我动手打人后该怎么去补救

解答如下,施救费用和救助费用是共同海损。共同海损是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。只有那些确实属于共同海损的损失才由获益各方分摊，因此共同海损的成立应具备一定的条件，即海上危险必须是共同的、真实的；共同海损的措施必须是有意的、合理的、有效的；共同海损的损失必须是特殊的、异常的，并由共损措施直接造成。施救费用：亦称营救费用，是指被保险货物在遭遇承保的灾害事故时，被保险人或其代理人、雇用人为避免、减少损失采取各种抢救、防护措施时所支付的合理费用。保险人对施救费用的赔偿金额不得超过保险合同所载明的保险金额。保险标的的受损，经被保险人进行施救，花了费用但并未奏效，保险标的仍然全损，保险人对施救费用仍予负责。但保险人对保险标的本身的赔偿和施救费用的责任最多各为一个保额，即两者之和不能超过两个保额。救助费用：是指被保险标的遭遇保险责任范围以内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行为，对于此种救助行为，按照国际法规规定，获救方应向救助方支付相应的报酬，所支付的该项费用，被称为救助费用，它属于保险赔付范围。

道路交通安全法第五十三条对警车、消防车、救护车、工程救险车的优先通行的权利和义务作了明确规定。一是，警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具。所谓“警车”是指公安机关、国家安全机关、、和司法用于侦查、警卫、治安、交通管理、押解人犯以及其他特殊用途的巡逻车、勘察车、护卫车、指挥车、囚车等专用车辆。“消防车”是指公安机关消防部门和其他消防部门用于灭火的专用车辆和现场指挥车辆。“救护车”是指急救、医疗机构和卫生防疫部门用于抢救危重病人和处理紧急等的专用车辆。“工程救险车”是指防汛、水利、电力、矿山、城建、交通、铁路等部门用于抢修公用设施、抢救人民生命财产的专用车辆和现场指挥车辆。这里要弄清楚一个概念，不是所有公安机关的车辆都是警车。同样，也不是所有的公安消防机构、医疗卫生机构、有关的工程建设单位的车辆都属于消防车、救护车、工程救险车。根据道路交通安全法第十五条的规定，警车、消防车、救护车、工程救险车应当按照规定喷涂标志图案，安装警报器、标志灯具。即使是警车、消防车、救护车、工程救险车也不是任何时候都可以使用警报器、标志灯具，只有在执行紧急任务时才可以使用。“警报器、标志灯具”主要是指按照有关规定安装在上述特种车辆上，能发出异常音响或灯光，以便地其他车辆或行人识别避让的警示装置。对于什么情况属于“执行紧急任务”，有关部门对警车、消防车、救护车、工程救险车的使用管理都作了具体的规定，如消防法规定，消防车辆在执行火灾扑救任务或者执行其他灾害、事故的抢险救援任务时即为执行紧急任务；警车管理规定明确警车在执行赶赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突发事件现场；追捕在逃的犯法犯罪分子；追缉交通肇事逃逸人员和车辆；押解人犯或赶赴现场；执行警卫、警戒和治安、交通巡逻等任务时，可以使用警灯、警报器。二是，警车、消防车、救护车、工程救险车在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。也就是说，执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车可以逆向行驶、超速行驶、闯红灯、在禁行区行驶，其他车辆和行人都必须为他们让行。但是，特种车辆在行驶道路通行优先权时，必须是在确保自身和其他车辆、行人安全的前提下，这既是一个条件，也是一个要求，这就要求特种车辆在行驶时要提前开启警报器和警示灯具，警示来往车辆和行人，注意安全。三是，警车、消防车、救护车、工程救险车在非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享道路优先通行权。实践中有的特种车辆只要上道路行驶就开启警报器、标志灯具，不按规定的路线行驶，超速行驶，根本不是执行紧急公务，有的甚至是挪用特种车辆从事其他的工作，搞。这种状况不仅严重地影响了正常的交通秩序，也损害了有关部门的形象，群众意见极大。为了规范警报器、标志灯具的使用，防止道路优先通行权的滥用，道路交通安全法进一步明确规定非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有道路优先通行权。这是以法律的形式对其行为作出的禁止性规定，如有违反，一经查证属实，也要依照本法的有关规定进行处罚。