网约车保险不理赔应该找什么部门

一、网约车保险不理赔应该找什么部门

在遭遇保险公司拒绝对理赔申请作出回应的情况下，被保险当事人享有通过向仲裁机构提出仲裁申诉的权利。据特定的法律规范以及保险合同中的相关条款，仲裁机构将依据其专业知识和判断力对本次争议事项进行深入分析与研究，并据此作出公正、合理且符合法律法规的裁定，以明确是否存在应予赔偿的责任及相应的赔偿金额。

《保险法》第五十四条规定：“被保险人不同意保险人的理赔决定的，可以请求仲裁机构或者人民法院处理。”

保险合同中的相关条款和法律法规的规定。

在申请仲裁时，被保险人需要提供相关的证据材料和理由，以证明保险公司存在赔偿责任。如果仲裁机构认为保险公司确实存在赔偿责任，会对赔偿金额进行裁决。

二、网约车报废年限规定2024

我国并未实行行驶年限的硬性规定，但部分运营车辆，如出租车等，通常每日均需在道路上行驶，一年内行驶里程可达十万公里之多。在此情况下，只有当此类车辆的累计行驶里程达到六十万公里时，才会被要求进行强制报废。当然，不同类型和品牌的车辆其强制报废标准也有所差异，少部分车辆的报废期仅为六年，而大部分则执行八年强制报废政策。根据我国现行法律法规，对于网络预约出租车来说，若自投入营运之日起至第八个年度结束时期满之时，便应该退出现有经营业务，同时将车辆的使用性质更改设定为"网约出租转为非营利"用途，这也就意味着，这类车辆并不需要按传统方式受到强制报废年限的约束。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十九条

网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。

小、微型非营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照网约车报废标准报废。其他小、微型营运载客汽车登记为预约出租客运的，按照该类型营运载客汽车报废标准和网约车报废标准中先行达到的标准报废。

省、自治区、直辖市人民政府有关部门要结合本地实际情况，制定网约车报废标准的具体规定，并报国务院商务、公安、交通运输等部门备案。