拐弯时车子被撞，谁承担的责任更大

结论：拐弯时车辆被撞的责任承担需结合具体情况判定，通常转弯车辆需让行直行车辆，若未让行导致事故，转弯车辆一般承担较大责任，但直行车辆存在违法行为时也需承担相应责任。

法律解析：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，转弯车辆需遵守相关规则并承担相应责任。第一，转弯的机动车应当让直行的车辆先行，转弯车辆未履行让行义务导致与直行车辆碰撞的，一般承担较大责任。第二，在无交通信号灯控制且无交警指挥的交叉路口，转弯车辆未按规定开启转向灯或未停车瞭望让右方道路来车先行的，可能承担主要责任。第三，若直行车辆存在超速、闯红灯等违法行为，违反安全驾驶规定的，也需承担同等甚至主要责任。事故责任的最终认定由交警部门结合现场勘查、车辆行驶轨迹、车速等多方面因素综合判定。若遇此类事故，建议及时报警，由交警依法认定责任，如对责任认定有异议或需要进一步法律帮助，可向专业法律人士咨询。

拐弯时车辆被撞的责任承担需结合实际情况综合判定，通常转弯车辆需优先让行直行车辆，但直行车辆存在违法情形时也需承担相应责任。

1.转弯车辆未履行让行义务的责任划分。转弯车辆在行驶过程中未主动避让直行车辆，导致发生碰撞，通常需承担主要或全部责任。根据道路通行规则，转弯车辆应确保安全后再转弯，需主动让行直行车辆，这是保障路口通行秩序的基本要求。

2.无信号灯或交警指挥路口的特殊情形。在无交通信号灯控制且无交警指挥的交叉路口，若转弯车辆未按规定开启转向灯，或未在进入路口前停车瞭望并让右方道路来车先行，也可能负主要责任。此类情形下，转弯车辆需严格遵守让行规则，避免因操作不当引发事故。

3.直行车辆存在违法情形的责任调整。若直行车辆存在超速、闯红灯等违法行为，导致与转弯车辆发生碰撞，直行车辆可能承担同等甚至主要责任。违法行驶行为会直接影响事故责任的认定，需根据具体违法情节确定责任比例。

4.责任认定的权威途径。事故责任最终需由交警部门结合现场勘查结果、车辆行驶轨迹、车速检测等多方面因素综合判定。当事人应在事故发生后及时报警，保留现场证据，配合交警部门调查，以便明确责任归属。

法律分析：
（1）转弯车辆未让行直行车辆的责任划分。转弯车辆在通过交叉路口时，应当让直行的车辆先行。若转弯车辆未履行该让行义务，与直行车辆发生碰撞，通常需承担主要或全部责任。这一规则旨在保障直行车辆的通行优先权，维护交通秩序。

（2）无信号控制路口的责任情形。在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交警指挥的交叉路口，转弯车辆应当提前开启转向灯，并在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。若转弯车辆未按上述要求操作导致事故，可能承担主要责任。

（3）直行车辆存在违法行为的责任调整。若直行车辆在事故发生时存在超速、闯红灯、未按规定车道行驶等违法行为，且该行为对事故发生有直接影响，直行车辆可能需承担同等责任甚至主要责任。

（4）事故责任的综合判定。交警部门会结合现场勘查记录、车辆行驶轨迹、车速检测结果、双方当事人的陈述等证据，综合判定事故责任，并非仅依据单一行为确定。

提醒：
事故责任认定需以交警出具的道路交通事故认定书为准，若对认定结果有异议，可在规定期限内申请复核。因事故细节不同责任划分可能存在差异，建议保留现场证据并及时咨询专业人士获取针对性分析。

（一）转弯车辆需履行让行义务。转弯前应开启转向灯，进入路口前停车瞭望，确保直行车辆优先通行，避免因未让行导致事故承担主要责任。

（二）责任划分需结合双方行为。若转弯车未让行被直行车辆撞击，通常转弯车担主要责任；若直行车辆存在超速、闯红灯等违法行为，直行车辆可能承担同等或主要责任。

（三）事故后需由交警判定责任。发生事故后应及时报警，交警会根据现场勘查、车辆行驶轨迹、车速等因素综合认定责任，不要自行协商时随意认可责任。

法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，该条规定：
机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：
（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；
（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；
（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；
（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

转弯车辆与直行车辆相撞时，通常转弯方需承担更大责任，因交通规则明确要求转弯前需确保安全并礼让直行车辆。

在无信号灯或交警指挥的路口，若转弯车辆未开启转向灯、未停车瞭望并让右方来车先行，也可能负主要责任。

若直行车辆存在超速、闯红灯等违法行为，也需承担同等或主要责任，最终责任由交警结合现场勘查等多因素综合判定。