我追对方车尾，我全责，我车上人受伤医药费1100多元由谁理赔，谢谢！?

[律师回复]网约公司和肇事司机承担连带责任

[律师回复]车祸住院，锁骨骨折，保险公司说没有护理费

[律师回复]结论先说：后车追尾负全责，后车上人员受伤，原则上由后车的交强险和商业险赔，前车无责一般不用赔，除非前车也有过错。 追尾通常后车全责，后车保险在车上人员责任险或交强险（无责也赔一点）范围内赔自己车上人。前车若无任何违章、正常行驶，后车全责，前车保险公司不赔后车的人。 但有两种例外：前车急刹无理由、违停、溜车等也有过错，责任会重新划分，前车按责赔；或者前车投保了交强险，无责赔付项下也给对方一点（额度很低）。 处理：报警定责，拿到事故责任认定书；后车人员找后车保险报车上人员险；若前车被认定有次责，向前车保险索赔。留好医疗票据、认定书。 提醒：别想当然“前车也得赔”，追尾无责方不背锅。按认定书走保险最稳，伤得不轻就做伤残鉴定再算总账。

[律师回复]结论先说：对方追尾你的车、全责方只买了交强险没买商业三者险，修车要五万，这就有点麻烦——交强险财产损失赔偿限额只有两千元，超出部分得由对方个人掏，如果对方没钱，你得走法律程序追。 具体怎么办：第一，先由交警定责，追尾一般后车全责，对方全责的话他的交强险先赔你两千元财产限额。第二，剩下的四万八只能找对方个人要，因为没商业险保险公司不兜底。先协商让他分期或一次性赔付，签书面协议。第三，如果对方耍赖不赔，你拿着事故认定书、定损单、维修发票去法院起诉，胜诉后申请强制执行他的财产（存款、车、房）。第四，以后自己开车也建议把商业三者险买足，别只交强，真出大事够赔别人才行。第五，修车前先定损、别私自大修，保留所有票据，起诉时这些是索赔依据，别让对方挑刺说修贵了。

[律师回复]先说结论：亲戚骑摩托被小车撞成重伤进ICU，赔偿分两块抓——事故责任和保险理赔，现在最要紧的是救人、留证、走保险。第一步，等交警出具事故责任认定书，这是赔多赔少的根本依据，小车一般有交强险和商业三责险，ICU这些抢救费用保险公司先在限额内垫付。第二步，所有医疗票据、诊断证明、护理记录全部收好，后续误工费、护理费、伤残赔偿金都靠这些算。第三步，如果小车方拖延，可以让医院走道路交通事故社会救助基金先垫抢救费，别因为钱耽误治疗。等伤情稳定后做伤残鉴定，再一次性主张赔偿。提醒：摩托如果没证没牌或酒驾，自己也可能担责，影响赔付比例。现在先把人救好、证据留全，赔偿的事等治疗告一段落再算总账，必要时找专业人士算明细。

[律师回复]你好，赔偿项目有医疗费，住院伙食补助费，营养费，护理费，如果构成伤残的话，有残疾赔偿金，精神损害抚慰金等具体项目。

[律师回复]你好！ 事故 责任是怎末划分的

[律师回复]新车被撞的"折旧费"也就是车辆贬值损失，保险公司商业险一般是不明确赔付的，但你可以向肇事方本人索赔，能不能拿到主要看鉴定证据和当地法院的尺度。先看保险层面：车损险赔的是维修费，让车恢复原状；折旧费属于间接损失，多数保险条款把它列为免责项目，法院也多不支持直接找保险公司主张。再看向肇事方主张：如果对方全责，你可以要求赔偿车辆贬值损失，但必须找有资质的评估机构出具贬值鉴定报告，证明这辆车事故前是新车、修复后价值明显降低。实践中的难点是，贬值损失支持不支持各地法院尺度不一，有的只支持营运车辆或者严重结构性损伤，轻微剐蹭通常不支持。建议做法：先把车修好，由保险赔付维修费；如果确实受损严重，委托评估后和对方协商，协商不成再起诉。提醒：一定要保留事故认定书、维修清单和评估报告，别拖延鉴定时机，时间拖久了对贬值认定反而不利。

[律师回复]结论：你全责且保险已介入修车，对方额外索要『车辆贬值损失』在法律上能主张，但支持范围和金额有严格条件，不是张口就来。车辆贬值损失一般指事故导致车辆安全性、使用寿命受损，即便修好也存在的价值减损。法院通常只在车辆较新、损坏严重、经专业评估确有贬值时才支持，老旧车或轻微事故一般不认。你现在可以这样做：让对方走保险定损和公估，别私下答应额外补偿；如果对方坚持要贬值费，要求他提供有资质机构出具的贬值评估报告，再看保险是否覆盖（多数车损险不含贬值损失，需看条款）；谈不拢就让对方去法院起诉，由法官按评估报告判，你配合保险理赔即可。关键是别轻易签私下赔偿协议，一切以定损单和评估报告为准。另外，对方若拿不出评估报告就起诉，法院多半不支持贬值费，你大可不必慌着私了，等他走完评估程序再看数额是否合理。

