。