交通肇事罪自首以后怎么办

一、交通肇事罪自首以后怎么办

交通肇事罪自首后的程序

在涉及交通肇事逃逸的案件中，如若肇事者能够主动投案自首，法院可在此基础之上酌情予以轻判；倘若逃逸行为并未触犯刑法，则可对其施以相应的行政处罚；

然而，若逃逸行为已构成犯罪，那么便需追究相关责任人的刑事责任，同时根据具体情节予以适当减轻处罚。

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

【交通肇事罪】违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

二、交通肇事罪共同犯罪怎么认定

当交通事故发生后，若单位负责人、机动车所有权人、承包方或搭乘者指使肇事人员逃避责任，导致受害人未能得到及时救治而死亡的情况，则应视作交通肇事罪的共同犯罪进行处理。

关于共同犯罪的概念和构成要件如下:

首先，必须牵涉到至少两名为已达法定刑事责任年龄并拥有刑事责任能力的个体;

其次，他们的情神状态中须存在明确的共同犯罪意图;

第三点，在实践上他们必须共同实施了犯罪行为;

最后，他们的行为所指向的客体必须是相同的。

再谈及交通肇事罪的量刑标准:

1.凡在违反交通运输管理法规的过程中引发严重事故，导致他人重伤、死亡或造成公共财物巨大损失的，将面临三年以下有期徒刑或拘役的处罚;

2.如在交通运输事故后逃逸且有别的恶劣情况，其惩罚程度则将上升至三年以上七年以下有期徒刑;

3.若因为交通运输事故逃逸导致受害人死亡，此类案件将会处以七年以上有期徒刑。《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第五条

“因逃逸致人死亡”，是指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯论处。

三、交通肇事罪法定刑升格条件是什么

针对交通肇事罪法定刑升格的问题，相关限定条件主要包含以下两个方面：首先是行为人在遭遇交通运输事故之后进行了逃逸活动。这一逃逸行为是指行为人为逃避对于其所犯下罪行的刑事追诉，选择逃离现场。其次是行为人在案发过程中，存在着其他特别严重的犯罪情节。例如，在交通事故中导致两人或更多的人员死亡，或者致使五人或更多的人员受到重伤，并且行为人对这些事故负有全部或主要责任；又如，在交通事故中导致六人或更多的人员死亡，并且行为人对这些事故负有同等责任；再如，在交通事故中造成了公共财产或他人财产的直接损失，并且行为人对这些事故负有全部或主要责任，但却无力承担高达六十万元人民币以上的赔偿金额。需要强调的是，具体的定罪量刑必须结合整个事件的所有情况，由法院依据法律规定进行公正裁决。

在涉及交通肇事逃逸的案件中，如若肇事者能够主动投案自首，法院可在此基础之上酌情予以轻判；倘若逃逸行为并未触犯刑法，则可对其施以相应的行政处罚；然而，若逃逸行为已构成犯罪，那么便需追究相关责任人的刑事责任，同时根据具体情节予以适当减轻处罚。