公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;各方均无导致......
要看情况而定。如果是在上下班途中发生的交通事故,则要受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的,才可认定为工伤。......
实践中,交通事故主要责任的认定主要依据公安机关交通管理部门出具的交通事故认定书确定。公安机关交通管理部门认定主要责任则是根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过......
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当事人对交通事故责任认定书有异议,应在认定书送达之日起三个工作日内,向原或上一级公安交通管理机构提交书面复核申请,逾期不予受理。复核申请应明确请求、原因和证据,每事故限一次。需准备《复核申请书》、身份证复印件、如需委托还需委托书、受托人身份证复印件及关系证明、认定书复印件。如对复核结果仍不满,可向法院提起诉讼。
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电动自行车逆行撞车,主要责任常占60%,次要责任占40%。但具体责任分配需由交警根据事故严重性、车辆特性及双方过错等因素综合评估。因此,责任分配非一成不变,需灵活处理。
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无证驾驶虽非事故根源,却是责任判定的重要因素。事故责任依据当事人行为对事故的影响和过错程度评定。若一方违规导致事故,其承担全责;若一方过失违规而另一方无违章,则过失方承担全责。逃离现场或破坏证据者,亦须承担全责。车辆相关事故中,未停车保护现场导致责任难定者,亦须承担全责。若各方均无过错,则为意外事件,无需担责。
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电动车闯红灯引发事故,一般需承担全部或主要责任,具体取决于现场情况和交警的责任认定。即使电动车有此陋习,仍需承担法律和道义责任,甚至可能是全部责任。在事故调查中,若有人违反红绿灯规则,通常需负全责。但还需考虑其他因素,如对方是否超速、无照驾驶或酒驾等。若对方无此类违法,闯红灯者需承担全部责任。