在
机动车连环碰撞
事故处理过程中，责任判定相对较为繁琐，需要兼顾多项因素进行分析判断。
总体上讲，若由于后车未能保持足够的安全行车间距从而导致与前方车辆发生碰撞，通常情况下，此种情形下应由后方车辆承担主要或者全部责任。
然而，如果在事故发生期间，前方车辆实施了非法变更车道、采取紧急制动等
违法行为，从而使得后方车辆无法及时做出反应并避免碰撞结果的形成，那么为了维护公正公平，前方车辆亦有可能需要承担相应的责任。
当此类连续碰撞事件涉及到多辆车辆时，警方往往会借助于现场勘查、行车记录仪以及见证者证词等多种手段，以期准确地确定每一辆参与碰撞车辆所承担的具体比例责任。
例如，假设第一辆车是因为发生了机械故障被迫停车，并且已经按照相关规定设立了警示标志，但是依然遭到了后车的
追尾撞击，在此类情况下，后车将被判定为负全责；反之，倘若第一辆车未经允许随意停车并且没有设置任何警示标志，从而引发了后续的
追尾事故，那么此类情况下，第一辆车可能需要承担部分责备。
总的来说，无论是前车还是后车，他们各自在事故中所承担的责任比例，都应当依据公安机关交通管理部门正式公布的《事故
认定书》为准吗，这是毫无疑问的。
