摩托车被对方全责撞后能否报废

1.摩托车被全责撞击后是否报废，需根据实际损坏情况判断。若车辆损坏程度达到国家机动车报废标准，或维修成本远超剩余价值、已无修复意义，可申请报废。

2.国家对机动车报废有明确标准，包括车辆严重损毁至无法修复，或经修理、调整后仍不符合机动车安全技术国家标准中对在用车辆的相关要求等情形。

3.处理时可先找有资质的鉴定机构评估车辆损坏程度与剩余价值，确认是否符合报废条件。因对方全责，符合条件后联系对方保险公司协商赔偿，再按规定办理报废手续并注销车辆登记。

结论：摩托车被对方全责撞击后能否报废，取决于受损程度是否符合国家报废标准或无修复价值。

法律解析：
机动车报废需满足特定条件。一是车辆严重损坏无法修复，二是经修理和调整后仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车的要求，三是修理成本超过车辆实际价值无修复必要。摩托车被撞后，车主可委托有资质的鉴定机构对车辆损坏程度和修复成本进行评估。若评估结果符合报废条件，因对方全责，相关赔偿责任由对方保险公司承担。车主需联系对方保险公司协商赔偿事宜，之后按照规定到相关部门办理报废手续并注销车辆登记。若对鉴定流程或赔偿细节存在疑问，可向专业法律人士咨询，以维护自身合法权益。

摩托车被对方全责撞击后能否报废，需根据车辆实际损坏情况判断，若受损严重达到国家报废标准或修复成本过高失去修复价值，即可申请报废。

委托有资质的鉴定机构对摩托车进行定损评估，确定车辆损坏程度是否符合报废条件，比如车辆严重损坏无法修复、经修理调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车的相关要求等。

若评估结果符合报废标准，及时联系对方全责的保险公司，提交鉴定机构出具的评估报告作为依据，由保险公司承担相应赔偿责任，确保赔偿事宜按流程推进。

在赔偿事宜确认后，按照机动车报废管理规定，到车辆管理部门办理报废手续，完成车辆登记注销，避免后续产生不必要的纠纷或责任。

法律分析：
（1）摩托车被对方全责撞击后是否可报废，需依据实际受损情况判断。若摩托车受损严重，达到国家机动车报废标准，或修理成本过高已无修复价值，车主可申请报废。

（2）国家机动车报废标准包括车辆严重损坏无法修复、经修理和调整后仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车的有关要求等情形。

（3）车主需委托有资质的鉴定机构对摩托车进行定损评估，明确车辆损坏程度及剩余价值，以此确定是否符合报废条件。

（4）若评估结果符合报废标准，因对方全责，车主应联系对方保险公司，由其承担赔偿责任。之后需按规定办理报废手续，并到相关部门注销车辆登记。

提醒：
摩托车被撞后需及时委托有资质机构评估，避免因自行判断报废条件导致权益受损；不同受损情况的处理流程可能存在差异，建议咨询专业人士确认具体操作。

（一）判断是否符合报废条件。若摩托车受损严重，达到国家机动车报废标准，或者修理费用超过车辆实际价值，没有修复的必要，可以申请报废。

（二）委托有资质的鉴定机构评估。需要找具备相应资质的机构对摩托车的损坏程度和修复成本进行评估，确定是否达到报废标准或无修复价值。

（三）联系保险公司协商赔偿。对方全责的情况下，由对方的保险公司承担赔偿责任，可向保险公司提交报废相关的评估报告和申请，协商赔偿金额。

（四）办理报废和注销手续。若确认报废，需按规定将车辆交售给报废机动车回收拆解企业，办理报废手续，并到公安机关交通管理部门注销车辆登记。

法律依据：
《机动车强制报废标准规定》第四条规定，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：
1.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
2.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
3.在检验有效期届满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。