追尾负全责，车辆会不会有折旧费

（一）若车辆被追尾，通常单纯的追尾事故追尾方负全责，受损方应关注修复费用等直接损失赔偿，一般折旧费赔偿难获法院支持，因为车辆正常使用就会有自然折旧，维修后能恢复正常使用功能即可。
（二）如果是刚买不久、里程数少的新车被严重追尾致实际价值明显贬损，受损方有获得折旧费赔偿的机会。这种情况下可以找专业鉴定机构评估车辆贬值情况，并获取鉴定报告作为证据。
（三）受损方应清楚最终是否支持折旧费赔偿，由法院结合具体案情判断。

法律依据：
《中华人民共和国民法典》第一千一百八十四条规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。折旧费赔偿需视车辆贬值情况及是否合理计算来确定是否给予支持。

1.司法实践里，单纯车辆追尾通常负全责，法院一般不支持折旧费赔偿。因为车辆本就有自然折旧，追尾损害通过维修可恢复使用，能获修复费用等直接损失赔偿。
2.刚买不久、里程极少的新车，追尾严重致实际价值明显贬损，有可能获折旧费赔偿。
3.主张折旧费要专业机构评估贬值情况并出具鉴定报告，最终由法院结合案情判断。

结论：
一般情况下单纯车辆追尾负全责，法院通常不支持折旧费赔偿请求，但刚购买不久、行驶里程极少的新车严重受损致实际价值明显贬损时，有获得折旧费赔偿的可能。
法律解析：
车辆在正常使用中会自然折旧，追尾造成的损害通过维修大多能恢复正常使用功能，所以法院一般只支持修复费用等直接损失赔偿。但对于刚买不久且里程极少的新车，追尾严重损害导致车辆实际价值明显降低，这种情况下有获得折旧费赔偿的机会。不过，主张折旧费需专业鉴定机构评估车辆贬值情况，并提供鉴定报告作为证据，最终是否支持由法院结合具体案情判定。如果遇到车辆追尾涉及折旧费赔偿的复杂问题，建议向专业法律人士咨询，以便更好地维护自身合法权益。

我国司法实践中，单纯车辆追尾大多负全责，一般不支持折旧费赔偿。车辆使用本就有自然折旧，追尾损害经维修可恢复正常使用，修复费用等直接损失可获赔偿。

不过，刚购买不久且行驶里程少的新车，若追尾致严重损害，虽修复但实际价值明显贬损，有获得折旧费赔偿的机会。

若要主张折旧费赔偿，需有专业鉴定机构评估车辆贬值情况，并提供鉴定报告作为证据。法院会结合具体案情判断是否支持折旧费赔偿请求。所以，遇到此类情况，受损车主可先联系专业机构鉴定车辆贬值。若有必要，可在证据充足时，通过法律程序争取折旧费赔偿。

法律分析：
（1）一般情况下，单纯车辆追尾事故，追尾方负全责，但法院通常不支持折旧费赔偿请求。这是因为车辆在使用中本就有自然折旧，追尾造成的损害通过维修可恢复正常使用功能，能获得修复费用等直接损失赔偿。
（2）对于刚购买不久且行驶里程极少的新车，若因追尾严重受损，虽经修复但实际价值明显贬损，存在获得折旧费赔偿的可能性。
（3）主张折旧费赔偿，需有专业鉴定机构对车辆贬值情况进行评估，并提供鉴定报告作为证据。最终是否支持折旧费赔偿，由法院结合具体案情判断。

提醒：车辆折旧费赔偿情况复杂，不同案情结果不同。若遇到此类问题，建议咨询以进一步分析。