小区地面停车位是否归业主所有，物业出

[律师回复]1、建筑物内地下车库的归属，由开发商与业主通过出售、附赠或者出租等形式进行约定。没有特别约定的，车辆的所有权属于开发商所有。收费亦归开发商所有。2、但如果地下车库不是建筑规划范围内的设施，是在占用业主公共区域建设的，则属于业主共同所有。收费归业主共同所有。　

[律师回复]法律依据为物权法第四条和第三十五条。《物权法》第四条规定：国家、集体、私人的物权和其他权利人的物权受法律保护，任何单位和个人不得侵犯。《物权法》第三十五条规定妨害物权或者可能妨害物权的，权利人可以请求排除妨害或者消除危险。如果你们小区的车位属于业主共有，那么你们就对这些共有的车位享有物权。正如物权法第四条规定，你们的物权受法律保护，不受物业公司的侵犯。如果物业公司妨害了你们的物权，你们可以请求排除妨害或者消除危险。

[律师回复]参考　　《洛阳市人民政府关于国有土地上房屋征收与补偿的意见》　　附件1　　洛阳市国有土地上房屋征收补偿标准　　一、对被征收房屋的补偿　　1.实行货币补偿的，按照被征收房屋的市场评估价计算。　　2.实行房屋产权调换的，做出房屋征收决定的市、县级人民政府应当提供改建地段或者就近地段的房屋进行调换。　　在进行房屋产权调换时，被征收房屋和安置房屋按套内建筑面积及公摊面积分别进行调换。套内建筑面积调换时，被征收房屋价格和安置房屋价格均按市场评估价计算，双方结清差价。　　公摊面积调换时，免收套内建筑面积相对应的公摊面积的价差款。　　被征收人选择的安置房在2套(含2套)以上的，实行高低搭配进行安置。

[律师回复]你好！《物权法》颁布后对小区的绿地、道路、电梯等公共设施的权属做出了明确规定，属于小区业主共有。但对于停车位的权属进行了区分，一部分是占用了小区公共面积的地面停车位，属于业主共有；一部分是规划到地下的地下车库，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定，基本上等同于说是属于开发商。综上，你所说的物业出租的地面停车位和绿化面积均为业主共有，物业擅自出租是对业主权益的侵害。可以通过业主大会或者业主委员会向人民提讼。

[律师回复]小区里的停车位收费是合法的。但是分两种情况：第一种是规划设计中明确的专用车位，包括地上专有车位、地下车库等。这部分是产权方的专有部分，产权人可按法律规定随意处置，产权人是开发商，能按物价局规定收费；第二种就是公共区域的临时占道停车位，这一种是全体业主共同所有，收费还是不收费，收多少是全体业主说了算。物业企业的这部分”停车费“实际上是受业户委员会委托收取的公共收益，在刨除服务成本（比如设置道闸、划线、维护停车秩序人员工资等）和合理利润（国家规定不超过全部收益的5）之外的应该归全体业主共同所有。

[律师回复]《物权法》第七十四条第二款规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。所以，目前多数商品房在销售时，开发商和购买者都会在合同中约定专门用来停放汽车的车库、车位，通过出租、出售或附赠等方式，约定其归业主专有或专用。在这种情况下，不宜一概认为车库、车位归业主共有。只有占用业主共有的道路或其他场地用于停车的车位，才属业主共有。即使是业主共有的车位，收取一定的停车费也是合理的。根据《物业管理条例》第五十四条利用物业共用部位、共用设施设备进行经营的，应当在征得相关业主、业主大会、物业服务企业的同意后，按照规定办理有关手续。业主所得收益应当主要用于补充专项维修资金，也可以按照业主大会的决定使用。物业公司接受业主大会或业主委员会的委托，有权对车辆在小区内公共场地或者占用业主共有道路的停放进行管理和收费。收取的停车费按照物业公司与业主大会达成的协议进行利益分配。实际上，物业公司并不是收取停车费的主体。根据我国《物权法》规定，决定收取小区停车费的权利主体是业主大会或业主委员会。物业公司只是受业主大会或业主委员会的委托，对业主停车进行收费，因此，也就不存在合不合法的质疑。如因客观原因未能选举产生业主委员会的，可以由物业所在地的居民委员会代行业主委员会的职责。因此，社区居民委员会也是决定收取小区停车费的权利主体。物价部门：必须按照相关标准执行小区停车位可以收费，但并不意味着可以自由收费。收费必须取得市物价部门的允许，按照相关标准执行。停车费的收费标准，应根据《机动车停放服务收费管理办法》第五条的规定，机动车停放服务收费实行市场调节价、政府指导价、政府定价，三种定价形式。其中，住宅区的露天或地下配套停车场等停放服务收费，实行政府指导价或政府定价。具体定价形式由各省、自治区、直辖市人民政府价格主管部门根据本行政区域内机动车保有量和停放服务供求关系确定。

