开车撞死人负次要责任，如何拿到谅解书

交通事故致人死亡，肇事者负次要责任的，不满足交通肇事罪刑事立案标准，不用承担刑事责任。
相关责任承担，仅需依据道路交通安全法和民法典的规定，履行民事赔偿义务。
刑事谅解书的适用前提，是肇事者的行为已构成刑事犯罪。肇事者取得被害人家属谅解后，可凭该文书争取从轻或减轻处罚。当前情形不存在刑事追诉的法定前提，没有获取刑事谅解书的必要。
处理民事赔偿和解的步骤，按以下规则执行。
先由承保交强险的保险公司，在法定责任限额范围内完成赔偿。超出交强险限额的部分，由承保商业三者险的保险公司，按照保险合同约定和肇事者的次要责任比例承担赔偿，该责任比例通常为百分之三十左右，具体数值以事故责任认定书载明内容为准。
肇事者可与被害人家属在自愿、合法的基础上，协商保险赔偿范围之外的损失补偿，这类损失多为精神损害抚慰金等保险可能拒赔的项目。双方达成一致赔偿方案后，由被害人家属出具书面的民事赔偿和解协议，以及对应款项的收款凭证。
协商过程中，不得出现胁迫、乘人之危等违反法律规定的情形。双方无法就赔偿事项达成一致的，可通过交警部门调解，人民调解委员会调解，或直接向法院提起民事诉讼处理。不要索要不存在法定效力的所谓谅解书。

按照现在的法律规定，交通事故致人死亡，只要交警认定肇事者负次要责任，就达不到交通肇事罪的刑事立案门槛，根本不需要承担刑事责任。你只需要按照道路交通安全法和民法典的相关要求，承担对应的民事赔偿责任就可以。
很多人听过的刑事谅解书，本质是用在肇事者已经构成刑事犯罪的场景里，肇事者拿到被害人家属的谅解，能帮自己争取从轻或者减轻处罚的结果。你现在的情况连刑事追诉的前提都不存在，严格来说完全没有去弄刑事谅解书的法定必要。
如果想通过协商把民事赔偿的事彻底了结，避免后续再有纠纷，可以先走保险流程，先由承保交强险的保险公司在法定的责任限额里完成赔偿，超出交强险额度的部分，再由你投保的商业三者险公司，结合事故认定书确定的次要责任比例，通常这类情况的责任比例是三成左右，按照保险合同的约定来赔。
保险完全覆盖不到的损失，比如部分商业险可能拒赔的精神损害抚慰金这类项目，你可以和被害人家属在双方都自愿、内容也不违法的前提下，协商额外的补偿方案。所有内容谈妥之后，直接让对方出具书面的民事赔偿和解协议，再让对方写下对应的收款凭证就足够。
协商全程不能出现胁迫、趁着对方不懂事压价这类情况。要是双方最后没法谈拢，完全可以找交警帮忙调解，或者找当地的人民调解委员会介入，实在不行直接走民事诉讼处理就好，没必要去折腾根本没有法律效力的所谓谅解书，反而可能多花不必要的冤枉钱。

发生造成人员死亡的交通事故后，交警部门出具的责任认定书中明确肇事者承担次要责任的，不会触及刑事犯罪的红线。我国刑事法律对交通肇事罪的入罪设置了明确的责任门槛，这种负次要责任的情形完全达不到刑事立案的标准，不需要承担任何刑事责任，仅需按照道路交通安全法及民法典的相关规定履行民事层面的赔偿义务就够了。
大家常听说的刑事谅解书，适用场景严格限定在肇事者已经构成刑事犯罪的前提下，肇事者通过主动赔礼赔偿获得被害方家属的谅解，这份文书可以作为后续司法机关对其从轻减轻处罚的参考依据。当前这种没有刑事追诉基础的情况，根本没有出具刑事谅解书的法定空间，完全没必要去折腾索要这类文书。
正常处理这类事故的民事纠纷时，先由投保交强险的保险公司在法定责任限额内完成赔付，超出限额的部分再由投保商业三者险的保险公司，根据保险合同条款结合交警认定的次要责任比例进行赔付，日常案件里这类次要责任的赔付占比大多在百分之三十上下，最终数值要以事故责任认定书载明的细节为准。
对于保险合同里明确约定不予赔付的部分损失，比如部分情形下的精神损害抚慰金，肇事者可以在完全自愿且不违反法律规定的前提下，和被害人家属协商额外的补偿方案。双方谈妥所有条件后，让对方出具正式的民事赔偿和解协议，同时留存好完整的收款支付凭证就足够。
整个沟通过程里不能出现胁迫诱导或是趁对方情绪不稳漫天压价的行为，要是双方始终没法就赔偿细节达成一致意见，可以找交警部门介入开展行政调解，也可以申请属地人民调解委员会居中协商，还能直接走民事诉讼程序理清责任划分。

