电动车事故主次责任咋划分

（一）发生电动车事故后，当事人应及时报警，保护好现场，积极配合交管部门调查，提供真实情况。
（二）若一方有严重过错行为导致事故，要认识到可能承担主要责任及相应后果。另一方轻微过错也不能忽视，需明确自身责任。
（三）若双方均有过错，可回忆自身及对方违反交通法规的行为，为责任判定提供线索。
（四）若对责任划分结果不服，要在规定时间内准备好相关证据申请复核。

法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条规定，公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。

1.电动车事故主次责任由交管部门综合判定，需考虑多方面因素。
2.一方严重过错致事故，担主要责任；另一方过错轻，起次要作用，担次要责任。如闯红灯撞正常行驶车辆，闯红灯方通常担主责。
3.逆行、超速、酒驾等违规行为常是定责依据。双方都有错，按过错程度和作用定主次。
4.主责承担比例70%-90%，次责10%-30%。对结果不服，可在规定时间复核。

结论：
电动车事故主次责任划分由交管部门综合判定，一方严重过错致事故通常担主责，另一方轻微过错担次责，实践中违规行为是认定依据，双方有过错按程度定责，主责承担比例70%-90%，次责10%-30%，不服可申请复核。
法律解析：
根据相关法律规定，交管部门在判定电动车事故主次责任时，会全面考量各种因素。当一方的严重过错行为成为事故发生的主要原因，就需承担主要责任；另一方过错轻微且对事故起次要作用，便承担次要责任。像电动车闯红灯与正常行驶车辆碰撞，闯红灯方因严重违反交通规则，通常要负主要责任。逆行、超速、酒驾等违反交通法规的行为，在责任认定中是重要参考。若双方都存在过错，会依据过错程度和对事故发生的作用来确定主次责任。一般主要责任承担比例在70%-90%，次要责任在10%-30%。若当事人对责任划分结果不满意，可在规定时间内申请复核。如果您在电动车事故责任划分方面有任何疑问，欢迎向专业法律人士咨询，以获取准确的法律建议和帮助。

1.电动车事故主次责任划分由交管部门综合多方面因素，依据相关规定判定。一方严重过错致事故发生承担主要责任，另一方过错轻微起次要作用承担次要责任，如闯红灯的电动车与正常行驶车辆碰撞，闯红灯方担主责。
2.实践中，逆行、超速、酒驾等违法行为是认定责任的重要依据。若双方都有过错，按过错程度和对事故发生的作用确定主次。主要责任承担比例一般在70%-90%，次要责任在10%-30%。
3.若当事人对责任划分不服，可在规定时间内申请复核。建议电动车驾驶者遵守交通法规，避免逆行、超速、酒驾等行为。若发生事故，应积极配合交管部门调查。对责任划分有异议，及时按规定申请复核以维护自身权益。

法律分析：
（1）电动车事故主次责任划分是一个复杂的过程，交管部门会综合多方面因素，依据相关规定进行判定。一方严重过错致事故发生，通常承担主要责任；另一方过错轻微，起次要作用，则承担次要责任。
（2）实践中，逆行、超速、酒驾等违反交通法规的行为，是认定责任的关键依据。若双方都有过错，会根据过错程度及对事故发生的作用来确定主次责任。
（3）主次责任承担比例有大致范围，主要责任一般在70%-90%，次要责任在10%-30%。当事人若对责任划分结果不服，可在规定时间内申请复核。

提醒：发生电动车事故后要及时报警，配合交管部门调查。若对责任划分有异议，务必在规定时间内申请复核。