肇事逃逸受害人重伤

无责方不配合保险理赔，可按以下方式解决。 1.沟通协商：主动与无责方沟通，告知其配合理赔是应尽义务，详细解释理赔流程和其需承担的责任，以争取对方配合。 2.保险公司介入：若协商无果，可让己方保险公司利用专业渠道和资源，与无责方沟通协调。 3.监管机构投诉：也可向保险监管机构投诉，由监管机构对保险公司和相关方进行监督管理，促使无责方配合。 4.法律途径：若上述方法都无效，收集事故认定书、损失证明等证据，向法院起诉无责方，要求其履行配合理赔义务并承担造成的损失。

1.通常，酒驾同乘人没酒驾，不会受和酒驾者一样的行政处罚。 2.若同乘人明知驾驶人酒驾却不劝阻，出事故时要按过错担责，承担一定民事赔偿。 3.要是教唆、胁迫驾驶人酒驾，同乘人与驾驶人可能构成共同侵权，需连带赔偿。 4.同乘人虽无直接违法责任，但有义务提醒、劝阻，别怂恿酒驾，否则或担责。

1.雇佣司机送货出事故，处理方式因责任而异。若司机负次要或无责，先由对方车辆保险公司在交强险和商业三者险内赔偿；不足部分，若雇主投保，由保险公司按合同赔，仍不足则雇主担责。 2.若司机负主要或全部责任，雇主先对外赔偿，之后可依司机过错追偿。司机故意或重大过失，雇主追偿比例高。 3.事故发生，要及时报警报保险，保护现场，配合调查，保留事故认定书、医疗票据等证据，方便后续赔偿。

1.交通肇事负全责致一人死亡，通常判三年以下有期徒刑或拘役。 2.若有逃逸或其他恶劣情节，像死亡二人以上等情况，处三年到七年有期徒刑；因逃逸致人死亡，处七年以上有期徒刑。 3.最终量刑要结合实际，比如是否积极赔偿、取得谅解等因素综合考量。

这种情况对方跑了算肇事逃逸。你先看看停车位置附近有没有监控，通过监控找到扫雪车信息。也可以问问周边商家、居民，看有没有人目睹事发经过。收集好车辆被撞的证据，像现场照片、视频等。之后可以去查找扫雪车所属单位，和他们协商赔偿。要是协商不成，就保留证据走法律途径维护权益。

结论： 意外开车撞死人不一定负刑事责任，需结合具体事故情况和责任认定判断。 法律解析： 根据法律规定，交通肇事致一人死亡，若负事故全部或者主要责任，构成交通肇事罪，要承担刑事责任，会被处三年以下有期徒刑或者拘役。要是正常驾驶，因不可预见、不可避免原因导致事故，且无违反交规行为，通常认定为意外事件，不用承担刑事责任，不过可能要承担一定民事赔偿责任。由此可见，意外开车撞死人是否负刑事责任，关键在于是否违反交通运输管理法规以及事故责任划分。如果遇到此类复杂的法律问题，建议及时向专业法律人士咨询，以更好地了解自身的法律责任和权益。

结论： 交通事故逃逸致五级伤残，逃逸者通常负全责，可能构成交通肇事罪，还需承担高额民事赔偿责任。 法律解析： 依据相关法律，违反交通运输管理法规，发生重大事故致重伤等后果就可能构成交通肇事罪。逃逸是恶劣情节，逃逸者会面临更重刑罚，一般处三年以上七年以下有期徒刑。同时，逃逸者要承担民事赔偿责任，赔偿项目众多，五级伤残伤者劳动能力大部分丧失，赔偿金额通常较高。最终判决会根据具体案情、逃逸者过错程度等综合判定。若遇到此类交通事故相关法律问题，建议向专业法律人士咨询，以获取准确的法律建议和帮助。

（一）确定索赔金额 车辆有财产损失，维修费用按实际维修发票来算；车辆贬值严重的，找专业评估机构评估贬值损失。因处理事故产生的合理交通费用、替代交通工具费用等也能索赔。要是有人身损害，赔偿项目有医疗费、误工费、护理费等，医疗费看医疗机构收款凭证，误工费根据误工时间和收入状况确定。 （二）索赔方式 先和对方协商，协商不成可进行诉讼。 （三）证据收集 收集事故现场照片、维修清单、医疗票据等证据，证明损失情况。 法律依据： 《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

1.我国法律确实没有扣留车辆12年的相关规定。交通管理部门扣车依据相关规定，常见扣车情形包括车辆未悬挂号牌、未放置检验合格标志等，以及有伪造证件嫌疑、未投保交强险、超载、被盗抢嫌疑、拼装或达报废标准嫌疑等。 2.这些扣车行为通常为短期，目的是督促当事人履行义务，一旦当事人完成相关义务，车辆会及时放行，所以正常情况下不会出现长达12年的扣留情况。 3.若遇到车辆被长时间扣留的情况，当事人可先与交通管理部门沟通，了解具体原因，要求说明扣车依据和处理进度。若沟通无果，可通过行政复议或行政诉讼等法律途径维护自身合法权益。

在交通事故处理中，责任认定书的出具时间因事故情况而异。若事实清晰、双方对成因和责任无异议且符合简易程序条件，交警可当场出具责任认定书。适用简易程序时，交警固定现场证据、查明基本事实后，会当场制作认定书；若当事人请求调解，还能当场调解赔偿争议。 然而，当事故情况复杂，涉及人员伤亡、需要检验鉴定时，即便一方承担全责，也无法立刻出具认定书，需等检验、鉴定结果确定后，在法定期限内制作。 建议当事人遇到交通事故，符合简易程序条件的，积极配合交警固定证据、认定责任；遇到复杂事故，耐心等待检验鉴定结果，按照法定期限获取责任认定书。

法律分析： （1）法院在判定车子折旧费赔偿时，要综合考量多方面因素。当前法律没有明确支持单纯的车辆折旧赔偿，不过特定情形下会判赔。 （2）刚购买不久的新车，若严重受损且维修后价值大幅贬损，法院可能支持折旧费赔偿请求。判断时会参考车辆受损程度、维修情况、使用年限等。 （3）需专业鉴定机构对车辆折旧损失评估并出具报告作为证据。 （4）若为运营车辆，法院通常关注停运损失赔偿，而非折旧费。 （5）交通事故中无过错或过错较小一方主张折旧费赔偿，获支持可能性较大。最终法院依具体案情和证据，按公平合理原则判决。 提醒：主张车辆折旧费赔偿需有专业鉴定报告，不同案情结果不同，建议咨询以进一步分析。

事故认定书定逃逸且负全责，不一定必然被拘留，要依据具体情形由公安机关依法判定。道路交通安全规定，造成交通事故后逃逸尚不构成犯罪的，处二百元以上二千元以下罚款，可并处十五日以下拘留。 判断是否拘留关键在于逃逸情节及危害后果。若逃逸情节轻，未造成严重人身伤亡和重大财产损失，可能仅罚款而不拘留。若逃逸致使人员受伤救治不及时、财产损失扩大等，公安机关通常会对逃逸者处拘留处罚。 建议逃逸者主动配合调查，如实说明情况，争取从轻处理。同时，在发生事故后应第一时间停车，积极救助伤者并报警，避免因逃逸使后果和责任加重。