交通事故责任对半，骑手没受伤能否要误工费

误工费在日常生活里，就是赔偿那一方要给被赔偿一方的，在受害人受伤到治好这段时间，因为没办法正常工作少赚的钱。在交通事故里要是责任一人一半，如果骑手没受伤，一般是不能去要误工费的。
从法律方面说，要误工费得有因为受伤没办法工作的事实。没受伤就表示身体没毛病，能正常上班干活，也就不存在少赚钱的情况，自然不能主张误工费。
但也有特殊情况。要是骑手开的是营运车辆，就算人没受伤，可车坏得厉害，送去修的时候没办法拉活，这期间少赚的钱就和误工费差不多，骑手可以要求对方赔偿。这就好比你开出租车，车撞坏修了几天，这几天不能拉客挣钱，这损失就该有人负责。不过，这时候得拿出相关证据才行。像营运合同，这能证明你是干营运工作的；收入流水，能看出你平时能赚多少钱；车辆维修证明，能证明车确实去修了。有这些证据，才能确定损失到底有多少。
所以，要是骑手没受伤，别轻易去要误工费。可要是因为事故影响了营运，有了损失，就大胆用法律武器，收集好证据去争取应得的赔偿。

1、通常来说，误工费是指在受害人从受伤到完全康复这段时间，由于没办法正常工作，收入实际减少了，赔偿方要给受害方支付相应的费用。在交通事故里，如果双方责任各占一半，要是骑手没受伤，一般不能要求赔偿误工费。
2、要想要求赔偿误工费，得有因为受伤而耽误工作的事实。没受伤就说明身体没有损伤，不存在没办法工作的情况，自然也就没有实际的误工损失。
3、但也有特殊情况。要是骑手开的是营运车辆，虽然身体没受伤，可车辆损坏严重，维修期间没办法正常开展营运活动，这就产生了停运损失。这种停运损失在本质上和误工费差不多，骑手可以要求赔偿。这时候，骑手需要拿出营运合同、收入流水、车辆维修证明等材料，来证明损失确实存在以及具体的金额是多少。
没受伤一般不能索要误工费，不过要是因为事故影响了营运活动，造成了损失，是可以要求赔偿的。

在交通事故里，很多人关心误工费的问题。简单来说，误工费就是受害人从受伤到治好这段时间，因为没法正常工作而少赚的钱。
要是在事故中责任对半分，骑手没受伤，一般是不能要误工费的。毕竟主张误工费，得有因为受伤而耽误工作的事实。没受伤就不存在身体受损没法工作的情况，也就没有实际的误工损失。
但也有特殊情况。如果骑手开的是营运车辆，虽然人没受伤，可车受损严重，维修期间没办法正常拉活，这就产生了停运损失。这种停运损失其实和误工费性质差不多，骑手可以要求赔偿。不过，得拿出营运合同、收入流水、车辆维修证明等证据，来证明损失确实存在，以及具体损失了多少钱。
所以，要是骑手没受伤，单纯想主张误工费是不行的。但要是因为事故影响了营运活动，产生了损失，那是可以去争取赔偿的。要是遇到复杂情况，也可以进一步咨询专业人士。

误工费指赔偿义务人向赔偿权利人支付的，受害人从受伤到治愈期间，因不能正常工作而少赚的钱。交通事故责任对半分，如果骑手没受伤，正常不能要误工费。
要误工费，得有受伤误工的事实。没受伤，就不存在因身体问题没法工作的情况，也就没有实际的误工损失。
但有特殊情况。要是营运车辆骑手，身体没伤，可车坏得严重，维修时没法正常跑营运，有了停运损失，这损失类似误工费，骑手能要求赔偿。这时要拿出营运合同、收入流水、车辆维修证明等证据，证明损失和具体数额。
所以，单纯没受伤一般不能要误工费，不过因事故影响营运有损失，就能主张赔偿。

误工费通常指的是，在受害人从受伤到完全康复的这段时间里，赔偿方要给受害方一笔钱，这笔钱是弥补受害人因为受伤没办法正常工作而减少的收入。在交通事故里，如果双方责任各占一半，要是骑手没受伤，一般是不能要求对方赔偿误工费的。
要想主张误工费，得有因为受伤耽误工作的事实。没受伤的话，就不存在因为身体有伤而没法工作的情况，自然也就没有实际的误工损失。
但也有特殊情况。要是骑手开的是营运车辆，就算身体没受伤，可车辆损坏得厉害，维修期间没办法正常跑营运，这就产生了停运损失。这种停运损失其实和误工费差不多，骑手是可以要求赔偿的。不过这时候，骑手得拿出相关证据，像营运合同、收入流水、车辆维修证明等，来证明损失确实存在，以及具体损失了多少钱。
所以说，要是单纯没受伤，一般不能要误工费。但要是因为交通事故影响了营运活动，产生了损失，那还是可以主张赔偿的。