这两种征税方式之间存在显著差异。
传统意义上而言，车子和船舶的税收与汽车本身的排气容量密切相关，即所排气量越大，所需承担的车辆和船舶的税负便越高。
具体来说，它遵循以下规则：
首先，根据现行的车辆和船舶
税费法规，对于那些排气容量在
1.0升或以下的汽车，它们所需缴纳的税收介于60元至360元之间；
其次，对于排气容量在
1.0升到
1.6升（包括
1.6升在内）之间的汽车，其所需负担的税务约为300元至540元；
再者，排气容量在
1.6升以上并达到
2.0升（包括
2.0升）的汽车，这些车辆需要支付的费用约为360元至660元；紧接着，排气容量在
2.0升以上并达到
2.5升（包括
2.5升）的汽车，他们需要缴纳的税费约为660元至1200元；
然后，排气容量超过
2.5升且达到
3.0升（包括
3.0升）的汽车，它们所需支付的税额大约在1200元至2400元之间；
最后，排气容量超过
3.0升并且达到
4.0升（包括
4.0升）。
在这种情况下，他们需要向国家分配高达2400元至3600元的税费。
补充一点，值得注意的是，即使排气容量低于第四档的下限
2.0升，但如果单次加油超过180元的标准，也需要缴纳
车船税，其标准大致为较高的档次。
《中华人民共和国车船税法实施条例》第二条
车船税法第一条所称车辆、船舶，是指：
（一）依法应当在车船登记管理部门登记的
机动车辆和船舶；
（二）依法不需要在车船登记管理部门登记的在单位内部场所行驶或者作业的机动车辆和船舶。