[律师回复]不合理。物业收了费就要提供车位。建议先找业委会，由业委会出面提出整改，无效果的话由业委会找物业管理处的上级公司，上级公司仍的情况下可以找社区或房管局物管科。随着经济的迅速发展，私家车的数量迅猛增长，造成小区车位 、车库的数量捉襟见肘。供需的不平衡及权属不明晰导致越来越多的业主因为车位、车库的权属产生纠纷，停车位难成为普遍的现象。扩展资料：小区物业收业主停车费是没有法律或行政法规规定的，小区公用场所属所有业主的共有财产，并非物业公司所有，未经审批物业公司更无收取停车费的权利，强行收费属于违法行为。依据《中华人民共和国物权法》第七十三条规定：小区内的道路、绿地、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。七十四条第三款规定：占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

[律师回复]不合理。物业收了费就要提供车位。建议先找业委会，由业委会出面提出整改，无效果的话由业委会找物业管理处的上级公司，上级公司仍的情况下可以找社区或房管局物管科。随着经济的迅速发展，私家车的数量迅猛增长，造成小区车位、车库的数量捉襟见肘。供需的不平衡及权属不明晰导致越来越多的业主因为车位、车库的权属产生纠纷，停车位难成为普遍的现象。扩展资料：小区物业收业主停车费是没有法律或行政法规规定的，小区公用场所属所有业主的共有财产，并非物业公司所有，未经审批物业公司更无收取停车费的权利，强行收费属于违法行为。依据《中华人民共和国物权法》第七十三条规定：小区内的道路、绿地、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。七十四条第三款规定：占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

[律师回复]1、住宅小区的停车位是作为配套设施用房纳入小区规划，同时报建、同时施工、同时交付使用的，停车位与住宅小区的主体建筑具有密不可分的主从关系，相对主题建筑来说，具有一定的附属性和非性。因而，住宅小区内部的停车位不能脱离小区住宅房屋而单独买卖。2、按照建设部住宅小区规划建设的有关规定，住宅小区市政公用基础设施和公用配套设施的配建水平，必须与居住人口规模相对应。在住宅区建设一定数量的车位，规划部门是有明确规定的，开发商若不按规定建设停车位，其规划设计方案就不会得到批准。也就是说，规划部门要求开发商建设停车位的目的，就是保证住宅小区内的居民车辆有地方停放，再直接一点说，这些停车位是供住宅小区内的居民使用的。可见，住宅小区停车位具有规划性和专用性。即使开发商作为时，也无权因小区业主暂时无力购买或不需购买停车位而擅自将多余车位对外出售。

[律师回复]法律依据为物权法第四条和第三十五条。r《物权法》第四条规定：国家、集体、私人的物权和其他权利人的物权受法律保护，任何单位和个人不得侵犯。r《物权法》第三十五条规定妨害物权或者可能妨害物权的，权利人可以请求排除妨害或者消除危险。r如果你们小区的车位属于业主共有，那么你们就对这些共有的车位享有物权。正如物权法第四条规定，你们的物权受法律保护，不受物业公司的侵犯。如果物业公司妨害了你们的物权，你们可以请求排除妨害或者消除危险。