1、现有通行的裁判规则里，交通事故造成人员死亡，要是肇事方只拿到次要责任的认定，根本达不到交通肇事罪的入罪门槛，不会触发刑事追责程序，只需要参照现行道路交通领域的管理规则和民事领域的侵权赔偿相关规则，履行对应的经济赔付义务就可以。很多人误以为这类场景也需要拿到家属写的刑事谅解材料，实际上这类材料的适用前提是肇事行为已经明确构成刑事犯罪，家属出具谅解的作用是帮涉案人员争取从轻降格处理的空间，你的情况连刑事追溯的基础都不存在，这类谅解材料从法律层面讲完全没有出具和索要的正当必要。
2、要是你想通过平和协商的方式把赔偿事宜落地，彻底了结争议，可以按符合法律逻辑的路径推进。先由你车辆投保强制责任险的保险公司，在统一划定的强制赔付额度范围内先完成赔付，超出强制险额度的部分，再由投保商业第三者责任险的公司，参照事前签的保险合约条款，结合你承担次要责任的对应比例完成赔付，实践里次要责任对应的赔付占比大多在三成上下，最终具体数值要以交管部门出具的正式责任认定书为准。
3、保险赔付覆盖不到的损失部分，比如部分保险公司不予赔付的精神损害补偿这类项目，你可以在双方完全自愿、不突破法律红线的前提下，和死者家属商量额外拿出一笔补偿款，双方谈妥全部细节之后，让对方出具双方都签字确认的赔偿和解书面文件，同时附上足额款项已经收到的纸质凭证。
4、整个沟通过程里不能出现胁迫对方签字，或是利用家属情急无暇判断处境刻意压低赔付额的操作，要是双方反复协商还是没法达成共识，可以找处理事故的交警从中斡旋协调，或是找属地的人民调解组织居中调和，对方也有权直接走民事诉讼程序厘清最终的赔付金额。不用刻意去索要根本没有对应法律场景支撑的所谓刑事谅解材料，这类材料放在你的案件里没有任何实际效力，纯粹是多此一举。
从法律服务行业近些年的实操演变来看，不少当事人容易把民事和解的协商动作和刑事谅解的适用场景混同，后续行业也会更侧重这类场景的规则普及，避免当事人做无用功甚至产生额外的民事风险。

如果发生致人死亡的交通事故，你被判定负次要责任，完全不用承担刑事责任。
按照现行司法标准，交通肇事致死案件只有肇事方负主责或全责才会触发刑事立案，对应场景下的刑事谅解书是用来帮涉罪肇事者争取从轻量刑的文书。你本身没有刑事追责的前提，完全没必要去索要所谓的刑事谅解书。
正常走民事赔偿流程即可。先由你的交强险承保公司在法定限额内全额赔付，超出部分再由商业三者险按你对应的责任比例赔付，常规次要责任对应的赔付比例在三成左右，具体数值以事故认定书标注的细节为准。
保险覆盖范围之外的损失比如部分保险公司拒赔的精神损害抚慰金，你可以在双方自愿合法的前提下，和死者家属协商额外补偿。谈妥后直接签订民事赔偿和解协议，同步留存好对方的收款凭证即可。
协商全程不能出现胁迫、趁人之危的情形，要是双方始终谈不拢，可以找交警部门或者属地人民调解委员会介入调解，也可以直接走民事诉讼程序定分止争。