无人员伤亡交通纠纷，误工费该怎么算

法律分析：
（1）一般情况下，无人员伤亡的交通纠纷不会产生误工费，因为误工费的产生前提是受害人因伤无法正常工作从而导致收入减少，无人员伤亡就不存在受伤治疗休养导致的误工情形。
（2）但对于营运车辆，若因交通事故受损，在维修期间无法正常营运，会产生合理的停运损失。
（3）停运损失的确定要依据车辆营运实际情况，结合停运时间、营运收入等证据，通常按照事故发生前一定时期内的平均日净收入乘以停运天数来计算。
（4）主张停运损失时，需要提供营运合同、收入流水等证据证明损失金额。

提醒：
若遇到涉及营运车辆停运损失的交通纠纷，要及时收集相关证据，不同案件情况有别，建议咨询进一步分析。

（一）无人员伤亡的交通纠纷一般不产生误工费，因为误工费和人员受伤无法工作有关，没有人员受伤就不存在这种误工情况。
（二）若为营运车辆在事故中受损，维修期间不能正常营运会有合理停运损失。可以根据车辆营运实际情况，结合停运时间、营运收入等证据确定损失金额，通常按事故发生前一定时期内平均日净收入乘以停运天数计算。
（三）主张停运损失时，要提供营运合同、收入流水等证据来证明损失金额。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。这里的赔偿就包含合理的停运损失。

1.无人员伤亡的交通纠纷，一般不会有误工费。因为误工费是赔偿受伤者治疗休养期间不能正常工作的收入损失，没人受伤就不存在这种情况。
2.但营运车辆因事故受损维修，无法正常营运会有合理停运损失。损失可按营运实际情况，结合停运时间、收入等证据确定，常用事故前平均日净收入乘停运天数计算。主张时要提供营运合同、收入流水等证据。

结论：
无人员伤亡的交通纠纷通常不产生误工费，但营运车辆因事故受损维修产生的合理停运损失可获赔偿。
法律解析：
误工费是针对受害人因伤无法工作而减少的收入赔偿。无人员伤亡就不存在因受伤治疗休养导致的误工，所以一般不产生误工费。然而，营运车辆具有特殊性，其因交通事故受损维修期间无法正常营运，会造成实际经济损失，即合理停运损失。这种损失可依据车辆营运实际情况，结合停运时间和营运收入等证据确定，计算方式通常是事故发生前一定时期内的平均日净收入乘以停运天数。主张该损失时，需提供营运合同、收入流水等证据证明损失金额。如果遇到此类交通纠纷，涉及营运车辆停运损失赔偿等法律问题，可向专业法律人士咨询，以保障自身合法权益。

无人员伤亡的交通纠纷一般不产生误工费，误工费是针对受害人因伤无法工作致收入减少的赔偿，无人员伤亡就不存在因伤误工的情况。

但营运车辆遇交通事故受损维修期间无法正常营运，会有合理停运损失。停运损失可结合车辆营运实际状况，用事故发生前一定时期平均日净收入乘以停运天数来确定。

解决措施及建议如下：
1.若涉及营运车辆停运损失，要及时收集证据，如营运合同、收入流水，以便准确确定损失金额。
2.双方先自行协商停运损失赔偿事宜，寻求一个双方认可的解决方案。
3.若协商不成，受损方可以考虑通过法律途径，向法院起诉来维护自身权益。