运输中货物损坏，责任归属是谁

1、运输时货物要是损坏了，责任归谁得看具体情况。要是事先有相关约定，按照《民法典》，要是当事人对货物损坏、丢失的赔偿金额有明确约定，那就按这个约定来办。要是没约定或者约定不清楚，可以双方再商量补充；要是商量不出来，就按照合同里的其他相关条款或者平时的交易习惯来确定。
2、通常来讲，货物在运输过程中坏了或者丢了，承运人要负责赔偿。不过，要是承运人能证明，货物损坏、丢失是因为不可抗力（像自然灾害之类人力没法控制的情况）、货物本身的自然特性（比如水果会自然腐烂）或者合理损耗（比如煤炭在运输中有少量扬尘），还有托运人、收货人的错误造成的，那承运人就不用担责。举个例子，要是遇上暴雨，运输车辆被水淹了，货物受损失，一般承运人不用负责。但要是托运人没有按照规定包装货物，结果货物在运输中损坏了，责任就得托运人自己扛。
3、在多式联运的情况里，和托运人签订合同的多式联运经营人，在整个运输过程中，享有和承运人一样的权利，也要承担一样的义务。多式联运经营人可以和参与运输各路段的承运人，对每个路段的运输责任进行约定。不过，这种约定不影响多式联运经营人对整个运输过程该承担的义务。未来，随着物流行业不断发展，运输方式更加多样化和复杂化，对于运输中货物损坏责任归属的界定可能需要更加细化和完善的规则，以适应新的市场需求和保障各方的合法权益。

运输时货物损坏，责任该谁承担？下面为你分情况说明。
要是事先有相关约定，根据《中华人民共和国民法典》，当事人对货物毁损、灭失赔偿额有约定的，就按约定来。要是没约定或者约定不清楚，双方可以再协商补充；协商不成，就按照合同相关条款或者交易习惯确定。
通常情况下，承运人要对运输中货物的毁损、灭失负责赔偿。不过，要是能证明货物损坏是不可抗力、货物自身性质或合理损耗，以及托运人、收货人的过错导致的，承运人就不用担责。像暴雨等不可抗力让运输车辆被淹，货物受损，承运人一般不用赔偿。要是托运人没按规定包装货物，导致货物运输中损坏，责任就由托运人承担。
在多式联运里，和托运人签合同的多式联运经营人对整个运输过程有承运人权利，也要承担承运人的义务。多式联运经营人能和参与联运的各区段承运人约定相互责任，但这个约定不影响经营人对全程运输担责。遇到复杂情况拿不准的，建议精准咨询专业人士。

运输中货物损坏责任归属，要根据不同情况判断。
要是有约定，按照《中华人民共和国民法典》，当事人对货物毁损、灭失赔偿额有约定，就按约定来办。若没有约定或者约定不明确，可以协议补充；要是无法达成补充协议，就按照合同相关条款或交易习惯确定。
一般情况下，承运人要对运输过程中货物的毁损、灭失承担赔偿责任。不过，要是承运人能证明货物的毁损、灭失是因为不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗，以及托运人、收货人的过错造成的，那承运人就不用担责。像遇到暴雨等不可抗力事件，运输车辆被淹，货物受损，承运人通常不用负责。要是托运人没按规定包装货物，导致货物在运输中损坏，责任就由托运人承担。
在多式联运里，和托运人订立合同的多式联运经营人，对全程运输享有承运人的权利，也要承担承运人的义务。多式联运经营人能和参加多式联运的各区段承运人，就多式联运合同的各区段运输约定相互之间的责任，但这个约定不会影响多式联运经营人对全程运输承担的义务。
如果遇到运输中货物损坏的情况，当事人应先查看合同约定，明确责任归属。若协商不成，可以通过法律途径维护自己的权益。

运输中货物损坏，责任归属得分情况来看。根据《中华人民共和国民法典》，要是当事人对货物毁损、灭失的赔偿额有约定，那就按约定来办。要是没有约定或者约定不明确，双方可以再协商补充约定；要是协商不成，就按照合同相关条款或者交易习惯来确定。
正常情况下，运输过程里货物毁损、灭失了，承运人得承担赔偿责任。不过也有例外，如果承运人能证明货物受损是因为不可抗力、货物本身的自然性质或合理损耗，以及托运人、收货人的过错造成的，那承运人就不用担责。就像遇到暴雨这种不可抗力事件，运输车辆被淹，货物损坏了，一般承运人就没责任。但要是托运人没按规定包装货物，导致运输中货物损坏，责任就得托运人自己承担。
在多式联运中，和托运人签合同的多式联运经营人，在全程运输里，享有承运人权利，也要承担承运人的义务。多式联运经营人可以和参加联运的各区段承运人，约定在各区段运输中相互的责任。不过，这种约定不影响多式联运经营人对全程运输该承担的义务。  

在货物运输里，货物损坏责任归属得看具体情况来定。从法律层面讲，要是运输双方有相关约定，那依据《中华人民共和国民法典》，货物毁损、灭失的赔偿额就按约定执行。要是没约定或者约定不清楚，双方可以再商量补充协议。要是商量不下来，就按照合同里的其他条款或者平时的交易习惯来确定。
一般情况下，承运人要对运输过程中货物的毁损、灭失负责。不过也有例外，要是承运人能证明货物损坏是因为不可抗力，像暴雨、洪水这类自然灾害，或者是货物本身的自然性质，比如水果自然腐烂，又或者是合理损耗，以及托运人、收货人的过错造成的，那承运人就不用担责。举个例子，暴雨导致运输车辆被淹货物受损，这属于不可抗力，承运人通常不用赔偿。要是托运人没按规定包装货物，导致货物运输中损坏，责任就归托运人。
在多式联运中，和托运人签合同的多式联运经营人，就相当于全程运输的负责人，要享受承运人的权利，也要承担相应义务。多式联运经营人可以和各个区段的承运人约定彼此的责任，但这只是他们内部的事儿，不影响多式联运经营人对全程运输负责。
给大家的法律建议是，运输前双方一定要明确约定好货物损坏的责任和赔偿方式，避免后续产生纠纷。托运人要按规定好好包装货物，承运人在运输中遇到特殊情况，要及时留存好相关证据，以便在出现问题时分清责任。