[律师回复]结论：撞死人后，保险赔完个人是否还要担责，分民事和刑事两层看。民事上，交强险和商业三者险会在限额内赔付死亡赔偿金、丧葬费等，若赔偿总额未超出保额，个人通常不用再掏钱；若超出保额或存在保险公司免赔情形（如逃逸、酒驾、无证），超出部分由肇事方个人承担。刑事上，若负事故主要以上责任致一人死亡，构成交通肇事罪，要承担刑事责任，这与保险赔没赔完无关，积极赔偿、取得谅解可从轻处罚。所以“保险赔完”只解决民事赔偿，不免除刑事责任。提醒：发生事故后绝对不能逃逸，逃逸不仅商业险拒赔，还会加重刑罚；应立刻报警、救人、报保险，配合调查，积极与被害人家属协商赔偿以争取谅解，这对刑事处理最为关键。以上分析供你参考，个案情况不同，具体处理还要结合当地规定和你的证据材料来判断，必要时可以进一步咨询。

[律师回复]结论：你追尾全责，你车上人员受伤的医药费，先由你车的交强险和车上人员责任险（座位险）赔付；没买座位险的，由你这个全责司机自己承担。展开：交通事故里「全责」意味着你对本次事故负全部赔偿责任。你车上的乘客（包括亲友）因事故受伤，属于你方车辆的车上人员，不在对方交强险的人身伤亡赔偿范围里——交强险主要赔对方的人伤和车损。所以车上人受伤，赔付顺序是：先看你的车有没有投保「车上人员责任险」（俗称座位险），有就由保险公司在保额内赔医药费、误工费等；超出保额部分，以及没买座位险的，由你这个全责驾驶人按责任比例赔偿。如果对方车辆也有责任（比如你全责但对方无责，对方交强险无责赔付限额很低），基本还是你方承担。提醒：追尾事故中，保持安全车距、未保持距离是全责常见原因；有乘客务必提醒系安全带。发生人伤，先救人、报警、报保险，保留医疗票据，别私下口头了结，否则后续复查费用难追偿。

[律师回复]结论：你自己的车剐蹭、没撞别人，报保险是正常操作，走「车损险」理赔即可，记得第一时间拍照、报险、定损，别事后补报被拒。展开：单方事故（只伤自己车、无第三方）处理：第一，出险后48小时内给保险公司客服或App报案，说明时间地点、怎么刮的；第二，现场拍照——车损部位、整车方位、路面环境，留证；第三，保险公司派查勘或让你去定损点，定损员核定维修项目和金额；第四，修车、交发票，保险公司按车损险条款赔付，你有无责免赔额看保单。提醒几个坑：一是别肇事逃逸式不报，单方事故也算保险事故，瞒报万一后续扯皮麻烦；二是如果损失很小（比如几百块）低于免赔额或次年保费上涨不划算，可权衡自修；三是千万别为「凑保险」伪造现场，那叫骗保，违法。保留报案号、定损单、维修清单，理赔就顺。若对方不在场、你也不确定怎么刮的，如实向保险说明，别编故事。

[律师回复]结论：你全责撞死人，三者险保额300万，通常死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等合计在300万以内基本能覆盖，个人大概率不用额外掏钱，但仍要看具体损失和免责情形。赔偿项目主要包括：死亡赔偿金（按受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入×二十年，六十岁以上逐年递减）、丧葬费（约六个月社平工资）、被扶养人生活费、精神损害抚慰金、抢救医疗费、处理丧葬的误工交通费等。以一般地区标准，总额多在百万到两百万之间，300万保额足够。但注意：若你存在酒驾、毒驾、无证、逃逸等情形，商业险拒赔，超出交强险部分要个人承担；若死者属城镇且被扶养人多名，金额会更高。建议第一时间报保险、配合定损，由保险公司按责赔付，别私下承诺额外赔偿。

[律师回复]结论：你全责驾驶致自家兄弟死亡，交强险和商业三者险（300万）会先在限额内赔付死亡赔偿金等，但因是自家亲属，保险赔付会有特殊认定。机动车第三者责任险一般将“被保险人及其家庭成员、被保险人允许的驾驶人及其家庭成员”列为免责对象，也就是说，撞死的是你自家兄弟，商业三者险很可能依条款拒赔，交强险对“本车人员、被保险人”以外的人赔付，但家庭成员是否排除各地认定不一，部分情形交强险也不赔家庭成员。这意味着赔偿金可能要你个人承担，而非走保险。民事赔偿项目包括死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费（两位68岁老人、两个年幼儿女均可主张），总额可能数百万元。刑事上全责致一人死亡构成交通肇事罪。提醒：这是极其沉重的法律和伦理后果，务必立即报警救人、如实说明，积极与家属协商，争取谅解以减轻处罚。

[律师回复]结论：网约车司机出事故，保险理赔关键看“车辆性质”和“是否处于营运状态”——家用保单跑营运可能拒赔，营运保单正常赔，分己方、对方、乘客三方处理。 先说保险性质：网约车多为营运车辆，必须投保营运性质的车险（含交强险、第三者、车上人员、承运人或平台保障）。如果拿家用保单接单出事，保险公司常以“改变使用性质、危险程度显著增加”拒赔商业险，这点风险最大。 理赔分情况：一、你全责或主责，用你的第三者险赔对方车损人伤，车上人员险赔乘客；二、对方全责，走对方保险；三、你无责，对方保险赔你车损。 乘客伤亡：平台通常投有承运人责任险，可走平台报案；保留接单记录、行程单、事故认定书。 建议：出险后立即报保险和平台、报警定责；核对保单是否营运性质；留存接单与事故时间重合的证据，避免“非营运”拒赔争议。